隨著電池和電氣系統(tǒng)的使用量日益增加，解決其帶來(lái)的安全問(wèn)題迫在眉睫。電池是個(gè)人輕型電動(dòng)騎行產(chǎn)品的動(dòng)力核心。最新的UL標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了針對(duì)電池和整體電氣系統(tǒng)的防火、防止爆炸、防止觸電等諸多方面對(duì)產(chǎn)品的安全性的要求，更為重要的是，這些標(biāo)準(zhǔn)未來(lái)將幫助我們的社會(huì)以安全、被認(rèn)可的方式將電池技術(shù)廣泛應(yīng)用于個(gè)人交通領(lǐng)域。

電動(dòng)自行車(chē)- UL2849

UL在2013年針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品發(fā)布了第一版OUTLINE UL 2849的安全標(biāo)準(zhǔn)，并幾經(jīng)改版，使該標(biāo)準(zhǔn)可以適應(yīng)不斷變化的產(chǎn)品要求。2018年，ANSI/CAN/UL 2849標(biāo)準(zhǔn)改版正式啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間的討論和修改，ANSI/CAN/UL 2849（美國(guó)和加拿大雙國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）于2020年1月2日通過(guò)UL正式發(fā)布。標(biāo)準(zhǔn)旨在評(píng)估電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輛及其電氣系統(tǒng)中電氣、機(jī)械、環(huán)境以及功能安全等多方面要求，為產(chǎn)品的安全使用保駕護(hù)航。

輕型電動(dòng)車(chē)用電池―UL 2271

ANSI/CAN/UL/ULC 2271 第二版于2018年9月7日發(fā)布，用以評(píng)估輕型電動(dòng)車(chē)用電池。美國(guó)職業(yè)安全與健康管理局（OSHA）于2019年1月18日發(fā)布公告要求電池廠(chǎng)商滿(mǎn)足相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)，其中，輕型電動(dòng)車(chē)電池適用的標(biāo)準(zhǔn)即為UL 2271。UL將繼續(xù)致力于和產(chǎn)業(yè)制造商們一起為提高產(chǎn)品安全而不懈努力。

車(chē)用動(dòng)力電池安全標(biāo)準(zhǔn)的電芯要求 UL 2580

ANSI/CAN/UL/ULC 2580 第三版于2020年3月11日發(fā)布。UL 2580涵蓋了對(duì)動(dòng)力電芯及系統(tǒng)的要求，是美國(guó)和加拿大雙國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。與常規(guī)的電池標(biāo)準(zhǔn)不同的是，UL 2580標(biāo)準(zhǔn)不僅涵蓋嚴(yán)格的測(cè)試要求，同時(shí)對(duì)電池的結(jié)構(gòu)、功能安全、標(biāo)簽和說(shuō)明書(shū)都有全面的要求。對(duì)于電芯部分的要求，該標(biāo)準(zhǔn)采用了雙Appendix要求(Appendix B and Appendix D)，即滿(mǎn)足任意Appendix要求均可視為滿(mǎn)足該標(biāo)準(zhǔn)要求。在測(cè)試方面，電芯涉及容量驗(yàn)證測(cè)試，振動(dòng)、沖擊、撞擊、跌落、擠壓等機(jī)械測(cè)試評(píng)估，外部短路、強(qiáng)制放電、過(guò)充等電氣測(cè)試評(píng)估以及高溫沖擊、溫度循環(huán)、低氣壓、燃燒拋射等環(huán)境測(cè)試評(píng)估。全方位考慮電芯用于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)。