6月15日，楚航科技與奧地利知名汽車座艙分析軟件供應(yīng)商Emotion3D，以及專門從事睡眠監(jiān)測(cè)的意大利科技公司SAT簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將聯(lián)合開發(fā)基于攝像頭、毫米波雷達(dá)等多傳感器融合的艙內(nèi)活體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。這也是全球智能座艙多傳感器融合項(xiàng)目，意在推動(dòng)艙內(nèi)感知技術(shù)的創(chuàng)新，并在汽車安全領(lǐng)域建立新標(biāo)準(zhǔn)，打造更可靠、更穩(wěn)定、更精確的艙內(nèi)疲勞駕駛監(jiān)測(cè)和兒童遺留探測(cè)的車載座艙解決方案，從而更好地幫助駕駛員、乘客和行人的出行安全。

據(jù)歐盟交通運(yùn)輸部門發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全球交通事故中與疲勞駕駛相關(guān)的事故占車輛碰撞和其他交通意外的10-20%，有效的駕駛疲勞預(yù)警能最 大程度上提前減少事故的發(fā)生。楚航科技和Emotion3D、SAT聯(lián)合開發(fā)的基于毫米波雷達(dá)探測(cè)能力的最新艙內(nèi)活體監(jiān)測(cè)技術(shù)，能及時(shí)對(duì)進(jìn)入疲勞狀態(tài)的駕駛者做出提醒，避免疲勞駕駛，保障行車安全。

此次聯(lián)合開發(fā)的智能座艙多傳感器融合解決方案中，Emotion3D的人體分析軟件堆棧CABIN EYE能夠通過(guò)攝像頭來(lái)獲取駕駛員行為及神態(tài)等相關(guān)畫面，而楚航科技的活體雷達(dá)檢測(cè)系統(tǒng)則可以幫助分析駕駛員的呼吸心跳等生命體征信息，然后再將這兩種傳感模式下的數(shù)據(jù)信息與SAT睡眠監(jiān)測(cè)算法相結(jié)合，便可實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地識(shí)別并判斷駕駛員的疲勞狀態(tài)。

除了疲勞駕駛監(jiān)測(cè)外，該解決方案還滿足EuroNCAP最新版本發(fā)布的多項(xiàng)車載標(biāo)準(zhǔn)，如借助楚航科技毫米波雷達(dá)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)兒童遺留預(yù)警功能，通過(guò)Emotion3D的CABIN EYE軟件可實(shí)現(xiàn)駕駛員分心預(yù)警功能等。此外依托艙內(nèi)多傳感器融合技術(shù)，該解決方案還可以實(shí)現(xiàn)許多個(gè)性化和便捷交互的用戶體驗(yàn)功能。

楚航科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO張我弓表示：“我們將雷達(dá)技術(shù)與先進(jìn)的成像算法相結(jié)合，是艙內(nèi)感知融合的一種新的嘗試，將極大改善疲勞駕駛和兒童遺留等問(wèn)題，為大家營(yíng)造更安全的出行環(huán)境。同時(shí)，這一多傳感器融合技術(shù)也將為智能駕駛的其他領(lǐng)域提供更多可能。”

Emotion3D首席執(zhí)行官Florian Seitner也表示：“我們非常高興能與業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的合作伙伴共同推動(dòng)在智能座艙技術(shù)上的發(fā)展，也很榮幸此次能與楚航科技和SAT率先在駕駛員疲勞駕駛檢測(cè)合作上邁出重要的一步?！?/p>

SAT首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Riccardo Groppo也對(duì)此次的聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目表示期待，他說(shuō)：“很高興能將睡眠監(jiān)測(cè)算法與毫米波雷達(dá)的生命體征探測(cè)技術(shù)相結(jié)合，這將是艙內(nèi)車載睡眠監(jiān)測(cè)領(lǐng)域上的一項(xiàng)重大突破?！?/p>

艙內(nèi)的多傳感器融合是智能座艙發(fā)展非常重要的一環(huán)，楚航科技現(xiàn)向市場(chǎng)推出的60GHz生命體征探測(cè)雷達(dá)產(chǎn)品，已通過(guò)歐盟CE認(rèn)證，并在國(guó)內(nèi)外多款熱門車型上實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)搭載。

據(jù)悉，楚航科技還將攜該款產(chǎn)品和解決方案首次亮相今年9月的德國(guó)慕尼黑車展。