路透社報道，輝能科技創(chuàng)始人近日表示，該公司預計將從2027年開始在法國大規(guī)模生產電池，并計劃進行IPO。

據了解，早在2022年3月輝能科技便透露，正考慮赴美國或歐洲上市，并透露在IPO前可能會再進行一輪融資，用于擴大產能。

而在此之前，輝能科技已經春華資本和軟銀中國風險投資等投資者那里獲得了3.26億美元的投資。

另外值得一提的是，除了IPO計劃迎來較為確切的時間規(guī)劃外，輝能科技同日還宣布開設了全球首家千兆級固態(tài)鋰陶瓷電池工廠。

這是輝能科技首個為專為電動汽車設計的固態(tài)電池產線，將生產采用高硅陽極制造的106Ah固態(tài)電池，并計劃今年向電動汽車制造商供貨。

隨著新能源行業(yè)的高速增長，鋰離子電池在安全性和能量密度方面的開發(fā)潛力已面臨瓶頸，固態(tài)電池近年來正成為最具前景的動力電池技術路線之一。

目前，全球電池制造商都在積極布局固態(tài)電池，尋找傳統鋰電池的替代方案。

電池企業(yè)中，寧德時代、中創(chuàng)新航、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)、孚能科技等已公開表明在半固態(tài)電池技術方面有所布局；汽車企業(yè)中，奔馳、豐田、寶馬等同樣瞄準了固態(tài)電池，輝能科技也獲得了多家企業(yè)的青睞。

2022年1月，梅賽德斯-奔馳集團和輝能科技達成共同開發(fā)動力電池的技術合作協議，并對輝能科技進行了數百萬歐元的投資。

2022年3月，Gogoro宣布與輝能科技達成合作，共同研發(fā)全球第一顆電池交換式電動機車固態(tài)電池原型。

2022年5月，浦項制鐵宣布與輝能科技合作開發(fā)并制造符合輝能科技固態(tài)電池要求的負極、正極及固態(tài)電解質材料。

2023年5月，輝能科技宣布將在上法蘭西大區(qū)的敦刻爾克建設一個電池廠，該工廠預計在2024年開始分三期建設，最終產能將達到120GWh。這一項目于同年8月獲得法國提供的15億歐元的資助。

隨著相關企業(yè)的不斷推進，固態(tài)電池技術將不斷得到推廣和應用，2030年全固態(tài)電池有望實現商業(yè)化。