歲末年初之際,電子發(fā)燒友網(wǎng)策劃的《2024半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)展望》專題,收到數(shù)十位國內(nèi)外半導(dǎo)體創(chuàng)新領(lǐng)袖企業(yè)高管的前瞻觀點(diǎn)。此次,電子發(fā)燒友特別采訪了珠海極海半導(dǎo)體有限公司 營銷總監(jiān)陳其銘,以下是他對(duì)2024年半導(dǎo)體市場(chǎng)的分析與展望。
聚焦中高端應(yīng)用,擴(kuò)展汽車、工業(yè)產(chǎn)品陣容
2023年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷周期性下行的寒冬階段,全年整體市場(chǎng)處于低位運(yùn)行狀態(tài),各領(lǐng)域均表現(xiàn)出不同程度的高庫存、低需求、低產(chǎn)能。而汽車“新四化”發(fā)展、疊加國產(chǎn)新能源汽車出口不斷擴(kuò)大,為半導(dǎo)體行業(yè)提供了新的增量市場(chǎng)需求。目前無論是工業(yè)控制還是汽車電子領(lǐng)域,中高端微控制器國產(chǎn)自給率仍然較低,這也為國產(chǎn)芯片的發(fā)展提供了較大的市場(chǎng)發(fā)揮空間。
極海聚焦于中高端應(yīng)用市場(chǎng),致力于擴(kuò)展汽車電子、工業(yè)控制、以及新能源等行業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品陣容,并兼顧客戶關(guān)于產(chǎn)品性能與成本的均衡考量。2023年極海針對(duì)能耗與成本敏感的應(yīng)用領(lǐng)域,推出了APM32F411高性能高適配型MCU;面向電機(jī)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng),推出了APM32F035首款電機(jī)控制專用MCU及諸多量產(chǎn)級(jí)解決方案;另外為了滿足“新四化”驅(qū)動(dòng)下日益增長的汽車電子芯片需求,推出了G32A1445系列全新一代汽車通用MCU,該系列產(chǎn)品采用40nm先進(jìn)工藝,符合AEC-Q100以及ISO 26262 ASIL~B認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),具備完善的功能安全與信息安全,目前已配合多家Tier1廠商完成模組開發(fā)和測(cè)試工作,且已獲得多家核心車企的認(rèn)可,正逐步導(dǎo)入量產(chǎn)。
車企角逐智能化賽道,車規(guī) MCU 迎來新的需求
隨著新能源汽車滲透率的快速攀升,國產(chǎn)車企們?cè)谥悄芑惖郎险归_了激烈的角逐,驅(qū)動(dòng)著車用芯片需求的不斷增長,我國汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模也隨之攀升。智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電氣化已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流和趨勢(shì),汽車芯片也朝著標(biāo)準(zhǔn)化、多功能集成化方向演進(jìn)。而車規(guī)級(jí)MCU作為汽車電子架構(gòu)控制與處理的關(guān)鍵元器件,也正向著高集成、多接口、安全可靠、多核高算力等方面演進(jìn)。
極海緊跟汽車半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),憑借20年集成電路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的沉淀與積累,積極投入汽車電子芯片的研發(fā)設(shè)計(jì)與應(yīng)用創(chuàng)新。目前建有高可靠車規(guī)級(jí)通用微處理器/微控制器平臺(tái)架構(gòu),建有符合ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)ASIL-D級(jí)別的設(shè)計(jì)體系,以ASIL-D為目標(biāo)全面提升安全防護(hù)能力,可為廣大客戶提供穩(wěn)定可靠的車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品組合、高安全標(biāo)準(zhǔn)的軟件支持以及系統(tǒng)安全的解決方案。
對(duì)供需和行業(yè)趨勢(shì)的展望
全球多家分析機(jī)構(gòu)預(yù)期2024年芯片市場(chǎng)同比將有上漲,并且平均增幅百分比將超過兩位數(shù)。在全球多種不確定性因素的影響下,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)短期內(nèi)仍無法快速恢復(fù),但2024年有望迎來反彈。雖然整體芯片市場(chǎng)增長動(dòng)力有限,且上半年仍存在較大挑戰(zhàn),但整體呈現(xiàn)逐步復(fù)蘇態(tài)勢(shì),細(xì)分領(lǐng)域也將進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整。
隨著全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的重新布局,中國將會(huì)繼續(xù)推動(dòng)本土半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的自給自足,尤其是在芯片設(shè)計(jì)和制造方面,力爭減少對(duì)外國技術(shù)和材料的依賴;同時(shí)不斷增加對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)的研發(fā)投入,縮短與國外廠商間的技術(shù)差距;另一方面,為了支持半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也將不斷加大對(duì)半導(dǎo)體人才的培養(yǎng)和引進(jìn)。
中國半導(dǎo)體市場(chǎng)發(fā)展邏輯是存量市場(chǎng)、國產(chǎn)替代與新增需求三個(gè)重要因素決定的,盡管外部形勢(shì)依然復(fù)雜多變,但我們相信不同程度范圍與層次的復(fù)蘇一定會(huì)出現(xiàn),2024年中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然值得期待。而極海也將始終秉承“用芯驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的發(fā)展理念,不斷加大芯片技術(shù)的研發(fā)投入與創(chuàng)新,致力于提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和多元化的產(chǎn)品組合,助力國產(chǎn)集成電路產(chǎn)業(yè)的向上發(fā)展。

聚焦中高端應(yīng)用,擴(kuò)展汽車、工業(yè)產(chǎn)品陣容
2023年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷周期性下行的寒冬階段,全年整體市場(chǎng)處于低位運(yùn)行狀態(tài),各領(lǐng)域均表現(xiàn)出不同程度的高庫存、低需求、低產(chǎn)能。而汽車“新四化”發(fā)展、疊加國產(chǎn)新能源汽車出口不斷擴(kuò)大,為半導(dǎo)體行業(yè)提供了新的增量市場(chǎng)需求。目前無論是工業(yè)控制還是汽車電子領(lǐng)域,中高端微控制器國產(chǎn)自給率仍然較低,這也為國產(chǎn)芯片的發(fā)展提供了較大的市場(chǎng)發(fā)揮空間。
極海聚焦于中高端應(yīng)用市場(chǎng),致力于擴(kuò)展汽車電子、工業(yè)控制、以及新能源等行業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品陣容,并兼顧客戶關(guān)于產(chǎn)品性能與成本的均衡考量。2023年極海針對(duì)能耗與成本敏感的應(yīng)用領(lǐng)域,推出了APM32F411高性能高適配型MCU;面向電機(jī)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng),推出了APM32F035首款電機(jī)控制專用MCU及諸多量產(chǎn)級(jí)解決方案;另外為了滿足“新四化”驅(qū)動(dòng)下日益增長的汽車電子芯片需求,推出了G32A1445系列全新一代汽車通用MCU,該系列產(chǎn)品采用40nm先進(jìn)工藝,符合AEC-Q100以及ISO 26262 ASIL~B認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),具備完善的功能安全與信息安全,目前已配合多家Tier1廠商完成模組開發(fā)和測(cè)試工作,且已獲得多家核心車企的認(rèn)可,正逐步導(dǎo)入量產(chǎn)。
車企角逐智能化賽道,車規(guī) MCU 迎來新的需求
隨著新能源汽車滲透率的快速攀升,國產(chǎn)車企們?cè)谥悄芑惖郎险归_了激烈的角逐,驅(qū)動(dòng)著車用芯片需求的不斷增長,我國汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模也隨之攀升。智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電氣化已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流和趨勢(shì),汽車芯片也朝著標(biāo)準(zhǔn)化、多功能集成化方向演進(jìn)。而車規(guī)級(jí)MCU作為汽車電子架構(gòu)控制與處理的關(guān)鍵元器件,也正向著高集成、多接口、安全可靠、多核高算力等方面演進(jìn)。
極海緊跟汽車半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),憑借20年集成電路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的沉淀與積累,積極投入汽車電子芯片的研發(fā)設(shè)計(jì)與應(yīng)用創(chuàng)新。目前建有高可靠車規(guī)級(jí)通用微處理器/微控制器平臺(tái)架構(gòu),建有符合ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)ASIL-D級(jí)別的設(shè)計(jì)體系,以ASIL-D為目標(biāo)全面提升安全防護(hù)能力,可為廣大客戶提供穩(wěn)定可靠的車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品組合、高安全標(biāo)準(zhǔn)的軟件支持以及系統(tǒng)安全的解決方案。
對(duì)供需和行業(yè)趨勢(shì)的展望
全球多家分析機(jī)構(gòu)預(yù)期2024年芯片市場(chǎng)同比將有上漲,并且平均增幅百分比將超過兩位數(shù)。在全球多種不確定性因素的影響下,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)短期內(nèi)仍無法快速恢復(fù),但2024年有望迎來反彈。雖然整體芯片市場(chǎng)增長動(dòng)力有限,且上半年仍存在較大挑戰(zhàn),但整體呈現(xiàn)逐步復(fù)蘇態(tài)勢(shì),細(xì)分領(lǐng)域也將進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整。
隨著全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的重新布局,中國將會(huì)繼續(xù)推動(dòng)本土半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的自給自足,尤其是在芯片設(shè)計(jì)和制造方面,力爭減少對(duì)外國技術(shù)和材料的依賴;同時(shí)不斷增加對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)的研發(fā)投入,縮短與國外廠商間的技術(shù)差距;另一方面,為了支持半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也將不斷加大對(duì)半導(dǎo)體人才的培養(yǎng)和引進(jìn)。
中國半導(dǎo)體市場(chǎng)發(fā)展邏輯是存量市場(chǎng)、國產(chǎn)替代與新增需求三個(gè)重要因素決定的,盡管外部形勢(shì)依然復(fù)雜多變,但我們相信不同程度范圍與層次的復(fù)蘇一定會(huì)出現(xiàn),2024年中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然值得期待。而極海也將始終秉承“用芯驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的發(fā)展理念,不斷加大芯片技術(shù)的研發(fā)投入與創(chuàng)新,致力于提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和多元化的產(chǎn)品組合,助力國產(chǎn)集成電路產(chǎn)業(yè)的向上發(fā)展。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
mcu
+關(guān)注
關(guān)注
147文章
19164瀏覽量
404862 -
汽車電子
+關(guān)注
關(guān)注
3047文章
9138瀏覽量
173212 -
工業(yè)控制
+關(guān)注
關(guān)注
38文章
1712瀏覽量
92454
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
2026年第一季度極海半導(dǎo)體的重磅新品與熱門產(chǎn)品總結(jié)
MCU。依托日益豐富的產(chǎn)品線,極海正全面賦能工業(yè)自動(dòng)化、具身智能、智能家電、智慧能源及智能汽車等
「聚焦半導(dǎo)體分立器件綜合測(cè)試系統(tǒng)」“測(cè)什么?為什么測(cè)!用在哪?”「深度解讀」
隨著科技發(fā)展,高端設(shè)備應(yīng)用與半導(dǎo)體器件發(fā)展密不可分,其應(yīng)用場(chǎng)景與穩(wěn)定性直接決定產(chǎn)品性能,半導(dǎo)體分立器件綜合測(cè)試系統(tǒng)是
發(fā)表于 01-29 16:20
極海正式發(fā)布APM32F403系列高性價(jià)比MCU滿足低功耗低成本應(yīng)用需求
來源:半導(dǎo)體器件應(yīng)用網(wǎng) 作者:極海半導(dǎo)體 面向中高端工業(yè)應(yīng)用市場(chǎng),為兼顧客戶對(duì)性能、成本、功耗等
極海半導(dǎo)體推出APM32F403系列高性價(jià)比MCU
面向中高端工業(yè)應(yīng)用市場(chǎng),為兼顧用戶對(duì)性能、成本、功耗等綜合需求,極海正式推出APM32F403系列高性價(jià)比MCU,
特來電攜手極海半導(dǎo)體推出G32R501T實(shí)時(shí)控制MCU
海聯(lián)合開發(fā)的G32R501T實(shí)時(shí)控制MCU,這不僅是對(duì)AI智能充電與新能源領(lǐng)域核心技術(shù)的一次深度定義,更標(biāo)志著高端電源主控芯片朝著自主化、智能化邁出堅(jiān)實(shí)一步。
傾佳電子代理的基本半導(dǎo)體驅(qū)動(dòng)IC及電源IC產(chǎn)品力深度解析報(bào)告
傾佳電子代理的基本半導(dǎo)體驅(qū)動(dòng)IC及電源IC產(chǎn)品力深度解析報(bào)告 I. 報(bào)告執(zhí)行摘要:基本半導(dǎo)體產(chǎn)品
M7內(nèi)核、納秒級(jí)響應(yīng):工業(yè)MCU高性能時(shí)代,瑞薩、納芯微、極海再推新品
與安全性。 ? 在此背景下,瑞薩電子、納芯微電子、極海半導(dǎo)體相繼發(fā)布重磅新品,以滿足伺服驅(qū)動(dòng)、PLC、光伏儲(chǔ)能、機(jī)器人等關(guān)鍵場(chǎng)景的升級(jí)需求。
極海半導(dǎo)體G32R501D實(shí)時(shí)控制MCU正式通過SGS IEC 61508功能安全產(chǎn)品認(rèn)證
2025年9月15日,國際公認(rèn)的第三方測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS與珠海極海半導(dǎo)體有限公司(以下簡稱“極海”)聯(lián)合舉辦頒證儀式,正式為
特來電與極海半導(dǎo)體達(dá)成戰(zhàn)略合作
8月28日,珠海極海半導(dǎo)體有限公司(以下簡稱“極海”)與中國領(lǐng)先的新能源汽車充電設(shè)備制造商和充電
極海半導(dǎo)體榮獲2025汽車行業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)
近日,"全數(shù)會(huì)2025工業(yè)智能傳感與汽車芯片專題論壇"上,極海半導(dǎo)體憑借GALT62120汽車高
極海半導(dǎo)體亮相2025世界人工智能大會(huì)
半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)參加了本次展會(huì)。在展位中,極海攜工業(yè)級(jí)通用微控制器、G32R501實(shí)時(shí)控制
國家高端智能化家用電器創(chuàng)新中心與極海半導(dǎo)體簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
? 7月31日, 國家高端智能化家用電器創(chuàng)新中心 (以下簡稱“國創(chuàng)中心”)與 珠海極海半導(dǎo)體有限公司 (以下簡稱“極
從原理到應(yīng)用,一文讀懂半導(dǎo)體溫控技術(shù)的奧秘
在科技發(fā)展日新月異的當(dāng)下,溫度控制的精度與穩(wěn)定性成為眾多領(lǐng)域研發(fā)和生產(chǎn)的關(guān)鍵要素。聚焦溫度控制領(lǐng)域的企業(yè)研發(fā)出高精度半導(dǎo)體溫控產(chǎn)品,已在電子
發(fā)表于 06-25 14:44
極海半導(dǎo)體G32R501:面向具身機(jī)器人的高性能、高安全實(shí)時(shí)控制MCU/DSP
要求。 ? ? 今天,在第十五屆松山湖中國IC創(chuàng)新高峰論壇中,珠海極海半導(dǎo)體有限公司實(shí)時(shí)控制MCU/DSP
發(fā)表于 05-13 12:12
?1679次閱讀
電子束半導(dǎo)體圓筒聚焦電極
電子束半導(dǎo)體圓筒聚焦電極
在傳統(tǒng)電子束聚焦中,需要通過調(diào)焦來確保電子束焦點(diǎn)在目標(biāo)物體上。要確認(rèn)是焦點(diǎn)的最小直徑位置非常困難,且難以測(cè)量。如果焦點(diǎn)是一條直線,就可以免去調(diào)焦過程,本文將介
發(fā)表于 05-10 22:32
極海半導(dǎo)體陳其銘:發(fā)力中高端應(yīng)用,拓展汽車電子與工業(yè)控制MCU 產(chǎn)品陣容
評(píng)論