1 月 15 日，韓國(guó)企業(yè) SK On 宣布將在 2026 年啟動(dòng)大規(guī)模磷酸鐵鋰（LFP）電池生產(chǎn)，并預(yù)計(jì)向多家汽車(chē)廠商提供供應(yīng)，雙方目前正在就此事項(xiàng)展開(kāi)深入洽談。

Sk On 首席運(yùn)營(yíng)官 Choi Young-chan 指出，其正積極與多家全球知名汽車(chē)制造業(yè)巨頭或原設(shè)備制造商（OEM）協(xié)商合作，以達(dá)成有關(guān) LFP 電池供應(yīng)協(xié)議的共識(shí)。他并未透露具體合作方的名稱(chēng)，只承諾會(huì)在商討順利進(jìn)行后正式啟動(dòng) LFP 電池的大規(guī)模生產(chǎn)。

據(jù)悉，韓國(guó)另兩家企業(yè) LG 新能源以及三星 SDI 也已公開(kāi)表態(tài)，她們的目標(biāo)都是在 2026 年實(shí)現(xiàn) LFP 產(chǎn)品大規(guī)模量產(chǎn)。

值得關(guān)注的是，全球各大車(chē)企為了降低生產(chǎn)成本以及規(guī)避鈷等原料供應(yīng)鏈上可能出現(xiàn)的問(wèn)題，近期紛紛將目光投向了更為環(huán)保且低成本的電池化學(xué)物質(zhì)，如磷酸鐵鋰等。

SK On 作為韓國(guó)能源集團(tuán) SK Innovation 的核心業(yè)務(wù)部分，曾為福特、大眾及現(xiàn)代等世界知名車(chē)企提供過(guò)電動(dòng)汽車(chē)電池。對(duì)于未來(lái)在哪里生產(chǎn) LFP 電池，Choi 給出的答案是無(wú)論歐洲還是中國(guó)都有可能成為候選地。