在輸送機系統(tǒng)領(lǐng)域，通常采用24V電源系統(tǒng)。但隨著能源價格的上漲，系統(tǒng)規(guī)劃者們開始重新考慮電源技術(shù)的選擇。他們越來越傾向于采用48V電源技術(shù)來控制直流電機滾筒。

48V電機控制模塊具有眾多優(yōu)勢，模塊不僅能夠確保系統(tǒng)的可靠性，還能夠構(gòu)建既靈活又經(jīng)濟(jì)高效的輸送線。

為了滿足市場對高效、可靠輸送機系統(tǒng)的需求，倍加福在其AS-Interface產(chǎn)品的G20系列中新增了48V電機控制模塊，為輸送機系統(tǒng)的持續(xù)發(fā)展注入新的活力。

新型G20 48V模塊為輸送機應(yīng)用設(shè)計

功耗不變，性能翻倍

倍加福新型G20 48V模塊性能超卓，在相同功耗下，它實現(xiàn)了雙倍性能表現(xiàn)，為現(xiàn)代化、復(fù)雜的輸送機技術(shù)應(yīng)用設(shè)計。這一創(chuàng)新意味著，單個G20電機控制模塊具備更強大的性能，整條輸送線所需的電源裝置數(shù)量大幅減少，系統(tǒng)規(guī)劃更加靈活。更少的電源裝置，不僅簡化了布線概念，降低了潛在成本，更具經(jīng)濟(jì)效益。

G20 48V 電機控制模塊

免工具安裝，更高效能 倍加福的AS-Interface G20模塊專為電機滾筒設(shè)計，采用纖薄精巧的外殼，可直接嵌入滾筒輸送線的線槽中。這款模塊可連接最多兩個傳感器和兩個電機滾筒，為系統(tǒng)設(shè)計帶來清晰與便捷。

值得注意的是，ASi電纜和輔助電壓電纜僅需最后一步連接，簡潔高效。如需調(diào)整，可以隨時打開G20模塊開關(guān)，重新定位穿刺，無需任何工具。這種特殊的穿刺技術(shù)不僅簡化了輸送機段的預(yù)裝配流程，更使得每個輸送機段都能實現(xiàn)免工具快速安裝，并立即投入運行。

倍加福持續(xù)推動接口技術(shù)的創(chuàng)新，為系統(tǒng)規(guī)劃者提供基于模塊化系統(tǒng)，配置單獨的解決方案，助力未來輸送機技術(shù)的升級與進(jìn)步。

特性一覽

亮點

通過G20 48V模塊控制直流電機滾筒，相同功耗下性能翻倍

減少電源裝置，節(jié)省成本

規(guī)劃更靈活，簡化電源配置，延長通訊距離

可靠集成，免工具安裝，即插即用

審核編輯：劉清