商湯絕影“亮劍”慕尼黑車(chē)展，首秀智能座艙大模型產(chǎn)品體系
博覽會(huì)上，商湯絕影基于以座艙大腦為核心的全新智能座艙架構(gòu)，首次全方位展示了智能座艙大模型產(chǎn)品體系，將安全舒適、極簡(jiǎn)交互以及個(gè)性懂你的智能座艙體驗(yàn)帶到全球消費(fèi)者面前。
IAA MOBILITY 2023商湯絕影展臺(tái)（展位號(hào)：A2館D30）商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家、絕影智能汽車(chē)事業(yè)群總裁王曉剛作為中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈杰出代表，受邀參加IAA首次舉辦的中國(guó)媒體溝通會(huì)，同時(shí)還在車(chē)展期間帶來(lái)《通用人工智能時(shí)代下的智能汽車(chē)》的主題演講。
王曉剛表示：“商湯絕影自誕生起就蘊(yùn)含著國(guó)際化的基因，在多年的創(chuàng)新與實(shí)踐中逐步發(fā)展成為駕、艙、云三位一體的架構(gòu)體系，如今走向全球恰逢其時(shí)。此次車(chē)展可以說(shuō)是AGI時(shí)代一個(gè)令人興奮的新起點(diǎn)，我們期待將長(zhǎng)期沉淀的大模型技術(shù)能力和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)帶給全球客戶(hù)，讓智能座艙變成暖心懂你的好管家，讓智能駕駛變成安全可靠的老司機(jī)，共同開(kāi)啟人機(jī)共駕的新體驗(yàn)?！?/span>
▎大模型加持座艙大腦，打造“懂你”的管家式體驗(yàn)
傳統(tǒng)智能座艙大多只能提供預(yù)設(shè)功能，決策和控制均基于規(guī)則，難以進(jìn)行差異化的服務(wù)，也無(wú)法隨著用戶(hù)的使用而進(jìn)化。
大模型強(qiáng)大的認(rèn)知理解、邏輯思維能力配合絕影團(tuán)隊(duì)打造的專(zhuān)屬記憶模塊，可以將離散的單點(diǎn)功能串聯(lián)在一起，把“懂你”的管家式體驗(yàn)帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
在今年4月上海車(chē)展期間，商湯絕影首次展示了“大模型上車(chē)”的人性化體驗(yàn)。不到半年，商湯絕影完成了以座艙大腦為核心的架構(gòu)升級(jí)，并將智能座艙大模型產(chǎn)品體系帶到博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
商湯絕影智能座艙大模型產(chǎn)品體系以車(chē)端多模態(tài)感知和云端大模型服務(wù)作為基礎(chǔ)，以車(chē)艙大腦作為核心，結(jié)合安全、娛樂(lè)、教育、效率等用戶(hù)可感知場(chǎng)景設(shè)計(jì)，并通過(guò)數(shù)字人作為用戶(hù)交互窗口，打造“更懂你、有思想、有邏輯”的車(chē)載管家。
比如：
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健康問(wèn)診：利用車(chē)內(nèi)的視覺(jué)健康檢測(cè)技術(shù)，結(jié)合醫(yī)療垂域模型，快速處理車(chē)上應(yīng)急情況；
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旅游攻略：通過(guò)自然語(yǔ)言準(zhǔn)確理解用戶(hù)意圖，進(jìn)行旅游推薦和規(guī)劃，并完成地圖、酒店等服務(wù)的生態(tài)打通，讓旅游更省心；
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兒童模式：可為不同年齡段的孩子們提供有趣的故事伴讀和互動(dòng)問(wèn)答，還能和孩子們共讀古詩(shī)詞、共創(chuàng)故事，引導(dǎo)和開(kāi)發(fā)兒童想象力，讓全家出游充滿(mǎn)溫馨氛圍；
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AI說(shuō)明書(shū)：“AI說(shuō)明書(shū)”可借助大模型的長(zhǎng)文本理解等能力，讓用戶(hù)只需通過(guò)自然語(yǔ)言與系統(tǒng)交流，就能方便獲取車(chē)輛使用說(shuō)明；
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疲勞緩解：DMS系統(tǒng)感知到用戶(hù)疲勞以后，大模型可以根據(jù)用戶(hù)的使用習(xí)慣和當(dāng)前環(huán)境推薦不同的系統(tǒng)操作來(lái)緩解，比如推薦音樂(lè)或者聊些用戶(hù)感興趣的話(huà)題；
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新聞概要：系統(tǒng)可以自動(dòng)搜索和總結(jié)用戶(hù)感興趣的新聞，在用戶(hù)上車(chē)場(chǎng)景做快速的介紹；
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角色切換：大模型可以模擬不同的用戶(hù)角色與車(chē)內(nèi)用戶(hù)進(jìn)行交流，或嚴(yán)肅或活潑，非常適合兒童的童趣對(duì)話(huà)；
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隔空作畫(huà)：結(jié)合座艙視覺(jué)感知系統(tǒng)捕捉手部位置，生成繪畫(huà)草圖，利用大模型能力根據(jù)草圖直接生成符合用戶(hù)意圖的畫(huà)作。
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與國(guó)內(nèi)車(chē)企緊密合作，將各種遮擋、眼睛反光、頭姿視線(xiàn)不一致、不同坐姿、小眼睛大角度等長(zhǎng)尾問(wèn)題的誤報(bào)率降至萬(wàn)分之一，到達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。
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通過(guò)歐盟DDAW（駕駛員嗜睡和注意力警告）認(rèn)證，且測(cè)試結(jié)果遠(yuǎn)高于DDAW的法規(guī)要求，并達(dá)到Euro NCAP（歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，為合作車(chē)型在歐洲上市保駕護(hù)航。
▎全球之旅率先啟程，助力蔚來(lái)、高合等車(chē)企進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)作為具有國(guó)際化基因的智能汽車(chē)時(shí)代通用人工智能核心供應(yīng)商，商湯絕影的歐洲之旅已先于本次博覽會(huì)啟程。
目前，商湯絕影的定點(diǎn)車(chē)型中有近20款海外車(chē)型，已助力蔚來(lái)、高合等國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)品牌進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。
蔚來(lái)在歐洲售賣(mài)的全系5款車(chē)型已全部搭載商湯絕影的多項(xiàng)AI技術(shù)。比如，商湯絕影Face ID技術(shù)可以在用戶(hù)落座后，一步到位將各項(xiàng)個(gè)性化設(shè)置調(diào)整為用戶(hù)的個(gè)人偏好。當(dāng)感知到艙內(nèi)乘員時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)向，營(yíng)造更智能舒適的艙內(nèi)環(huán)境。兒童關(guān)懷&兒童遺忘檢測(cè)系統(tǒng)還可在感知到兒童意外留置車(chē)內(nèi)時(shí)，及時(shí)反饋給NOMI語(yǔ)音助手，暖心守護(hù)家人安全。
高合HiPhi X豪華超跑SUV可通過(guò)B柱驗(yàn)證駕駛員身份，讓用戶(hù)無(wú)感上車(chē)，解放雙手。 高合HiPhi Z豪華純電超跑GT則同時(shí)搭載了DMS駕駛員感知系統(tǒng)與OMS乘員感知系統(tǒng)，不僅可及時(shí)預(yù)警駕駛員疲勞分心狀態(tài)，還可智能感知乘員手勢(shì)進(jìn)行美顏拍照，一路守護(hù)駕乘安全的同時(shí)豐富車(chē)載娛樂(lè)體驗(yàn)。除了智能座艙，商湯絕影作為國(guó)內(nèi)第一批率先激活L2++級(jí)別自動(dòng)駕駛量產(chǎn)的服務(wù)商，也在大模型的加持下，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)的再度突破。商湯聯(lián)合團(tuán)隊(duì)提出的UniAD（Unified Autonomous Driving）自動(dòng)駕駛通用算法框架獲得2023年度CVPR最佳論文，首次將檢測(cè)、跟蹤、建圖、預(yù)測(cè)及規(guī)劃整合到一個(gè)基于 Transformer 的端到端網(wǎng)絡(luò)框架下，實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)追蹤準(zhǔn)確率提升20%、車(chē)道線(xiàn)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率提升30%、目標(biāo)軌跡預(yù)測(cè)誤差下降38%、規(guī)劃誤差下降28%。新算法的量產(chǎn)預(yù)計(jì)將于2023年四季度準(zhǔn)備就緒，進(jìn)一步提高絕影自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
今年上半年，商湯絕影成績(jī)亮眼，量產(chǎn)業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)5.7倍，量產(chǎn)交付數(shù)量達(dá)到39萬(wàn)臺(tái)車(chē)，新增定點(diǎn)數(shù)量達(dá)500多萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)定點(diǎn)車(chē)型160多款。
德國(guó)是現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)祥地，商湯絕影將以IAA MOBILITY為舞臺(tái)，推動(dòng)大模型“脫虛向?qū)崱?，與全球車(chē)企一同打開(kāi)智能汽車(chē)的無(wú)盡想象空間，推動(dòng)駕乘體驗(yàn)躍遷升級(jí)。
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