在可持續(xù)發(fā)展和減排這個重要目標的推動下，航空業(yè)需要先進高效和低排放的飛機。為了實現(xiàn)這些目標，航空動力系統(tǒng)開發(fā)商正在向電作動系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，推動多電飛機（MEA）蓬勃發(fā)展。為了向航空業(yè)提供全面的電作動解決方案，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日宣布推出全新的集成作動電源解決方案。新解決方案將配套的柵極驅(qū)動板與我們采用碳化硅或硅技術(shù)的擴展型混合動力驅(qū)動（HPD）模塊相結(jié)合，功率范圍為5 kVA 至 20 kVA。

無論功率輸出如何，新的集成作動電源解決方案都能保持相同的基底面。配套的柵極驅(qū)動板可與 Microchip 的 HPD 模塊集成，為飛行控制、制動和起落架等系統(tǒng)的電氣化提供一體化電機驅(qū)動解決方案。Microchip 的電源解決方案可根據(jù)最終應(yīng)用的要求進行擴展，從用于無人機的較小作動系統(tǒng)到用于電動垂直起降（eVTOL）飛機、MEA和全電動飛機的大功率作動系統(tǒng)。

Microchip負責分立式產(chǎn)品部的副總裁 Leon Gross 表示：“我們開發(fā)的配套柵極驅(qū)動板可與我們現(xiàn)有的 HPD 模塊配合使用，為市場提供即插即用的 MEA 電源解決方案。有了這個解決方案，客戶就不再需要設(shè)計和開發(fā)自己的驅(qū)動電路，從而可以減少設(shè)計時間、資源和成本。”

這些高可靠性器件的測試條件符合 DO-160 《機載設(shè)備的環(huán)境條件和測試程序》，具有多種保護功能，包括擊穿檢測、短路保護、失飽和保護、欠壓鎖定（UVLO）和有源miller鉗位。

柵極驅(qū)動電路板由基于符合 TIA/EIA-644 標準的低電壓差分信號（LVDS）的外部 PWM 信號驅(qū)動，具有低電磁干擾（EMI）和良好的抗噪能力。柵極驅(qū)動板通過從 HPD 模塊中的分流器和直流母線電壓獲取反饋，為直流母線電流、相電流和電磁閥電流等遙測信號提供差分輸出。它還為 HPD 電源模塊中的兩個 PT1000 溫度傳感器提供直接輸出。

配套的柵極驅(qū)動板是重量輕、外形小巧的緊湊型解決方案，可優(yōu)化作動系統(tǒng)的尺寸和能效。柵極驅(qū)動器的工作溫度范圍為 -55°C 至 +110°C，這對于經(jīng)常暴露在惡劣環(huán)境中的航空應(yīng)用至關(guān)重要。

隔離型配套柵極驅(qū)動板只需要15V 直流輸入，用于控制和驅(qū)動電路；所需的所有其他電壓均在板卡上產(chǎn)生。這大大減少了系統(tǒng)組件的數(shù)量，簡化了系統(tǒng)布線。

Microchip 通過將電源產(chǎn)品與 FPGA、單片機、安全、存儲器和計時器集成，為MEA提供全面的解決方案。Microchip 的解決方案旨在幫助客戶加快開發(fā)速度、降低成本并更快地進入市場。

支持與資源

配套的柵極驅(qū)動板附有詳細的數(shù)據(jù)手機和器件型號。

供貨與定價

配套的柵極驅(qū)動板和HPD模塊已開始批量生產(chǎn)。



審核編輯：劉清