并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)具備兩種能量傳輸途徑，能夠使電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)或獨(dú)立地為汽車提供動(dòng)力。這種配置允許車輛以類似純電動(dòng)車或低排放車輛的方式運(yùn)行，盡管不能完全依靠電力驅(qū)動(dòng)。此系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)模式主要分為三種：純電動(dòng)模式、純發(fā)動(dòng)機(jī)模式以及混合動(dòng)力模式。

電動(dòng)模式

當(dāng)車輛處于啟動(dòng)或低速行駛等低負(fù)載狀態(tài)，并且電池電量充足時(shí)，考慮到此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率較低且排放問題較為嚴(yán)重，系統(tǒng)會(huì)選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，單獨(dú)采用電池供電，通過電機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輛。這樣做有助于節(jié)省燃料并減少排放。然而，在電池電量不足時(shí)，為了保護(hù)電池，系統(tǒng)將自動(dòng)切換至行車充電模式。

發(fā)動(dòng)機(jī)模式

在高速公路上平穩(wěn)高速行駛或在城市郊區(qū)等對(duì)排放要求不嚴(yán)格的區(qū)域行駛時(shí)，車輛可以僅依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，以提高效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在其最佳工作區(qū)間，確保了傳動(dòng)系統(tǒng)的高效率。

混合動(dòng)力模式

在需要快速加速或爬坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)會(huì)同時(shí)運(yùn)作，電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)提供必要的額外動(dòng)力，以滿足這些高功率需求的場(chǎng)景。這種模式下，汽車的動(dòng)力輸出達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)，確保了出色的駕駛表現(xiàn)和能效。