據悉，Uber科技公司計劃至2030年間，實現本國、加美及歐城市網約車業(yè)務100%電動化，然而Uber首席執(zhí)行官近日對此提出質疑，慷慨陳詞。

Uber首席執(zhí)行官達拉·科斯羅沙希在此前的文章中表示，“唯有當政策制定者制定更為嚴格的環(huán)保法規(guī)，汽車制造商擴大電動車產能，才可能確保Uber順利達成凈零排放目標?？蓢@的是，現在正是關鍵時刻，許多政府與廠商卻掉了隊?！?/p>

近期發(fā)布的Uber財務報告顯示，第四季度業(yè)績超預期，預計2024年度第一季度的訂單總量介于370~385億美元區(qū)間（約折合人民幣2664億至2772億）。另外，Uber第四季度活躍用戶數達到1.5億，環(huán)比增長15%，達到訂單26億次，上升了24個百分點。分別觀察Uber的各項業(yè)務板塊——

打車業(yè)務訂單總額達193億美元，同比增幅達29%；

配送業(yè)務訂單總額達到了170億美元，同比增幅19%；

至于Uber的核心業(yè)務打車業(yè)務收入則達到55億美元，同比增長率高達34%；而配送業(yè)務收入則微漲6%至31億美元。值得一提的是，盡管Uber的貨物運輸業(yè)務季度收入達到12.8億美元，但同比下降17%，揭示出這仍是Uber的軟肋之所在。