最新數(shù)據(jù)顯示，11月我國動力電池裝機量為44.9GWh，同比增長31%；今年前11個月，我國動力電池累計裝機量為339.7GWh，同比增長31.4%。

今年前11個月，磷酸鐵鋰電池累計裝機量為229.8GWh，占總裝機量的67.6%；三元電池累計裝機量為109.6GWh，占總裝機量的32.3%。

與10月相比，前十名企業(yè)名單并未發(fā)生較大變化。前十名分別是：寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技、欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞。

寧德時代11月動力電池裝機量19.70GWh，市占率較上月小幅提高至43.91%；比亞迪裝機量10.20GWh，市占率卻較上月下滑約4個百分點。

比亞迪下滑的市場份額全部來自于磷酸鐵鋰電池。值得一提的是，就在11月，比亞迪連續(xù)7個月蟬聯(lián)的磷酸鐵鋰電池裝機量榜首被寧德時代取代。

數(shù)據(jù)顯示，寧德時代11月在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的市占率36.53%，比亞迪在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的市占率為34.99%。

國軒高科與億緯鋰能裝機量十分接近，11月以2.11GWh和2.05GWh的裝機量分列第四名與第五名。

榜單中唯一的韓國電池企業(yè)LG新能源排名快速上升至第六名。在當(dāng)前系能源市場低迷、競爭白熱化的背景下，LG新能源在國內(nèi)市場中面臨著較大的競爭壓力，10月份其在國內(nèi)的裝機量大降近七成。