日前，中汽中心在京舉辦的2024汽車產業(yè)鏈低碳行動計劃發(fā)展論壇上，小米SU7憑借其卓越的低碳性能，榮獲2024年中國汽車低碳領跑者車型—C級純電動轎車冠軍，不僅見證了小米SU7在綠色科技領域的非凡成就，更是對小米矢志不渝追求可持續(xù)發(fā)展的最佳詮釋。

根據(jù)世界資源研究所（WRI）數(shù)據(jù)表示，純電動乘用車單車全生命周期碳排放最低。根據(jù)中國乘用車年單車平均生命周期單位行駛里程碳排放變化情況的分析，車輛在生產階段排放增加尤為明顯，而小米汽車工廠正是在智能汽車制造領域精心打造的綠色標桿。

作為以“綠色環(huán)保”為核心理念得小米汽車工廠，并非傳統(tǒng)意義上的生產基地。融合研發(fā)試驗、新能源汽車的專業(yè)化制造以及銷售體驗等多維度功能，構建成了一個全方位綜合性智能制造園區(qū)。園區(qū)內配套設施一應俱全，不僅包含專注于創(chuàng)新研發(fā)的試驗基地，更有專為新能源車型量身打造的六大高效車間——沖壓、壓鑄、車身制造、涂裝、電池組裝以及總裝車間，確保整個生產流程的資源集約利用與能源高效利用。以科技創(chuàng)新為主導，保證高效能高質量綠色可持續(xù)制造。

01SU7科技降碳實踐

小米SU7除了在生產制造環(huán)節(jié)采取大量低碳措施，低碳秘訣源其自身科技硬實力。SU7采用的小米泰坦合金，是一款突破性的環(huán)保材料。這種合金加入了30%循環(huán)鋁，不僅保證了材料的壓鑄性能、力學性能和耐久性，還顯著提升了材料的可循環(huán)性和經濟性。這種高性能的環(huán)保材料的使用，使小米成為國內唯一、全球為數(shù)不多的能夠量產自研大壓鑄材料的汽車制造商。

此外，小米SU7的設計也充分考慮到了能效和環(huán)保。例如，小米SU7的風阻系數(shù)達到了全球量產轎車中的最低水平，這意味著在高速行駛時能夠顯著減少能耗和碳排放。同時，小米SU7 Max支持的800V超級快充技術不僅提升了充電效率，還減少了能源浪費，進一步降低了環(huán)境影響。在智能化和自動化技術的支持下，小米汽車能夠實現(xiàn)更精確的能源管理和優(yōu)化行駛模式，從而減少不必要的能耗和碳排放。小米集團自2016年以來在AI技術上的深入投入，使得小米汽車在系統(tǒng)、材料、智駕、制造和結構等方面都得到了AI技術的加持，這不僅提升了汽車的性能，也大大增強了其環(huán)保屬性。

小米SU7采用CTB一體化電池技術，自建電池包工廠可以更好地實現(xiàn)電池包質量的自主管控和創(chuàng)新技術、結構，小米將持續(xù)地推動電池技術創(chuàng)新和生產創(chuàng)新。未來小米將持續(xù)和電池供應商一同聯(lián)合研發(fā)相關技術，進一步提升電池安全性和突破電池效率。通過這些創(chuàng)新技術的應用，展現(xiàn)了小米作為硬核科技企業(yè)在應對氣候變化中的重要作用。

02光伏發(fā)電及水資源管理

小米汽車工廠追求的是全過程、全方面的綠色環(huán)保，從建造之初就按照“環(huán)?？冃級企業(yè)”部署工廠設計，堅持以“綠色工廠”的高標準為目標， 最大限度地降低環(huán)境污染，同時發(fā)揮小米汽車工廠的綠色生產力。我們還在工廠屋頂布局了16.2MW分布式光伏電站，總面積達到154,579平方米，預計年均發(fā)電量約1640萬度，年減少碳排放約9905噸，每年二氧化碳吸收量相當于54萬棵樹。工廠的光伏項目預計使用壽命將超過25年，長期且持續(xù)地為小米汽車制造提供可再生能源。

除此之外，在水資源管理部分，對比起一般車企只注重生產廢水，我們將生活廢水和生產廢水全部納入污水站處理，大大提高污水處理效率。從設計之初就考量到生產全流程的水資源管理，廠區(qū)廢水經生產廢水預處理、混合污水處理、雜用水處理、中水處理系統(tǒng)處理后循環(huán)回廠用水比例可達50%。

03高質量賦能新質生產力

小米汽車工廠秉持可持續(xù)發(fā)展理念，對質量負責，亦對環(huán)境負責，持續(xù)加大對智能制造的投入，推動先進智能技術與傳統(tǒng)制造的融合創(chuàng)新，加速發(fā)展新質生產力。引入超過700個機器人，以先進的自動化生產實現(xiàn)高品質交付，可實現(xiàn)大壓鑄、沖壓、車身連接、車身裝配、涂裝、總裝等關鍵工藝的100%自動化，每76秒就能有一臺嶄新的小米SU7下線。

而全鏈路自主設計大壓鑄設備集群，通過9大工藝、60多個設備共控制430個工藝參數(shù)，還可實現(xiàn)全程自動化運行；涂裝車間裝配了75臺噴漆機器人，全自動噴涂，實現(xiàn)自動化率100%；車身車間定制開發(fā)100%外覆蓋件自動裝配系統(tǒng)，與車身骨架裝配精度高達±0.5mm，配合AMR物流機器人、視覺上件機器人等，實現(xiàn)中大件自動物流上件、連接、裝調完全自動化。

04廢氣廢水處理

針對涂裝過程中會產生的VOCs有害氣體，小米汽車工廠首先從源頭上減少其排放。小米汽車涂裝所使用的超過80%的原輔材料（原材料和輔助材料），包括電泳漆、中涂漆和色漆等都為水性環(huán)保涂料，其VOCs含量約為10%-20%，遠遠低于傳統(tǒng)油性涂料60%的VOCs含量。而在涂漆后汽車進行空腔注蠟環(huán)節(jié)，需要向車身底部注入一定量的液態(tài)蠟以起到防腐作用，亦使用VOCs含量低于5%的高固體分蠟來取代30%VOCs含量的傳統(tǒng)溶劑蠟。除了采用更環(huán)保的材料，在涂裝過程中也采用了更為環(huán)保的前處理工藝、噴漆工藝，在多個環(huán)節(jié)減少廢水廢氣排放。

不同于濕式噴漆，小米汽車工廠采用的是干式紙盒噴漆房，由阻燃牛皮紙制作的紙盒收集漆霧。紙盒吸附能力強、接觸面積大，同時減少了污水的產生。極高效率的廢氣處理使得噴漆房內氣體循環(huán)成為可能 。

從原輔材料的選擇到重金屬排放更少、廢氣治理效率更高的涂裝工藝，再到凈化排放的環(huán)保設計，小米汽車工廠層層把關，致力于將環(huán)境污染降到最低，最終實現(xiàn)廢水“零”重金屬排放，VOCs排放比北京市標準低50%的綠色表現(xiàn)。

小米積極響應國家“雙碳”戰(zhàn)略目標的號召，全面貫徹落實綠色發(fā)展的理念。我們深知，實現(xiàn)碳達峰、碳中和的目標不僅是企業(yè)的責任，更是對社會的貢獻。因此，小米汽車在生產端采用了先進的節(jié)能工藝技術和高能效設備設施，通過數(shù)字化手段提升能源使用效率，打造“低碳排、高循環(huán)”的綠色工廠。

小米將始終堅持以技術為本，持續(xù)投入研發(fā)，打造硬核的“低碳競爭力”。我們堅信，只有不斷創(chuàng)新、追求卓越，才能為用戶帶來更加舒適、安全、環(huán)保的出行體驗。同時，我們也希望以實際行動踐行社會責任，與用戶、與自然和諧共生，共同創(chuàng)造美好未來。