據(jù)報(bào)道，中國(guó)航天試驗(yàn)技術(shù)研究所于本月10日在京正式推出我國(guó)首款百公斤級(jí)車載液氫系統(tǒng)——“賽道 1000”。此舉標(biāo)志著我國(guó)在液氫交通運(yùn)輸領(lǐng)域取得重要技術(shù)突破。

據(jù)了解，作為液氫重卡的關(guān)鍵裝備，該產(chǎn)品有望推動(dòng)氫能重卡續(xù)航里程突破千里，成為我國(guó)液氫交通運(yùn)輸?shù)男吕锍瘫?/p>

研究所負(fù)責(zé)人介紹，這款我國(guó)首發(fā)的百公斤級(jí)車載液氫系統(tǒng)采用先進(jìn)的正向設(shè)計(jì)理念和模塊化設(shè)計(jì)思路，有效地結(jié)合了儲(chǔ)供加流程優(yōu)化整合，形成由液氫氣瓶、閥箱、汽化緩沖、控制、承力結(jié)構(gòu)五大模塊組成的完整體系，所有零部件均為國(guó)產(chǎn)化配套，核心技術(shù)完全自主掌控。

值得一提的是，該產(chǎn)品在保持原有外形尺寸不變的情況下，有效容積增加了20%，攜氫量提升至百公斤級(jí)別，液氫氣瓶質(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度高達(dá)12%，整體系統(tǒng)儲(chǔ)氫密度更是超過10%，并成功研發(fā)出國(guó)內(nèi)首套專用加氫、回氣接口。

航天六院院長(zhǎng)王萬軍對(duì)此評(píng)價(jià)稱，北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所攻克了車載液氫系統(tǒng)在重型卡車上的續(xù)駛里程、載重、空間等難題，在儲(chǔ)氫密度、單位能耗、供氫速率等方面取得重大突破，實(shí)現(xiàn)了液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)與重型車輛燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)及整車的集成應(yīng)用。