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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向，近些年國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率快速提升。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。

然而與之匹配的充電設(shè)施的建設(shè)卻還有待提升。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年8月底，中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為431.5萬(wàn)臺(tái)，新能源汽車保有量為1099萬(wàn)輛。車樁比為2.5：1，遠(yuǎn)未達(dá)到1:1。而且充電樁在北上廣深等城市分布較多，而一些二三線城市則建設(shè)不足。

優(yōu)化完善充電樁布局、加快重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)

充電樁是指為電動(dòng)汽車提供能量補(bǔ)充的充電裝置，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電操作和費(fèi)用數(shù)據(jù)打印，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月底，全國(guó)累計(jì)建成各類充電樁超過(guò)660萬(wàn)臺(tái)。從分布情況來(lái)看，新能源汽車充電設(shè)施分布主要集中在廣東、上海、北京、江蘇、浙江等省市。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，廣東的氣候更適合電動(dòng)汽車，南方的充電樁數(shù)量也比北方更多一些。在廣東的朋友或許可以看到，街上到處都是電動(dòng)汽車，不僅是廣州、深圳，二三線城市的充電樁數(shù)量也很多。江浙地區(qū)的電動(dòng)汽車銷量跟廣東相差不大，不過(guò)其充電樁數(shù)量相較之下會(huì)少一些。

上海、北京的充電樁分布也很密集。整體而言，北上廣深等城市的充電樁分布較多，而一些二三線城市以及偏遠(yuǎn)地區(qū)的充電樁分布還有待完善。

新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型升級(jí)方向，要推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，構(gòu)建完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)至關(guān)重要。

今年6月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》，對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)實(shí)施具體規(guī)劃?！吨笇?dǎo)意見(jiàn)》明確要優(yōu)化完善網(wǎng)絡(luò)布局、加快重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)。

《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系；建設(shè)形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)，大中型以上城市經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)具備規(guī)范充電條件的車位比例力爭(zhēng)超過(guò)城市注冊(cè)電動(dòng)汽車比例，農(nóng)村地區(qū)充電服務(wù)覆蓋率穩(wěn)步提升。

《指導(dǎo)意見(jiàn)》提到，要加強(qiáng)科技創(chuàng)新引領(lǐng)，加快推進(jìn)快速充換電、大功率充電、智能有序充電、無(wú)線充電、光儲(chǔ)充協(xié)同控制等技術(shù)研究，持續(xù)優(yōu)化電動(dòng)汽車電池技術(shù)性能。比外，地方各級(jí)政府要建立協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)土地、資金等充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展要素保障，持續(xù)跟蹤解決重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。

中秋國(guó)慶假期，各省市加強(qiáng)充電設(shè)施服務(wù)

每當(dāng)節(jié)假日，高速充電難的問(wèn)題就成了各界關(guān)注的焦點(diǎn)。各省市也在加強(qiáng)高速路段的充電設(shè)施建設(shè)。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年4月，全國(guó)已有3102個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)了充換電基礎(chǔ)設(shè)施，共建成充電樁約13374個(gè)。

為了應(yīng)對(duì)本次中秋國(guó)慶雙節(jié)假期，多個(gè)省市提前準(zhǔn)備，加強(qiáng)高速充電設(shè)施服務(wù)。在四川，為了服務(wù)即將到來(lái)的中秋、國(guó)慶假期出行高峰，全省高速公路服務(wù)區(qū)充電站已覆蓋全省21個(gè)市（州）、全部26條綠色出川通道，實(shí)現(xiàn)了全路段全覆蓋。

根據(jù)四川省交通廳此前發(fā)布的消息，截至目前，全省已投運(yùn)高速公路服務(wù)區(qū)165對(duì)。其中，140對(duì)服務(wù)區(qū)充電站建成，總體服務(wù)能力達(dá)14萬(wàn)千瓦。已建成的服務(wù)區(qū)充電站之間最大距離66公里、最小距離19公里，能有效滿足新能源汽車在高速公路上的充電需求。

據(jù)介紹，成都各大高速服務(wù)區(qū)充電樁基本覆蓋，成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟充電專委會(huì)副秘書長(zhǎng)蔡霞表示，截至8月底，全市電動(dòng)汽車充電設(shè)施新建4.5萬(wàn)個(gè)，累計(jì)建成充電樁15.3萬(wàn)個(gè)，充換電場(chǎng)站2900余個(gè)。

在江蘇，據(jù)知情人士從供電部門獲悉，假期前，江蘇省速公路沿線投用一大批全新的充電設(shè)施。近日，江蘇省單體充電樁功率最大的充電站在南京機(jī)場(chǎng)高速路段投入使用。充電站120個(gè)充電車位全部配備了快速充電樁，總充電容量達(dá)到一萬(wàn)千瓦。有車主表示：“這邊樁位比較多，充電也比較快，一個(gè)小時(shí)就能充滿，對(duì)于假期出行比較方便?！?/div>

國(guó)網(wǎng)江蘇電動(dòng)汽車公司建設(shè)中心工作人員表示：“今年以來(lái)，我們?cè)谌「咚俟贩?wù)區(qū)、機(jī)場(chǎng)等主要出行干道樞紐新建了281個(gè)充電樁，充電能力較去年同期提升近一倍，能同時(shí)為1000多輛電動(dòng)汽車充電?！?/div>

在安徽，當(dāng)前安徽電力已在全省投運(yùn)294座高速服務(wù)區(qū)充電站1071個(gè)充電樁，單個(gè)充電站均配備4-8個(gè)直流快充樁。為提升高速充電服務(wù)保障能力，安徽電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司對(duì)全省高速充電樁進(jìn)行了技術(shù)改造、場(chǎng)站擴(kuò)建，目前已在全省46對(duì)易排隊(duì)高速服務(wù)區(qū)充電站擴(kuò)建了410個(gè)直流快充樁，預(yù)計(jì)今年將完成約100對(duì)高速服務(wù)區(qū)充電站擴(kuò)建工程，這個(gè)中秋國(guó)慶假期車主高速出行充電將會(huì)有新體驗(yàn)。

在湖南，預(yù)計(jì)雙節(jié)8天長(zhǎng)假期間，國(guó)網(wǎng)湖南境內(nèi)累計(jì)充電量將達(dá)843萬(wàn)千瓦時(shí)，充電322408次。湖南省充電基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月底，全省已建公共充電樁突破5萬(wàn)臺(tái)，其中長(zhǎng)沙占全省比重約55%。

今年9月1日起，長(zhǎng)沙正式實(shí)施《關(guān)于加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的實(shí)施方案（2023-2025年）》，力爭(zhēng)2025年長(zhǎng)沙市充電基礎(chǔ)設(shè)施不少于16.3萬(wàn)個(gè)。其中公共充電基礎(chǔ)設(shè)施不少于3.8萬(wàn)個(gè)，專用充電樁0.9萬(wàn)個(gè)以上，居民自用充電樁11.6萬(wàn)個(gè)以上。

該實(shí)施方案指出，力爭(zhēng)核心區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)半徑小于1公里。各類新建的大型公共建筑物停車場(chǎng)及社會(huì)公共停車場(chǎng)停車位的充電基礎(chǔ)設(shè)施配置比例，不應(yīng)低于30%。到2025年，在公路沿線建成公共充電站100個(gè)左右。

總結(jié)

隨著新能源汽車滲透率的快速提升，全國(guó)充電設(shè)施的建設(shè)也在加強(qiáng)。然而相比之下，充電樁的建設(shè)及完善還不足以滿足汽車的充電需求。新能源汽車充電難的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，尤其在長(zhǎng)假期間，這種情況就更為明顯。

從今年的情況來(lái)看，為了應(yīng)對(duì)中秋國(guó)慶雙節(jié)長(zhǎng)假，各省市提前做好準(zhǔn)備，增加高速公路充電設(shè)施，加強(qiáng)充電服務(wù)。從不少車主的反應(yīng)來(lái)看，一些高速路段的充電體驗(yàn)較好。

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