據(jù)央視新聞報道，5月31日，由航空工業(yè)自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機在廣東珠海首飛成功！

AG600飛機是為滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要研制的重大航空裝備，是我國首次按照民用適航標準研制的大型特種飛機，與運20大型運輸機、C919大型客機并稱為三型國產(chǎn)大飛機之一。AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機的首飛成功，標志著AG600項目全面進入加速發(fā)展的新階段，也標志著滅火功能型號研制取得重大突破，跨越了又一個重大項目里程碑，是國家自主航空應(yīng)急救援裝備體系建設(shè)的重大階段性成果。

廣電計量作為國內(nèi)領(lǐng)先的

航空計量檢測服務(wù)機構(gòu)

矢志護航國產(chǎn)飛機翱翔藍天

為AG600提供了多項

首飛前試驗驗證技術(shù)服務(wù)！

據(jù)悉，此次首飛的AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機最大起飛重量60噸，最大載水量12噸，填補了國產(chǎn)大型航空滅火飛機的空白，是中國自行設(shè)計、研制的大型滅火、水上救援水陸兩棲飛機，也是世界在研的最大水陸兩用飛機。為更好地確保飛機產(chǎn)品質(zhì)量，AG600在首飛前做了大量的驗證工作。

自2017年起，廣電計量開始為AG600提供電磁兼容摸底和環(huán)境試驗服務(wù)。在第一次接到外場試驗任務(wù)時，就面臨時間緊迫、外場條件復(fù)雜、人員協(xié)調(diào)難度大等各方面挑戰(zhàn)。為了按時完成試驗并交付報告，廣電計量工程師團隊馬力全開，反復(fù)多次討論完善測試方案，發(fā)揮全國一體化管控優(yōu)勢，抽調(diào)各地設(shè)備和人員，在5天內(nèi)完成了設(shè)備和人員的準備。項目試驗期間技術(shù)人員需要搭坐云梯升至15米高空，并且連續(xù)12小時進行測試作業(yè)，最終順利完成現(xiàn)場試驗，贏得了客戶的贊許。

此后，廣電計量又多次承接AG600電磁兼容測試，于2021年完成了20多臺產(chǎn)品的測試任務(wù)。鑒于部分產(chǎn)品自身工況特殊，廣電計量充分考慮這一情況，結(jié)合電磁兼容測試?式，制定符合產(chǎn)品特性的?作?式，以真實反映產(chǎn)品?作時的電磁兼容特征；并在保障已有排期情況下，靈活制定方案調(diào)整測試順序，安排?員隨時待命，充分利?試驗?位出現(xiàn)的空隙完成任務(wù)。最終測試結(jié)果真實反應(yīng)了產(chǎn)品工作時的電磁兼容特性，保障了產(chǎn)品??試驗節(jié)點。

在AG600的環(huán)境試驗任務(wù)中，由于某產(chǎn)品結(jié)冰試驗項目在國內(nèi)沒有先例可循，且存在產(chǎn)品不規(guī)則、結(jié)冰厚度不易測量等技術(shù)難題，廣電計量技術(shù)團隊通過和客戶詳細探討，確認了結(jié)冰厚度測量位置，根據(jù)試驗原理，在充分考慮項目進度和成本的前提下，確定采用設(shè)備與人工噴淋結(jié)合的實施方式，高效圓滿完成試驗。

在航空產(chǎn)品質(zhì)量管控領(lǐng)域，廣電計量具有多年的技術(shù)積累，構(gòu)建了涵蓋計量校準、環(huán)境與可靠性試驗、電磁兼容檢測、芯片檢測、軟件測評及軟件工程化管理、材料分析等的“一站式”航空計量檢測綜合技術(shù)服務(wù)能力，通過了CNAS認可，獲得AS 9100D航空航天質(zhì)量體系認證、中國商飛頒發(fā)的RTCA DO-160G“中國商飛試驗資格證書”，以及中國民航局、歐洲航空安全局、美國聯(lián)邦航空管理局等的認可，是認可覆蓋能力是行業(yè)最全的機構(gòu)之一，同時也是目前商飛認可能力最全的第三方機構(gòu)。

深耕航空領(lǐng)域多年，廣電計量依據(jù)DO-160構(gòu)建了國內(nèi)最為全面的民航客機環(huán)境試驗?zāi)芰?，服?wù)了國產(chǎn)大飛機、ARJ21、AG600、首架部署Ka機上互聯(lián)網(wǎng)的民航客機等眾多項目，是參與民機型號最多第三方機構(gòu)之一，可為零部件供應(yīng)商、航空科研機構(gòu)、飛機制造廠商、航空公司以及機場等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，提供全鏈條產(chǎn)品性能與質(zhì)量解決方案，助力完成從產(chǎn)品設(shè)計到成品生產(chǎn)的產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量管控。