1月16日，比亞迪在“夢(mèng)想日”活動(dòng)上公布其整車智能戰(zhàn)略，正式命名為“璇璣”，涵蓋了“中央大腦”、車載AI、云端AI以及多重網(wǎng)絡(luò)體系傳感器等諸多元素。此舉展現(xiàn)了全面的智能駕駛、自動(dòng)泊車以及智能座艙技術(shù)。

“璇璣”的核心組件“中央大腦”具有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，滿足各種SoC芯片的需要，解耦芯片計(jì)算力，同時(shí)采用先進(jìn)的GPU架構(gòu)與模塊化設(shè)計(jì)，根據(jù)業(yè)務(wù)需求靈活調(diào)整算力分配，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫切換和未來(lái)算法模型的適應(yīng)。這一核心部件由比亞迪自主研發(fā)、生產(chǎn)。

在此次會(huì)議中，比亞迪還首次發(fā)布了雙循環(huán)多模態(tài)AI——“璇璣”AI大模型，邁向智能化方向。這款A(yù)I大模型以業(yè)內(nèi)最大規(guī)模的數(shù)據(jù)底座、業(yè)界最高樣本量和強(qiáng)大計(jì)算能力見長(zhǎng)，覆蓋了整車全領(lǐng)域的300多個(gè)情景。

截止目前為止，比亞迪已擁有90，000余名工程師，是世界范圍內(nèi)研發(fā)員工數(shù)量最多的汽車制造商。為提升智能科技水平，比亞迪已在智能科技領(lǐng)域投入超過(guò)4，000名工程師，L2級(jí)智能駕駛搭載量居于國(guó)內(nèi)第一。此外，比亞迪憑借“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的量產(chǎn)交付，成為全國(guó)首家獲得 L3 級(jí)測(cè)試許可的汽車制造廠。

作為公司掌舵人，王傳福展望未來(lái)表示將在智能化領(lǐng)域投入1000億元資金，目標(biāo)是在20萬(wàn)元以上車型提供高端智能駕駛系統(tǒng)配置選擇，對(duì)于30萬(wàn)元以上高檔車型則配備標(biāo)配的高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。預(yù)計(jì)于2024年底推出10余種搭載激光雷達(dá)的高階智能駕駛汽車。

除此之外，比亞迪還宣布將投資50億元在全球率先建設(shè)全地形專業(yè)賽車場(chǎng)地。