在2023年3月5日的全國兩會(huì)上，國務(wù)院國資委主任張玉卓在“部長通道”的集中訪問中，向公眾傳達(dá)了國資監(jiān)管的一項(xiàng)重要任務(wù)——激勵(lì)企業(yè)大膽創(chuàng)新，消除阻礙高質(zhì)量發(fā)展的體制機(jī)制障礙。

他以新能源汽車為例著重強(qiáng)調(diào)，盡管國有汽車企業(yè)在相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展仍顯緩慢，但通過優(yōu)化政策，三家大型央企被要求獨(dú)立計(jì)算新能源汽車業(yè)務(wù)績效。

張玉卓解釋道，鑒于備受關(guān)注的全球汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，即使傳統(tǒng)燃料車仍然具有較大優(yōu)勢，企業(yè)發(fā)展新能源汽車初期投資相對(duì)較大，若只考核短期利潤，反而可能導(dǎo)致企業(yè)難以全力推動(dòng)新項(xiàng)目。

因此，國資委出臺(tái)這項(xiàng)政策的目的，就在于幫助企業(yè)突破此類阻礙，更傾向于考核企業(yè)的技術(shù)實(shí)力、市場份額以及未來發(fā)展前景。

同時(shí)，他提到的“中央汽車企業(yè)”，主要指的便是受到國資委直接監(jiān)督管理的汽車中央企業(yè)，包括中國第一汽車集團(tuán)有限公司（簡稱“一汽”）、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（簡稱“東風(fēng)”）及中國兵器裝備集團(tuán)公司旗下的重慶長安汽車股份有限公司（簡稱“長安”）等在內(nèi)。

針對(duì)國資委此次的積極表態(tài)，3月5日深夜，嵐圖汽車首席執(zhí)行官盧放在個(gè)人社交媒體平臺(tái)上回復(fù)廣大網(wǎng)友時(shí)，表達(dá)了對(duì)該政策的高度贊賞。

他表示，作為由東風(fēng)汽車公司獨(dú)立打造的高端新能源汽車品牌，這次的靈活考核政策無疑給他們極大的鼓舞，讓團(tuán)隊(duì)對(duì)自身的戰(zhàn)略定位與發(fā)展充滿信心，從而更好地釋放潛力，加速創(chuàng)新步伐，以滿足消費(fèi)者需求，擴(kuò)大市場份額。