引言

電機電驅(qū)是新能源汽車的核心部件，其性能和可靠性直接影響汽車的動力和安全。盡管示波器可以以高采樣率去捕獲電壓和電流的波形，但需要進一步計算才能從數(shù)據(jù)中生成關(guān)鍵的功率測量值和其他相關(guān)參數(shù)。泰克提供了一套完整的電機電驅(qū)測試解決方案，幫助工程師在設(shè)計、開發(fā)和驗證階段提高電機工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

今天我們就來聊一聊，如何選配合適的探頭，去進行相關(guān)測試。

電機電驅(qū)測試主要測量信號

電壓信號

通過測量電機控制器的輸入和輸出電壓，可以分析電機的供電和功率情況，以及電機控制器的轉(zhuǎn)換效率。

電流信號

通過測量電機控制器的輸入和輸出電流，可以評估電機的運行狀態(tài)和負載情況，以及電機控制器的開關(guān)損耗。

控制信號

通過測量電機控制器的PWM信號、故障信號、溫度信號等，可以檢查電機控制器的工作邏輯和保護功能，以及電機的溫度和散熱情況。

泰克高壓差分探頭

為了有效地測量這些信號，我們需要選配合適的探頭，泰克高壓差分探頭是一種專業(yè)的高壓測量工具，它有以下特點：

?可以安全地測量高達6000V的直流或交流電壓信號，包括開關(guān)和脈沖信號。

?具有高達250MHz的帶寬，可以捕獲快速變化的信號細節(jié)。

?采用隔離式設(shè)計，可以抑制共模噪聲和干擾，提高測量精度。

?配有多種附件，可以適應(yīng)不同的測量環(huán)境和需求，例如鉗夾、連接線、接地線等。

?TekVIP接口的探頭可以與支持此接口類型的示波器配合使用，無需外部電源，方便攜帶和使用。

泰克電流探頭

電流探頭是一種可以將電流信號轉(zhuǎn)換為電壓信號的主動探頭，它可以測量交流或直流的電流信號，適用于各種電力、電子和工業(yè)應(yīng)用。

泰克的電流探頭（TekVIP接口或者TekProbe接口）可以自動適配對應(yīng)接口的示波器，這意味著可以直接連接到支持此接口類型的示波器上，則無需外部電源或放大器，從而節(jié)省空間和成本，并提高可靠性和精度。部分型號也可以使用適配器或者BNC線纜進行連接。

泰克的電流探頭還具有以下特點：

?高帶寬和高靈敏度，可以捕獲微小的電流變化和細節(jié)，例如開關(guān)噪聲、諧波失真等。

?動態(tài)范圍和低漂移，可以準確測量不同幅度的電流信號，從毫安到安培級別，并且在溫度變化時保持穩(wěn)定。

?自動縮放和單位轉(zhuǎn)換，可以根據(jù)電流探頭的參數(shù)和設(shè)置，自動調(diào)節(jié)示波器的垂直縮放和單位，顯示出實際的電流值，無需手動計算。

泰克邏輯探頭

TLP058可以與5系示波器配合使用，提供最多64個邏輯通道，可以捕獲數(shù)字信號或模擬信號的邏輯狀態(tài)，適用于測量復(fù)雜的控制信號。

探頭的性能參數(shù)

在選擇探頭時，需要參考下述的探頭參數(shù)是否符合測試需求：

探頭的性能參數(shù)主要有帶寬、衰減比、輸入阻抗、輸入電容、最大輸入電壓和噪聲等。

帶寬是指探頭能夠傳輸?shù)男盘栴l率范圍，一般應(yīng)該大于或等于被測信號的最高頻率。

衰減比是指探頭輸出信號的幅度與輸入信號的幅度之比，一般有1:1、10:1、100:1等，衰減比越大，探頭對信號的影響越小，但噪聲也越大。

輸入阻抗是指探頭對信號源的阻抗，一般應(yīng)該盡量匹配信號源的阻抗，避免反射和失真。

輸入電容是指探頭對信號源的電容，一般應(yīng)該盡量減小，避免影響信號源的輸出。

最大輸入電壓是指探頭能夠承受的輸入信號的最大電壓值，一般應(yīng)該大于或等于被測信號的最大電壓。

噪聲是指探頭本身產(chǎn)生的隨機信號，一般應(yīng)該盡量減小，避免干擾信號的測量和分析。

探頭的使用方法

而在具體測試過程中，則可以參考探頭的使用手冊：

探頭的使用方法主要有接地、連接、調(diào)節(jié)和校準等步驟。

接地是指將探頭的接地夾或接地線連接到信號源的公共接地點，保證探頭和信號源的電位一致，避免接地回路和干擾。

連接是指將探頭的探針或夾子連接到信號源的測試點，保證探頭和信號源的接觸良好，避免接觸不良和信號丟失。

調(diào)節(jié)是指根據(jù)信號的特點，選擇合適的探頭類型和參數(shù)，如衰減比、帶寬、阻抗等，保證探頭和信號的匹配，避免失真和誤差。

校準是指利用示波器或其他儀器，對探頭的輸出信號進行校準，保證探頭的準確性和穩(wěn)定性，避免漂移和變化。

目前，泰克高壓差分探頭和電流探頭已加入“疊疊樂”計劃。

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