基于UHF或2.4GHz射頻技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),將電動(dòng)車比作“移動(dòng)身份證”,通過(guò)植入電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)全生命周期管理。核心目標(biāo)是解決外賣、快遞等高頻使用場(chǎng)景下的違規(guī)停車、闖紅燈、逆行及電池入戶火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
系統(tǒng)架構(gòu)
發(fā)表于 03-10 11:12
當(dāng)我們談?wù)?b class='flag-5'>電動(dòng)車的加速、制動(dòng)和能量回收時(shí),常常會(huì)把注意力放在動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)上。但在它們之間,還有一個(gè)幾乎“全程在場(chǎng)”的關(guān)鍵零部件——逆變器。
發(fā)表于 03-09 10:44
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2.4GHz射頻技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),將電動(dòng)車比作“移動(dòng)身份證”,通過(guò)植入電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)全生命周期管理。核心目標(biāo)是解決外賣、快遞等高頻使用場(chǎng)景下的違規(guī)停車、闖紅燈、逆行及電池入戶火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
系統(tǒng)架構(gòu)與核心
發(fā)表于 11-20 17:21
全性??ㄆ瑑?nèi)置芯片存儲(chǔ)加密密鑰,當(dāng)靠近車輛讀卡器時(shí),系統(tǒng)驗(yàn)證身份后釋放車鎖。
相比藍(lán)牙,它更抗干擾,且無(wú)需電池供電(卡片為被動(dòng)式)。許多電動(dòng)車如愛(ài)瑪?shù)腝系列和九號(hào)車型,已內(nèi)置NFC模塊,支持“刷卡即啟
發(fā)表于 11-10 17:45
?5V至100V的輸入范圍?,覆蓋電動(dòng)車常見(jiàn)的12V/24V/48V電池系統(tǒng),并能應(yīng)對(duì)車輛啟動(dòng)時(shí)的電壓瞬變(如冷啟動(dòng)脈沖)。其內(nèi)置的高壓MOSFET可直接處理高輸入電壓,省去外部預(yù)降壓電路,簡(jiǎn)化PCB布局
發(fā)表于 08-21 11:09
“星鏈企業(yè)”殊榮。 星輿獎(jiǎng) 首屆“中國(guó)汽車供應(yīng)鏈星輿獎(jiǎng)”由全球汽車科技網(wǎng)、上海國(guó)際汽車創(chuàng)新技術(shù)周組委會(huì)及電動(dòng)車千人會(huì)聯(lián)合主辦,依托20余家國(guó)家級(jí)學(xué)會(huì)、協(xié)會(huì)的權(quán)威評(píng)審力量,以“了不起的中國(guó)汽車人”為核心主題,旨在表彰推
發(fā)表于 08-21 09:37
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霍爾IC(霍爾效應(yīng)集成電路)在電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理可概括如下:
一、核心應(yīng)用
?調(diào)速控制?
調(diào)速轉(zhuǎn)把通過(guò)內(nèi)置線性霍爾IC,將騎行者的旋轉(zhuǎn)角度轉(zhuǎn)化為連續(xù)電壓信號(hào)。轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),磁鐵與霍爾IC
發(fā)表于 08-07 10:46
摘 要:場(chǎng)地用電動(dòng)車路況復(fù)雜,路線長(zhǎng),負(fù)載多變。為提高電動(dòng)車的響應(yīng)速度,長(zhǎng)電池的續(xù)航能力,本文采用改進(jìn)的滑??刂圃O(shè)計(jì)控制器應(yīng)用于電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),在改進(jìn)的比例切換滑??刂坡上?,相對(duì)傳統(tǒng)的
發(fā)表于 07-29 16:18
汽車供應(yīng)鏈技術(shù)交流日活動(dòng),由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)攜手東風(fēng)汽車聯(lián)合發(fā)起,S100具體承辦。本次活動(dòng)致力于促進(jìn)汽車供應(yīng)鏈上下游資源的高效合作,推動(dòng)新產(chǎn)品、新技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用,更好地服務(wù)企業(yè)戰(zhàn)略布局
發(fā)表于 07-24 18:03
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近日,公司旗下中車電驅(qū)、中車時(shí)代半導(dǎo)體、寧波中車時(shí)代、中車奇宏散熱等中車汽車全產(chǎn)業(yè)鏈單位共赴蕪湖
發(fā)表于 07-03 15:35
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摘要:兩輪自平衡電動(dòng)車的平衡原理源自倒立擺模型,為研制兩輪自平衡電動(dòng)車設(shè)計(jì)了一套兩輪自平衡電動(dòng)車的方案,并采用MC33035和PIC18F4580為主控芯片為兩輪自平衡電動(dòng)車設(shè)計(jì)了一個(gè)
發(fā)表于 06-09 16:15
監(jiān)控等);5、動(dòng)力與性能優(yōu)化(動(dòng)能回收,坡道駐車等);6、遠(yuǎn)程升級(jí)與服務(wù)(OTA升級(jí)功能擴(kuò)展等);一臺(tái)高端智能電動(dòng)車除了核心的中控,控制器,鋰電池,儀表,IOT核心硬件版外,軟件通訊協(xié)議是必不可少
發(fā)表于 05-27 14:36
最近準(zhǔn)備給個(gè)朋友的雅迪鉛酸電動(dòng)車手工DIY一個(gè)60V30AH左右的鋰電池,主要上下班用,距離4公里左右,打算一個(gè)星期充電不超過(guò)2次。思路:出于安全/智能/續(xù)航考慮,一是采用磷酸鐵鋰電芯不起火;二是
發(fā)表于 05-14 15:04
近日,在2025世界汽車大獎(jiǎng)(World Car Awards,WCA)頒獎(jiǎng)典禮上,現(xiàn)代汽車電動(dòng)車INSTER榮膺“2025世界年度電動(dòng)車(World Electric Vehicle)”大獎(jiǎng)。
發(fā)表于 05-08 15:28
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如果DIY九號(hào)電動(dòng)車自用電池
發(fā)表于 05-07 19:50
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評(píng)論