多次合作，修復(fù)效果出色
2022年元月，某水泥企業(yè)例行檢修，該企業(yè)已經(jīng)連續(xù)多年采用福世藍(lán)高分子復(fù)合材料進行軸磨損修復(fù)，前期企業(yè)曾修復(fù)過提升機尾輪鉸鏈軸磨損，頭輪弗蘭德減速機處的軸磨損等等，修復(fù)后使用至今效果良好，本次又聯(lián)系到我們修復(fù)提升機頭輪的軸承位磨損問題。

提升機頭輪軸承位磨損應(yīng)如何修復(fù)
該軸承位單邊磨損為0.5mm，設(shè)備運行中出現(xiàn)了竄動，在檢修期間進行修復(fù)。我們根據(jù)現(xiàn)場結(jié)合企業(yè)的工期給出了福世藍(lán)高分子復(fù)合材料及機加工修復(fù)法。
該修復(fù)工藝是將磨損的部位涂抹福世藍(lán)2211F高分子材料，待材料固化后進行車削，修復(fù)材料未固化前成型效果好且粘接力強，當(dāng)其固化后，材料的抗壓強度會呈現(xiàn)指數(shù)提升，是目前所有高分子材料進行車削綜合性能最好的一款。采用該修復(fù)工藝的優(yōu)勢之一是可以避免傳統(tǒng)補焊機加工的熱應(yīng)力問題，同時經(jīng)過車床車削能很好地保證修復(fù)部位的同軸度。
企業(yè)進行修復(fù)后目前該設(shè)備運行良好，振動值及軸承溫度很好地控制在要求值的范圍內(nèi)，修復(fù)技術(shù)再一次得到企業(yè)的高度認(rèn)可。

現(xiàn)場修復(fù)步驟
1、提升機頭輪軸承位表面處理，預(yù)車一刀，確保表面粗糙，且有足夠的材料涂抹余量；
2、調(diào)和福世藍(lán)2211F材料，并涂抹在修復(fù)部位；
3、待材料自然固化，或加熱加速固化；
4、材料固化后進行車削，車削過程中要勤磨刀、勤測量；
5、修復(fù)尺寸合格后，裝配剩余部件即可。