廣汽集團(tuán)2024年1月24日發(fā)布公告稱，第六屆董事會(huì)第57次會(huì)議審議通過(guò)了《關(guān)于廣汽日野股權(quán)調(diào)整的議案》。公告顯示，為應(yīng)對(duì)新能源汽車快速發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)廣汽日野向新能源商用車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，經(jīng)股東方協(xié)商一致，擬對(duì)廣汽日野進(jìn)行股權(quán)調(diào)整，并實(shí)施員工股權(quán)激勵(lì)。項(xiàng)目實(shí)施后，廣汽日野將由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱“廣汽集團(tuán)”）、日野自動(dòng)車株式會(huì)社（下稱“日野汽車”）、廣州氫云新能源科技投資合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“員工持股平臺(tái)”）分別持股89.72%、4.83%、5.45%。同時(shí)，三方股東將按新股比共同增資近7億元，助力廣汽日野向新能源轉(zhuǎn)型。

此次調(diào)整標(biāo)志著廣汽集團(tuán)在新能源乘用車領(lǐng)域取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，開(kāi)始推動(dòng)商用車領(lǐng)域的新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。憑借自主品牌乘用車新能源、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)高速發(fā)展成果的外溢，廣汽集團(tuán)或?qū)⒃谛履茉瓷逃密囐惖缹?shí)現(xiàn)換道超車，為“萬(wàn)億廣汽”宏圖再添濃墨重彩的一筆，也將為“雙碳”事業(yè)添磚加瓦。

本次股權(quán)調(diào)整后，廣汽集團(tuán)成為廣汽日野最大的股東，主導(dǎo)廣汽日野后續(xù)經(jīng)營(yíng)。依托廣汽研究院強(qiáng)大的自主研發(fā)實(shí)力，以及在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛等方面的積累，廣汽集團(tuán)完全有能力將新能源汽車技術(shù)外溢到商用車，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)新能源汽車先進(jìn)技術(shù)資源共享，提升新能源商用車關(guān)鍵技術(shù)掌控能力，發(fā)展自主新能源商用車，逐步建立廣汽日野商用車核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

廣汽日野將聚焦新能源三電、氫燃料電池、自動(dòng)駕駛等核心技術(shù)研發(fā)能力的持續(xù)提升，借助廣汽集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，結(jié)合新能源商用車智能座艙、降噪駕駛室等人性化的應(yīng)用場(chǎng)景，開(kāi)發(fā)出更加舒適、安全、智能的新能源商用車產(chǎn)品，打造中高端新能源商用車企業(yè)。抓住低碳轉(zhuǎn)型契機(jī)，以EV、FCEV為主，從新能源賽道切入，最終實(shí)現(xiàn)公司的新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。爭(zhēng)取到2025年，重卡銷量超過(guò)0.5萬(wàn)輛，未來(lái)導(dǎo)入輕型商用車產(chǎn)品后，力爭(zhēng)形成產(chǎn)銷超20萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模。

2023年12月，廣汽日野與相關(guān)方簽署廣汽集團(tuán)物流體系1500臺(tái)氫能物流用車戰(zhàn)略合作協(xié)議，并于2024年1月獲得首批50臺(tái)氫燃料電池廂式運(yùn)輸車訂單。與好來(lái)運(yùn)物流200臺(tái)戰(zhàn)略合作首批50臺(tái)純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車也于2024年1月18日正式簽約。

商用車增量不僅會(huì)為廣汽集團(tuán)的整車板塊帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，也將實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源乘用車的反向驅(qū)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展，從而為廣汽集團(tuán)縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局賦予更多內(nèi)涵。

數(shù)據(jù)顯示，僅占汽車整體保有量12.3%的商用車，碳排放占比卻達(dá)到了56%，成為減排的重點(diǎn)，因此新能源商用車具有廣闊的發(fā)展前景。2023年10月25日，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布《商用車碳中和技術(shù)路線圖1.0》，以2030年為界，我國(guó)商用車將從以傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能低碳路線為主，過(guò)渡到以新能源商用車為主的發(fā)展格局。預(yù)計(jì)到2030年，電動(dòng)重卡市場(chǎng)容量將達(dá)到52.5萬(wàn)輛，燃料電池重卡市場(chǎng)容量15萬(wàn)輛，電動(dòng)輕型商用車市場(chǎng)容量將達(dá)到214萬(wàn)輛。各級(jí)政府也紛紛出臺(tái)補(bǔ)貼、路權(quán)傾斜政策，加速新能源商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?？梢灶A(yù)見(jiàn)，廣汽新能源商用車將有很大機(jī)會(huì)在新一輪商用車競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)“換道超車”。

廣汽日野股權(quán)調(diào)整、實(shí)施員工持股，是廣汽集團(tuán)大力推動(dòng)混合所有制改革的又一創(chuàng)新舉措。

近年來(lái)，廣汽集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)改革創(chuàng)新，順利完成國(guó)企改革三年行動(dòng)任務(wù)，其中，通過(guò)推動(dòng)任期制契約化管理、職業(yè)經(jīng)理人改革、三項(xiàng)制度改革等，有效提升人員積極性和企業(yè)活力，助推高質(zhì)量發(fā)展。

此外，穩(wěn)妥深化混合所有制改革。完成廣汽埃安混改及股份制改造，廣汽埃安A輪融資共引入53名戰(zhàn)略投資人，融資額182.94億元，投后估值1032.39億元，為近年來(lái)國(guó)內(nèi)新能源整車行業(yè)可查最大單筆私募融資，也是國(guó)內(nèi)未上市新能源車企最高估值超千億的企業(yè)。在員工股權(quán)激勵(lì)方面，完成廣汽埃安、巨灣技研、合創(chuàng)汽車等多家企業(yè)員工股權(quán)激勵(lì)，極大地調(diào)動(dòng)員工積極性和創(chuàng)造性。還完成了廣汽埃安、合創(chuàng)汽車、如祺出行戰(zhàn)略投資人的引入。2022年，廣汽埃安、巨灣技研、如祺出行躋身中國(guó)新能源新晉獨(dú)角獸企業(yè)之列。

本次廣汽日野股權(quán)調(diào)整，員工積極持股增資，愿與企業(yè)共同發(fā)展，利益共享，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，充分體現(xiàn)了員工對(duì)廣汽日野進(jìn)軍新能源商用車市場(chǎng)后的發(fā)展前景充滿信心。實(shí)施員工股權(quán)激勵(lì)，有助于激發(fā)員工的工作積極性和創(chuàng)造力，提高員工的忠誠(chéng)度和工作滿意度，吸引和留住優(yōu)秀人才，推動(dòng)廣汽日野的技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)拓展，促進(jìn)公司治理以及公司的長(zhǎng)期發(fā)展。

在萬(wàn)億廣汽“1578”發(fā)展綱要中，廣汽集團(tuán)明確地把“整車轉(zhuǎn)型升級(jí)”列為五大增量之一，而廣汽日野作為廣汽商用車代表，以此次股權(quán)調(diào)整為契機(jī)積極進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，不僅將助力廣汽商用車打開(kāi)新局面，更將以規(guī)?；l(fā)展助推廣汽集團(tuán)新能源車乃至整個(gè)能源生態(tài)的良性發(fā)展。

審核編輯：劉清