近日，交通運輸部發(fā)布了《關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設(shè)的意見》（以下簡稱《意見》），提出到2027年建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道的發(fā)展目標(biāo)。

本文擬根據(jù)《意見》提煉出推進(jìn)智慧港口的行動點。

2023/12/08

「VOL.29」

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著重推進(jìn)

信息通信技術(shù)融合應(yīng)用

***總書記高度重視數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智慧交通發(fā)展，多次作出重要指示，強(qiáng)調(diào)“要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流”“努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”，為包括智慧港口和智慧航道在內(nèi)的智慧交通發(fā)展指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循。

《意見》在夯實數(shù)字底座方面提出，推進(jìn)港口信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)信息通信技術(shù)融合應(yīng)用。

1. 推進(jìn)港口智能感知設(shè)備部署應(yīng)用，增強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施、港區(qū)環(huán)境、運行狀態(tài)的動態(tài)監(jiān)測能力。加快推動上海港、天津港、青島港、寧波舟山港等具備條件的國際樞紐海港和南京港、武漢港、重慶港等具備條件的內(nèi)河主要港口重要港區(qū)基本建成智能感知網(wǎng)。推動新建集裝箱、散貨、客運等碼頭同步實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施自動化監(jiān)測。

2. 推進(jìn)港口和航道基礎(chǔ)設(shè)施與云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能（AI）、區(qū)塊鏈等技術(shù)融合應(yīng)用。擴(kuò)大第五代移動通信網(wǎng)絡(luò)/第五代固定通信網(wǎng)絡(luò)（5G/F5G）、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航等技術(shù)在港口大型裝卸設(shè)備遠(yuǎn)程控制、智能水平運輸設(shè)備全流程作業(yè)、港區(qū)人員安防、多功能航標(biāo)、視頻監(jiān)控等方面的應(yīng)用規(guī)模。促進(jìn)建筑信息模型（BIM）技術(shù)應(yīng)用，推動“智慧工地”建設(shè)。鼓勵建設(shè)港口和航道數(shù)字孿生平臺。

3. 推動“數(shù)據(jù)大腦”建設(shè)。推動港口企業(yè)、航道建設(shè)養(yǎng)護(hù)單位打造數(shù)據(jù)、服務(wù)、算法為一體的“數(shù)據(jù)大腦”，加強(qiáng)云服務(wù)、AI大模型應(yīng)用，按需構(gòu)建技術(shù)支撐平臺和數(shù)據(jù)支撐平臺，強(qiáng)化多層次智能算力支持。

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推進(jìn)碼頭的

智慧生產(chǎn)運營管理

《意見》重點推進(jìn)港口生產(chǎn)智慧化，包括有序推進(jìn)集裝箱碼頭作業(yè)自動化。

意見提到，要加快推動上海港、大連港、天津港、青島港、寧波舟山港、廈門港、深圳港、廣州港等具備條件的國際樞紐海港和蘇州港、南京港、蕪湖港、武漢港、濟(jì)寧港等具備條件的內(nèi)河港集裝箱碼頭自動化建設(shè)或改造。鼓勵港口企業(yè)實施岸橋、場橋等大型設(shè)備設(shè)施遠(yuǎn)程操控改造。推進(jìn)新一代自動導(dǎo)引車（AGV）、無人集卡等智能化水平運輸設(shè)備規(guī)?；瘧?yīng)用。加快研發(fā)新一代自主可控的自動化集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)，并有序推廣應(yīng)用。

港口的基礎(chǔ)設(shè)施智能化，港口生產(chǎn)運營智能化，建設(shè)港口信息平臺，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，使其真正具備“智慧”能力，是港口提高自身競爭力，轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然要求。近年來，我國眾多港口通過智能化的運營，大幅提升港口的集疏運能力，對不同情景下的設(shè)備、人員等資源具有最優(yōu)化使用、監(jiān)測、維修的能力。

西井科技從2016年進(jìn)入港口行業(yè)，深耕場景已梳理出基于智能化與無人化的全新行業(yè)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并在多個項目上通過人工智能和智能駕駛技術(shù)再造了集裝箱碼頭運輸?shù)娜鞒獭?/p>

其中，西井的Qomolo無人駕駛產(chǎn)品采用導(dǎo)航定位系統(tǒng)、激光雷達(dá)SLAM、視覺SLAM等多傳感器融合定位技術(shù)，并不需要標(biāo)記導(dǎo)引也無需地面改造，適用新建自動化碼頭以及大量的傳統(tǒng)運營老碼頭進(jìn)行自動化改造。同時，數(shù)字化的車輛管理調(diào)度系統(tǒng)、數(shù)字孿生管理平臺等，通過高效的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸和決策協(xié)同，為碼頭用戶實現(xiàn)全流程數(shù)字化管控，助力降本增效。

圖：西井科技自研全時無人駕駛商用車Q-Truck

在和記港口泰國林查班港作業(yè)

（來源Westwell）

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鼓勵開展

聯(lián)合關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)

《意見》特別提到了“強(qiáng)化科技創(chuàng)新與國際交流合作”，鼓勵圍繞智慧港口和智慧航道關(guān)鍵技術(shù)開展聯(lián)合科技攻關(guān)，加快推進(jìn)自動化港作機(jī)械等裝備、自動化碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)、內(nèi)外集卡運輸系統(tǒng)協(xié)同、航道智能化測繪、船岸協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用。推動國家高端智庫開展智慧港口和智慧航道發(fā)展戰(zhàn)略研究。

全球信息科技的高速發(fā)展帶動了港口、航運信息化變革的持續(xù)推進(jìn)。港航業(yè)全面進(jìn)入數(shù)字化轉(zhuǎn)型期，除了要解決不同業(yè)務(wù)范圍尺度下的協(xié)同問題，還要解決線上信息和線下狀態(tài)一致性問題。

西井科技認(rèn)為，可以通過國際聯(lián)合創(chuàng)新，激發(fā)創(chuàng)新主體活力，吸引更多層次的創(chuàng)新主體加入，各國可以共享資源、技術(shù)和經(jīng)驗，從而更快地推進(jìn)智慧港口的建設(shè)，提高全球物流的整體效率。他山之石可以攻玉，通過借鑒彼此在綠色港口建設(shè)方面的經(jīng)驗和技術(shù)，共同推動港口的綠色發(fā)展。

作為一家深度參與到全球物流運輸業(yè)的公司，西井科技將持續(xù)堅持科技創(chuàng)新，踐行綠色交通理念，通過貢獻(xiàn)西井的智慧力量，未來更深入?yún)⑴c到助力交通強(qiáng)國和數(shù)字中國建設(shè)，并為實現(xiàn)全球智慧航運的綠色、智能、高效的可持續(xù)發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

參考文章

• 中華人民共和國交通運輸部，交通運輸部關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設(shè)的意見

• 郭冀川，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設(shè)的意見》 提出到2027年發(fā)展目標(biāo)，證券日報網(wǎng)

• 水運局，《關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設(shè)的意見》解讀，交通運輸部

• 港口圈，交通運輸部：到2027年建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道

關(guān)于WestView Insight

WestView Insight（西「景」洞察）是西井科技推出的行業(yè)觀察欄目，關(guān)注全球大物流智能和綠色升級，結(jié)合西井科技實踐經(jīng)驗，提供一手行業(yè)洞見。