2024年3月7日，上海 - 羅森伯格（Rosenberger）出席了以“連接未來(lái)，新趨勢(shì)新機(jī)遇”為主題的國(guó)際連接技術(shù)大會(huì)暨線束世界年會(huì)。作為車載高速、高壓領(lǐng)域連接器和線束一體化方案的頭部企業(yè)，羅森伯格在本次峰會(huì)上展現(xiàn)出了其在技術(shù)創(chuàng)新和行業(yè)影響力方面的卓越表現(xiàn)。

喜獲三項(xiàng)大獎(jiǎng)！

本次大會(huì)聚焦于智能車載高速互聯(lián)和新能源汽車高壓線束兩大主題，旨在探討行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和創(chuàng)新應(yīng)用。作為行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿企業(yè)，羅森伯格兩位技術(shù)專家受邀發(fā)表演講，并就關(guān)鍵議題進(jìn)行了深入交流和探討。此外，羅森伯格還喜獲多項(xiàng)殊榮。公司榮獲“2023年度影響力企業(yè)獎(jiǎng)”和“2023年度連接器產(chǎn)品獎(jiǎng)”，公司的高級(jí)技術(shù)專家周同昌先生榮獲“2023年度杰出貢獻(xiàn)人物獎(jiǎng)”，這些獎(jiǎng)項(xiàng)充分肯定了羅森伯格在連接技術(shù)領(lǐng)域的重要地位，彰顯了羅森伯格在行業(yè)內(nèi)的專業(yè)水準(zhǔn)和影響力。

羅森伯格高級(jí)技術(shù)專家周同昌先生發(fā)表演講

演講主題：高壓系統(tǒng)熱網(wǎng)絡(luò)仿真求解溫升技術(shù)

該技術(shù)可以將高壓系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)核心零部件的主動(dòng)冷卻效果納入設(shè)計(jì)考慮，通過(guò)提取各個(gè)部件的熱參數(shù)，以電路形式將整個(gè)高壓系統(tǒng)構(gòu)建成熱網(wǎng)絡(luò)，再施加目標(biāo)電流時(shí)間譜，實(shí)時(shí)求解出每一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的溫升曲線，從而可以從系統(tǒng)層面減小電纜截面積，以及降檔連接器選型，最終實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)降本。

我們的成功案例可以將電纜截面積由95mm2優(yōu)化到50mm2，大大提升了客戶的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

羅森伯格產(chǎn)品經(jīng)理樊靜發(fā)表演講

演講主題：高速車載以太網(wǎng)傳輸方案與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

羅森伯格深度參與各個(gè)車載以太網(wǎng)國(guó)際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定及編寫，助力推動(dòng)中國(guó)“新四化”下汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的快速變革。

公司具備從連接器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高頻仿真到系統(tǒng)級(jí)測(cè)試的綜合實(shí)力，是連接器和線纜組件一站式的系統(tǒng)供應(yīng)商。目前羅森伯格MTD, HMTD, HMTDe等以太網(wǎng)產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于各大主機(jī)廠。

模塊化高速數(shù)據(jù)連接接口

“2023年度連接器產(chǎn)品獎(jiǎng)”獲得者

自動(dòng)駕駛及駕駛輔助系統(tǒng)、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等迅速發(fā)展，域集中式的電子電氣架構(gòu)已進(jìn)入廣泛應(yīng)用的階段，車身電子控制單元的集成化程度越來(lái)越高，主機(jī)廠和設(shè)備廠商對(duì)高速數(shù)據(jù)傳輸通道的集成化需求迅速增加。

羅森伯格針對(duì)這一行業(yè)變革提供了相應(yīng)的解決方案——模塊化高速數(shù)據(jù)連接接口，及其他多應(yīng)用復(fù)合的模塊化連接器，模塊化連接器的出現(xiàn)，解決了客戶的PCB空間問(wèn)題，簡(jiǎn)化了復(fù)雜的線束裝配程序，實(shí)現(xiàn)整體系統(tǒng)的成本降低。

審核編輯：劉清