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英國(guó) Metis 公司:推出電池健康狀況傳感器,可緩解電動(dòng)汽車被迫報(bào)廢現(xiàn)象

傳感器專家網(wǎng) ? 來(lái)源:傳感器專家網(wǎng) ? 作者:傳感器專家網(wǎng) ? 2023-06-28 08:38 ? 次閱讀
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【英國(guó) Metis 公司:推出電池健康狀況傳感器,可緩解電動(dòng)汽車被迫報(bào)廢現(xiàn)象】

6 月 27 日消息,英國(guó)電池傳感器公司 Metis Engineering 今日宣布,該公司已開(kāi)發(fā)出一種用于測(cè)量電動(dòng)汽車電池健康狀況的傳感器 Cell Guard,可讓保險(xiǎn)公司在事故發(fā)生后正確評(píng)估損失并避免不必要的汽車報(bào)廢。

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對(duì)于許多電動(dòng)汽車而言,此前并沒(méi)有辦法在事故發(fā)生后修復(fù)或評(píng)估哪怕是輕微損壞的電池組,這也迫使許多保險(xiǎn)公司選擇直接報(bào)廢客戶投保的低行駛里程汽車,從而導(dǎo)致客戶保費(fèi)上漲并削弱購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)吸引力。

Metis 首席執(zhí)行官 Joe Holdsworth 對(duì)路透社表示,除了檢測(cè)熱失控之外,Metis 此次推出的 Cell Guard 傳感器還包含一個(gè)加速度計(jì),即使在汽車停止運(yùn)行時(shí)也能檢測(cè)碰撞的持續(xù)時(shí)間和嚴(yán)重程度。該傳感器還可以檢查空氣流通情況,因?yàn)閾p壞的電池會(huì)泄漏氣體,并導(dǎo)致爆炸。

Holdsworth 還稱,Metis 正與大約 160 家汽車制造商和電池存儲(chǔ)公司合作,測(cè)試這款僅有火柴盒大小的傳感器。他補(bǔ)充說(shuō),一家大型保險(xiǎn)公司正在使用該傳感器進(jìn)行碰撞測(cè)試,以更好了解車禍對(duì)電池的影響。

Holdsworth 認(rèn)為,除了保險(xiǎn)公司可以受益,該傳感器還可以幫助解決市場(chǎng)對(duì)二手電動(dòng)汽車的擔(dān)憂:“電動(dòng)汽車電池健康狀況不佳的未知風(fēng)險(xiǎn)是阻礙二手電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的最重要障礙之一。”目前該公司每天可生產(chǎn) 1000 臺(tái) Cell Guard 傳感器。

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【聚焦新型力傳感器和柔性打磨機(jī)器人,「藍(lán)點(diǎn)觸控」獲數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資】

36 氪獲悉,藍(lán)點(diǎn)觸控(北京)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱:藍(lán)點(diǎn)觸控)已完成數(shù)千萬(wàn)元 Pre-A 輪融資,由政府引導(dǎo)基金中關(guān)村協(xié)同創(chuàng)新基金投資。本輪融資將主要用于新產(chǎn)品研發(fā)和進(jìn)一步提升批量化交付能力。

藍(lán)點(diǎn)觸控成立于 2019 年,是一家力傳感器及柔性打磨機(jī)器人研發(fā)和生產(chǎn)制造商。公司此前曾獲智友金苗基金天使輪投資。

力控是通用型機(jī)器人必備傳感器之一,也是工業(yè)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)在打磨、裝配等復(fù)雜精密場(chǎng)景應(yīng)用的關(guān)鍵。藍(lán)點(diǎn)觸控創(chuàng)始人兼 CEO 劉吳月告訴 36 氪:" 目前機(jī)器人行業(yè)已經(jīng)普遍解決了機(jī)械臂靈活運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題,新一代機(jī)器人的核心技術(shù)在于視覺(jué)和力覺(jué)兩個(gè)方面。" 而藍(lán)點(diǎn)觸控之所以選定力覺(jué)領(lǐng)域,主要是由于團(tuán)隊(duì)的技術(shù)背景。

團(tuán)隊(duì)方面,劉吳月畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué),曾任職于航天科技集團(tuán),負(fù)責(zé)多項(xiàng)航天前沿技術(shù)開(kāi)發(fā),具備豐富的航天級(jí)力控技術(shù)研發(fā)和系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn);研發(fā)總監(jiān)豐繼民畢業(yè)于中國(guó)科技大學(xué)少年班,ICT 領(lǐng)域連續(xù)成功創(chuàng)業(yè)者,曾任多家創(chuàng)業(yè)公司 CTO,擅長(zhǎng)復(fù)雜通信、實(shí)時(shí)控制和 AI 算法;董事兼顧問(wèn)王田苗是北京航空航天大學(xué)博導(dǎo),北航機(jī)器人研究所名譽(yù)所長(zhǎng)。

據(jù)介紹,從 2020 年獲天使輪融資至今,藍(lán)點(diǎn)觸控在產(chǎn)品、技術(shù)和市場(chǎng)層面取得了較大進(jìn)展。

【Brand Finance中國(guó)品牌500強(qiáng) | 歌爾品牌價(jià)值連續(xù)四年保持增長(zhǎng)】

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日前,國(guó)際權(quán)威品牌價(jià)值評(píng)估機(jī)構(gòu)Brand Finance發(fā)布“2023中國(guó)品牌價(jià)值500強(qiáng)”榜單,歌爾股份位列第73位,品牌價(jià)值405.18億元,較2022年提升16%。

Brand Finance是品牌價(jià)值評(píng)估國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO10668及品牌評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)ISO20671的核心制定者,是全球領(lǐng)先的獨(dú)立第三方品牌價(jià)值評(píng)估與咨詢機(jī)構(gòu)。

歌爾持續(xù)強(qiáng)化研發(fā)創(chuàng)新,截至目前已累計(jì)申請(qǐng)專利30000余項(xiàng),其中包括發(fā)明專利16000余項(xiàng),專利授權(quán)量18000余項(xiàng)。

村田將實(shí)現(xiàn)15cm近距離檢測(cè)的ADAS用超聲波傳感器商品化】

株式會(huì)社村田制作所(以下簡(jiǎn)稱“村田”)已開(kāi)發(fā)出檢測(cè)距離為15~550cm的ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))用防水型超聲波傳感器“MA48CF15-7N”(以下簡(jiǎn)稱“本產(chǎn)品”)。現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)。

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隨著近年來(lái)ADAS的精度越來(lái)越高,對(duì)用于自動(dòng)剎車和自動(dòng)泊車的障礙物檢測(cè)系統(tǒng)提出了更高的檢測(cè)性能要求。配備在障礙物檢測(cè)系統(tǒng)中的超聲波傳感器需要在短距離和長(zhǎng)距離的情況下都具有很高的檢測(cè)精度,并且諧振頻率和靜電容量的公差很小,以穩(wěn)定精度。

村田的傳統(tǒng)產(chǎn)品(MA55AF15系列)的檢測(cè)范圍為30~500cm,而本產(chǎn)品通過(guò)優(yōu)化材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可進(jìn)行15~550cm的短距離和長(zhǎng)距離檢測(cè),同時(shí),與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比,諧振頻率和靜電容量的公差均降低了50%(1)。此外,通過(guò)傳感器低Q(2)化及Q公差標(biāo)準(zhǔn)化,使頻率帶寬恒定,從而更容易支持近年來(lái)逐漸成為主流的脈沖壓縮方式IC。

【普宙科技與歐洲激光雷達(dá)解決方案提供商Yellowscan達(dá)成戰(zhàn)略合作】

近日,普宙科技 與歐洲激光雷達(dá)解決方案提供商 YellowScan 達(dá)成戰(zhàn)略合作 。根據(jù) 協(xié)議 ,雙方將本著 互惠互利、 合作共贏的原則 , 充分發(fā)揮 各自 優(yōu)勢(shì),以實(shí)際需求與技術(shù)融合為導(dǎo)向,共同探索 無(wú)人機(jī)技術(shù)、激光雷達(dá)技術(shù)在各 行業(yè) 各 領(lǐng)域 的創(chuàng)新應(yīng)用,為用戶提供 更全面的 行業(yè) 解決方案 。

YellowScan成立于2012年,在無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)解決方案設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、構(gòu)建方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。其解決方案包括完整的硬件和軟件平臺(tái)、易于使用的數(shù)據(jù)收集工具、專家培訓(xùn)和支持等,目前已廣泛應(yīng)用于測(cè)量、林業(yè)、環(huán)境研究、考古、工業(yè)檢驗(yàn)、土木工程和采礦等領(lǐng)域,客戶遍布全球。

以本次簽約為契機(jī),普宙科技將繼續(xù)發(fā)揮無(wú)人機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì),并攜手行業(yè)上下游伙伴,圍繞智慧城市、能源巡檢、生態(tài)環(huán)保、應(yīng)急救援、公安執(zhí)法、智慧林業(yè)等場(chǎng)景,為全球用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

【為科創(chuàng)板上市做準(zhǔn)備?紫光展銳一年半內(nèi)再換帥 紫光國(guó)微董事長(zhǎng)馬道杰接手】

今日(27日)早間,紫光集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布公告稱,原由紫光集團(tuán)委任的紫光展銳董事吳勝武不再擔(dān)任紫光展銳董事、董事長(zhǎng);同時(shí)為進(jìn)一步助力紫光展銳的高質(zhì)量發(fā)展,加強(qiáng)公司戰(zhàn)略規(guī)劃與管理,紫光集團(tuán)委派集團(tuán)執(zhí)行副總裁馬道杰任紫光展銳董事并選派其為紫光展銳董事長(zhǎng)。

吳勝武任職紫光展銳董事長(zhǎng)時(shí)間并不長(zhǎng)。2022年2月,吳勝武接棒趙偉國(guó),成為紫光展銳的法人代表及董事長(zhǎng)。

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短短一年半內(nèi)迅速調(diào)整董事長(zhǎng)任命,被外界視為集團(tuán)內(nèi)部對(duì)紫光展銳深化資本及產(chǎn)業(yè)布局、加速科創(chuàng)板上市工作的重要舉措。“展銳確實(shí)到了戰(zhàn)略發(fā)展的關(guān)鍵期,所以會(huì)做出這樣的一個(gè)人事調(diào)整?!毕嚓P(guān)人士評(píng)價(jià)稱。

紫光展銳此前頻頻傳出IPO進(jìn)展消息,外界猜測(cè)當(dāng)中的申報(bào)科創(chuàng)板時(shí)間節(jié)點(diǎn)包括2020年底、2021年底,但至今未見(jiàn)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

今年2月,吳勝武曾主導(dǎo)紫光展銳在600余億元估值的高水位上,進(jìn)一步進(jìn)行新一輪的融資。據(jù)稱,該融資方案主要面向市場(chǎng)化投資機(jī)構(gòu),融資規(guī)模計(jì)劃不超過(guò)150億元,資金將服務(wù)于公司發(fā)展戰(zhàn)略,在鞏固提升現(xiàn)有手機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步拓展汽車電子、智能顯示等新興領(lǐng)域?!犊苿?chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者此前了解到,已背調(diào)的投資機(jī)構(gòu)中,寧波國(guó)資意向比較強(qiáng)烈。

資料顯示,吳勝武此前有20年政府部門(mén)及產(chǎn)業(yè)管理工作經(jīng)驗(yàn),曾任工信部電子信息司副司長(zhǎng)、寧波市信息產(chǎn)業(yè)局局長(zhǎng)。2019年9月加入紫光集團(tuán)后,目前擔(dān)任集團(tuán)執(zhí)行副總裁執(zhí)行委員會(huì)委員。

值得關(guān)注的是,上述項(xiàng)融資方案原計(jì)劃在本月(6月)中旬完成全部工作。但截至發(fā)稿,紫光集團(tuán)及紫光展銳方面尚未透露相關(guān)事項(xiàng)最新進(jìn)展。

新任紫光展銳董事長(zhǎng)馬道杰,在上市公司管理和業(yè)務(wù)拓展方面的經(jīng)驗(yàn)更加豐富,其同時(shí)擔(dān)任紫光集團(tuán)旗下紫光國(guó)微董事長(zhǎng)等職務(wù)。公告顯示,自其2017年12月起任職紫光國(guó)微高管以來(lái),公司營(yíng)業(yè)收入復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)31%,凈利潤(rùn)復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)57%,期間公司成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)IC設(shè)計(jì)龍頭企業(yè),市值歷史性突破千億。馬道杰目前在紫光集團(tuán)的管理團(tuán)隊(duì)中擔(dān)任戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)主任委員。

馬道杰今年5月辭去了紫光國(guó)微總裁一職,表示將更加專注董事會(huì)工作,更好地發(fā)揮董事會(huì)定戰(zhàn)略、做決策、防風(fēng)險(xiǎn)的作用,助力公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展;同時(shí)他會(huì)在紫光集團(tuán)擔(dān)任相應(yīng)職務(wù),以更好的協(xié)調(diào)集團(tuán)資源。

此前紫光集團(tuán)董事長(zhǎng)李濱在紫光展銳調(diào)研考察中指出,集團(tuán)八大業(yè)務(wù)板塊中,有26家重要的公司體量較大、潛力較大,其中紫光展銳是唯一一家公司單獨(dú)成立一個(gè)板塊,未來(lái)將打造成為一支強(qiáng)大的艦隊(duì)。

紫光展銳是全球少數(shù)全面掌握2G/3G/4G/5G、Wi-Fi藍(lán)牙、電視調(diào)頻、衛(wèi)星通信等全場(chǎng)景通信技術(shù)的企業(yè)之一。在核心的5G領(lǐng)域,紫光展銳與高通聯(lián)發(fā)科,是全球公開(kāi)市場(chǎng)3家5G芯片企業(yè)。

公司官網(wǎng)顯示,其具備大型芯片集成及套片能力,產(chǎn)品包括移動(dòng)通信中央處理器,基帶芯片,AI芯片,射頻前端芯片,射頻芯片等各類通信、計(jì)算及控制芯片等,場(chǎng)測(cè)覆蓋全球133個(gè)國(guó)家,通過(guò)全球260+運(yùn)營(yíng)商的出貨認(rèn)證,擁有包括榮耀、realme、vivo、三星、摩托羅拉、海信、中興、京東、銀聯(lián)、格力在內(nèi)的500多家客戶。

紫光展銳CEO任奇?zhèn)ピ谀瓿醯耐顿Y者交流會(huì)上透露,公司2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入140億元,同比增長(zhǎng)20%。未來(lái)展銳將積極布局手機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子、智能顯示四大業(yè)務(wù)板塊。

審核編輯黃宇

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    芯森電流傳感器電動(dòng)汽車與充電系統(tǒng)的應(yīng)用案例

    的整體性能、續(xù)航里程以及使用安全性。典型應(yīng)用場(chǎng)景與具體需求電動(dòng)汽車電機(jī)控制(永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng))應(yīng)用場(chǎng)景:電機(jī)控制作為電動(dòng)汽車的“大腦”,負(fù)責(zé)精確控制永磁同步電機(jī)的
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    芯森電流<b class='flag-5'>傳感器</b>在<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>與充電系統(tǒng)的應(yīng)用案例

    Analog Devices Inc. LTC3337一次電池健康狀況監(jiān)視數(shù)據(jù)手冊(cè)

    Analog Devices Inc. LTC3337一次電池健康狀況 (SOH) 監(jiān)視可提供電池放電、電壓、阻抗和溫度的精確實(shí)時(shí)讀數(shù)。LTC3337設(shè)計(jì)用于與一次
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    Analog Devices Inc. LTC3337一次<b class='flag-5'>電池</b><b class='flag-5'>健康狀況</b>監(jiān)視<b class='flag-5'>器</b>數(shù)據(jù)手冊(cè)

    電流傳感器汽車中的應(yīng)用:從BMS電池管理到電機(jī)控制的工程解析

    單元,構(gòu)成? ?實(shí)時(shí)閉環(huán)控制的基礎(chǔ)? ?。在電動(dòng)汽車的三電系統(tǒng)(電池、電機(jī)、電控)中,電流傳感器的作用尤為突出,其性能直接影響整車的能量效率、安全性和可靠性。 從工程實(shí)現(xiàn)角度看,汽車級(jí)
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    電流<b class='flag-5'>傳感器</b>在<b class='flag-5'>汽車</b>中的應(yīng)用:從BMS<b class='flag-5'>電池</b>管理到電機(jī)控制的工程解析

    電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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