據(jù)了解印度政府情況的兩人透露，為了吸引特斯拉的工廠，印度正在討論特斯拉提出的“降低進(jìn)口電動(dòng)汽車關(guān)稅”的要求。

特斯拉表示，以印度政府讓步關(guān)稅為前提，將在印度建立工廠。特斯拉主張說(shuō)：“至少應(yīng)該在過(guò)渡期給予關(guān)稅優(yōu)惠?！彼€補(bǔ)充說(shuō)：“可能會(huì)有限時(shí)條款?！?/p>

目前，印度為培育本土汽車產(chǎn)業(yè)，對(duì)4萬(wàn)美元以下的進(jìn)口車征收70%的稅金，對(duì)超過(guò)4萬(wàn)美元的進(jìn)口車征收100%的稅金。

印度正在討論將所有電動(dòng)汽車的關(guān)稅下調(diào)到15%的方案，但政府內(nèi)部的意見(jiàn)并不一致。

據(jù)報(bào)道，被提議的官員們認(rèn)為，該法案不僅能使印度受益，還能使其他有條件的制造商受益，不僅使一個(gè)制造商受益。

此前有報(bào)道稱，特斯拉將在印度建立可以生產(chǎn)低價(jià)電動(dòng)汽車的工廠，不僅在當(dāng)?shù)毓?yīng)，還將出口。特斯拉當(dāng)初希望2022年降低電動(dòng)汽車進(jìn)口稅，但是印度政府要求車輛應(yīng)該在印度制造，因此撤回了計(jì)劃。

特斯拉管理層在過(guò)去的1年里，至少與印度政府官員見(jiàn)過(guò)3次面。印度總理莫迪今年6月訪問(wèn)美國(guó)時(shí)也曾在紐約會(huì)見(jiàn)特斯拉首席執(zhí)行官（ceo）馬斯克，詢問(wèn)能否在印度建立工廠。