這段時間有一些電動車修理店的老板找到我，說MOS管燒壞了，怎么辦？我一問他是什么牌子的保護(hù)板，原來也是用了一年多了。一般情況下，保護(hù)板3年是沒什么問題的，我們工廠也是保質(zhì)三年的。但不排除一些其他牌子用的MOS管不是很好的，就很容易燒壞。

我們都知道，一個好的保護(hù)板，是決定著電池的安全和壽命的，所以有實力的鋰電池，都會選擇一個有實力的保護(hù)板企業(yè)合作的，免得出現(xiàn)質(zhì)量問題，影響自己的品牌，影響自己的銷售。

目前很多都是新顧客，要修理MOS管的還少，但以后肯定越來越多人要修理的，因為用的人會越來越多，用的時間久了，就會出現(xiàn)燒壞的問題，那么就有修理的問題了，今天給大家介紹的就是MOS管燒壞的問題。怎么樣解決。

電池保護(hù)板放電過程中產(chǎn)生MOS管燒壞原因是什么呢？

在焊接過程中有短路現(xiàn)象，放電過程中MOS管沒有完全打開，處于關(guān)閉或半打開狀態(tài)，PCBA內(nèi)阻變大，長時間大電流放電，發(fā)熱燒壞、燒糊。

生產(chǎn)組裝過程有靜電殘留，或在充放電過程中有外部異常電流/大電壓充放電過程導(dǎo)致MOS管被損壞、燒糊。

時間用久了，不排除在顧客使用充電不規(guī)范的情況下，或者MOS管本身質(zhì)量的問題而出現(xiàn)的燒壞問題。

我們的處理方法：

建議在焊接串線過程時先焊B4-線（因為靠近B2串的R19短路的風(fēng)險大）然后在焊接B2串，這樣可以規(guī)避B2和B4短路引起的不良。

防護(hù)措施：

生產(chǎn)過程各環(huán)節(jié)做好ESD防護(hù)工作，焊接過程中特別是帶電崗位防止觸碰元器件或線路，

建議在焊接串線過程中先焊B4再焊B2線。

如果有鋰電池問題或者其他鋰電池保護(hù)板問題，可以隨時找我。