在追求速度與激情的世界里，如果說電影《飛馳人生》展現(xiàn)了賽車的魅力和熱血，那么現(xiàn)實(shí)中的達(dá)喀爾拉力賽則是將這種速度與激情推向了極限。

與電影中環(huán)繞賽道的高速競逐不同，達(dá)喀爾拉力賽要求車手穿越沙漠、高山和草原，跋涉逾5000英里的崎嶇之路。這項被稱為“世界上最艱苦的拉力賽”是對人類意志、耐力和賽車卓越性能的最終試煉，每一位車手和他們的座駕都在書寫著自己無畏挑戰(zhàn)、超越極限的傳奇故事。

一、達(dá)喀爾拉力賽

達(dá)喀爾拉力賽起源于1978年，因其嚴(yán)苛的賽道條件和高標(biāo)準(zhǔn)的競技水平而在全球范圍內(nèi)受到矚目，成為了吸引各國頂尖車手和團(tuán)隊參賽的重要平臺。Prodrive作為此賽事的頂級合作伙伴之一，致力于為世界各大頂尖賽事提供性能優(yōu)異的賽車。依托強(qiáng)大的賽車設(shè)計與制造實(shí)力，Prodrive在達(dá)喀爾拉力賽的世界舞臺上備受關(guān)注。

Prodrive團(tuán)隊自2020年首次參與達(dá)喀爾拉力賽以來，連續(xù)多年參賽，并以其安全可靠、性能卓越的賽車屢創(chuàng)佳績。尤其是他們的Hunter賽車在達(dá)喀爾賽場上的卓越表現(xiàn)，摘得前三的好成績，這不僅反映了Hunter車型的強(qiáng)大競技實(shí)力，也展示了Prodrive團(tuán)隊在賽車制造領(lǐng)域追求卓越的堅定承諾。

二、賽車領(lǐng)域數(shù)字化

在達(dá)喀爾拉力賽的極端賽事環(huán)境下，任何結(jié)構(gòu)缺陷或損傷都會影響賽車的速度、操控性以及可靠性，因此確保車輛結(jié)構(gòu)維持最佳狀態(tài)，不僅是保障駕駛員安全，還直接關(guān)系到比賽的勝敗。

在現(xiàn)代賽車工程領(lǐng)域，數(shù)字化技術(shù)正在徹底改變賽車的設(shè)計、生產(chǎn)、維護(hù)全流程。借助高精度三維掃描儀，工程師能夠以更高的細(xì)節(jié)度精準(zhǔn)捕捉賽車車架的幾何形態(tài)，大幅推動賽車設(shè)計創(chuàng)新和性能優(yōu)化。在產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)裝配、維護(hù)檢修等各個階段都發(fā)揮著不可或缺的作用。

01 產(chǎn)品開發(fā)階段

借助3D數(shù)字化技術(shù)，快速將初步設(shè)計的實(shí)體原型轉(zhuǎn)換為數(shù)字模型，對比理論模型，幫助工程師識別潛在的結(jié)構(gòu)改進(jìn)點(diǎn)或制造誤差，以便賽車團(tuán)隊能夠在緊張的賽程前快速迭代設(shè)計方案，確保車輛結(jié)構(gòu)在設(shè)計階段就符合嚴(yán)格的操控性和安全性要求。

02 生產(chǎn)裝配階段

運(yùn)用三維掃描在生產(chǎn)環(huán)節(jié)確保每個車架及零部件符合嚴(yán)格的公差標(biāo)準(zhǔn)，并在裝配前及過程中，檢測零件的對位情況和裝配精度，以確保最終裝配出符合設(shè)計要求的高性能賽車。

03 維護(hù)檢修階段

在比賽前后，對賽車進(jìn)行三維掃描檢測至關(guān)重要。賽前檢測可以及時發(fā)現(xiàn)并修復(fù)潛在問題，降低賽事中由于故障導(dǎo)致的風(fēng)險；而賽后檢測則能夠測定因應(yīng)力或撞擊造成的變形或損傷，通過詳細(xì)的掃描記錄為賽車持續(xù)優(yōu)化迭代，提供珍貴的數(shù)據(jù)支持和反饋。

三、解決方案及優(yōu)勢

面對此次Prodrive達(dá)喀爾參賽賽車的車身掃描任務(wù)，客戶選用了思看科技最新的跟蹤式3D掃描系統(tǒng)TrackScan-Sharp。該系統(tǒng)以其優(yōu)異的性能出色地完成了任務(wù)，贏得客戶的高度贊賞。

TrackScan-Sharp方案優(yōu)勢：

1. 精度保證：TrackScan-Sharp憑借2500萬高性能工業(yè)相機(jī)和先進(jìn)的算法能力，最高精度可達(dá)0.025mm，能夠精準(zhǔn)獲取復(fù)雜賽車結(jié)構(gòu)的幾何信息，包括曲線、邊緣及連接處等，為賽車設(shè)計和裝配環(huán)節(jié)提供了強(qiáng)大的精度保障。

2. 全面掃描：根據(jù)測量需求設(shè)置合適的分辨率，最高分辨率可達(dá)0.020mm，在賽后維護(hù)檢修環(huán)節(jié)，通過多角度全面掃描，有助于發(fā)現(xiàn)零部件表面微小的變形、磨損或損壞情況，便于全面評估車身情況，快速定位問題并制定修復(fù)方案。

3. 效率加倍：Trackscan-Sharp采用智能光學(xué)跟蹤測量技術(shù)，無需粘貼標(biāo)記點(diǎn)，最遠(yuǎn)跟蹤距離可擴(kuò)展至8m，單站測量體積可達(dá)49m3，一站即可測量車頭與車身側(cè)面，很大程度地減少了轉(zhuǎn)站次數(shù)，是大尺寸工件測量效率提升利器。

4. 可視化報告：三維激光掃描儀能夠?qū)⒉杉降狞c(diǎn)云數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可視化數(shù)據(jù)報告，以便后續(xù)修改與存檔，為賽車設(shè)計和制造的持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新提供了寶貴的數(shù)據(jù)支持。

四、客戶評價

Prodrive車身總工程師Paul Doe評價道：我們的賽車車身結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，集成了上百個零部件，實(shí)時檢測車身狀況格外重要。我們以往使用了大量的工具進(jìn)行手工測量，測量效率和精度無法滿足復(fù)雜的賽車結(jié)構(gòu)和高強(qiáng)度的賽事場景需求，借助3D掃描儀我們可以在結(jié)構(gòu)設(shè)計、裝配和制作過程中，及時、反復(fù)確認(rèn)生產(chǎn)質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，大幅節(jié)省了制造時間和成本。

三維掃描儀在極限賽車領(lǐng)域的應(yīng)用無疑是革命性的，它不僅提高了賽車測量效率和精度，更為賽車運(yùn)動的發(fā)展注入了新的活力。隨著3D數(shù)字化技術(shù)的日益普及，我們相信，未來的賽車運(yùn)動將更加精彩、更加安全。

審核編輯 黃宇