相關(guān)背景介紹

鋰電池UN38.3測試是指在聯(lián)合國針對危險品運輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的相關(guān)款,即要求鋰電池運輸前,必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗,才能保證鋰電池運輸安全。 自1991年以來,僅在美國就發(fā)生了60起鋰電池引發(fā)的空運火災(zāi)事件。因此中國國家民航總局明文規(guī)定:電池運輸要檢查是否有UN38.3檢測合格報告或證書,沒有的不能收運。

UN 38.3鋰電池具體測試方法

鋰電池必須按順序進(jìn)行試驗 1 至 5。實驗 1 至 4 要求質(zhì)量大于 5g 的電池質(zhì)量損失不超過0.1%,電池?zé)o滲漏、無排氣、無解體、無破裂和無燃燒,并且每個電池在試驗后的開路電壓不小于其在進(jìn)行這一試驗前電壓的 90%。

1. 高度模擬 在20℃±5℃的環(huán)境溫度下,電池在 11.6kPa 的氣壓下保持 6 小時。

2. 溫度試驗 電池在試驗溫度等于75℃±2℃下存放至少 6 小時,接著在試驗溫度等于-40℃±2℃下存放至少 6 小時。兩個溫度之間的最大時間間隔為 30min。這一過程須重復(fù) 10 次,接著將所有電池在環(huán)境溫度20℃±5℃下存放 24 小時。

3. 振動 振動為正弦波形,頻率在7Hz 和200Hz 之間擺動再回到7Hz 的對數(shù)掃頻為時 15分鐘。這一過程須在三個互相垂直的電池安裝方位的每一方向都重復(fù)進(jìn)行12 次, 總共為時 3小時。

4. 沖擊 電池須承受最大加速度150g和脈沖持續(xù)時間 6ms的半正弦波沖擊。每個電池須在三個互相垂直的電池安裝方位的正負(fù)兩個方向經(jīng)受 3次沖擊,總共經(jīng)受18 次沖擊。

5. 外短路 電池在外電阻小于 0.1Ω條件下,在 55℃±2℃的環(huán)境溫度下進(jìn)行短路試驗,短路時間持續(xù)到電池溫度恢復(fù)到電池殼溫度恢復(fù)到55℃±2℃后,觀察6 小時。要求電池外殼溫度不超過170℃,并且試驗后6小時內(nèi)無解體、無破裂和無燃燒。 (溫控型短路試驗機)

6. 過度充電 在兩倍最大連續(xù)充電電流,兩倍最大充電電壓的情況下,對電池充電 24 小時,觀察 7天。七天內(nèi)電池應(yīng)無燃燒、無解體。