當(dāng)前，我國商用車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，并在“雙碳”目標(biāo)、智能化技術(shù)等多重推動(dòng)下，呈現(xiàn)出生態(tài)多元化發(fā)展趨勢(shì)。其中，頭部商用車企業(yè)——福田汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展經(jīng)歷了探索新能源技術(shù)生態(tài)、加速布局車聯(lián)網(wǎng)，以及加速自主“三電”和后市場生態(tài)創(chuàng)新三個(gè)階段。

12月4日，福田汽車發(fā)布全域智慧生態(tài)品牌“愛易科”，包括電?驅(qū)動(dòng)與智?生態(tài)兩大板塊。其中電?驅(qū)動(dòng)板塊聚焦電池、電驅(qū)、電控，這一新能源汽車的核心“三電”技術(shù)，旨在通過自主掌控關(guān)鍵技術(shù)，確保產(chǎn)品在動(dòng)力性能、續(xù)航里程以及能效等方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，為用戶提供高品質(zhì)的新能源產(chǎn)品，進(jìn)一步鞏固福田汽車在新能源領(lǐng)域競爭的技術(shù)基石。而智?生態(tài)板塊整合能源、數(shù)智、租賃、二手車、修養(yǎng)配等多方面業(yè)務(wù)，旨在構(gòu)建一個(gè)全方位、全生命周期的汽車產(chǎn)業(yè)大生態(tài)體系。

突破22項(xiàng)核心技術(shù)領(lǐng)跑“新”賽道

擁有8個(gè)國內(nèi)整車應(yīng)用開發(fā)中心、2個(gè)海外研發(fā)中心、3個(gè)合資公司技術(shù)中心、2個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心……福田汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)核心“三電”模塊的自主研發(fā)和自制，建立起全球研發(fā)體系，重點(diǎn)掌握和突破了包括電控技術(shù)、電驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力電池、燃料電池等22項(xiàng)核心技術(shù)。

福田汽車副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人鞏海東說：“在商用車行業(yè)新能源化不斷加速的當(dāng)下，車輛的電池、電控、電驅(qū)‘三電’系統(tǒng)等核心技術(shù)的突破，成為領(lǐng)跑新賽道的關(guān)鍵?！膘柡|介紹，福田通過把三電系統(tǒng)的集成交互，對(duì)于整車將會(huì)產(chǎn)生1+1+1＞3的效果，讓整個(gè)新能源系統(tǒng)的功性能匹配達(dá)到優(yōu)秀的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

福田汽車副總經(jīng)理秦志東介紹：“‘愛易科電·驅(qū)動(dòng)’搭載的福田大數(shù)據(jù)平臺(tái)，是目前商用車行業(yè)先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)，也是設(shè)計(jì)開發(fā)核心數(shù)據(jù)來源的基礎(chǔ);電池、電控、電驅(qū)三大模塊，構(gòu)成了完整的愛易科“電·驅(qū)動(dòng)”系統(tǒng)?！本唧w來看，“愛易科·電控”在軟件層實(shí)現(xiàn)全棧自研，從商用車運(yùn)行場景出發(fā)，整車集成域控制+區(qū)域控制架構(gòu)。“愛易科·電驅(qū)”則重點(diǎn)圍繞能耗和高安全可靠，為用戶打造貼合商用車場景工況的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，保障電機(jī)高效節(jié)能的傳輸效果，更好滿足物流場景需求。而“愛易科·電池”具備低阻值、傳導(dǎo)快、抗衰強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，擁有高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的4層阻燃防護(hù)系統(tǒng)和電池安全智能監(jiān)控預(yù)警平臺(tái)，同時(shí)電量跨越40度到800度，滿足不同續(xù)航里程的運(yùn)距需求。

會(huì)上，搭載“愛易科電·驅(qū)動(dòng)”自主模塊的福田風(fēng)景i亮相會(huì)場，風(fēng)景i采用滑板底盤設(shè)計(jì)，搭載了愛易科和寧德天行L的2C超充電池，20-80%充電時(shí)間僅需18分鐘。車輛應(yīng)用電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)（EHB），配備三種駕駛模式，實(shí)現(xiàn)三級(jí)階梯能量回收等級(jí)，續(xù)航里程可滿足城市、城市間物資流轉(zhuǎn)，為城配物流用戶提供良好能效體驗(yàn)。

布局后市場構(gòu)建全生命周期生態(tài)鏈

今年10月，國家發(fā)展改革委等六部門發(fā)布《關(guān)于大力實(shí)施可再生能源替代行動(dòng)的指導(dǎo)意見》，其中提出，“十四五”重點(diǎn)領(lǐng)域可再生能源替代取得積極進(jìn)展，加快交通運(yùn)輸和可再生能源融合互動(dòng)，加快發(fā)展電動(dòng)乘用車，穩(wěn)步推進(jìn)公交車電動(dòng)化替代，探索推廣應(yīng)用新能源中重型貨車。這是對(duì)加速商用車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的重要引領(lǐng)。

綠色轉(zhuǎn)型不止于車，而是覆蓋全生命周期。記者現(xiàn)場了解到，愛易科品牌智·生態(tài)板塊涵蓋能源、金融、數(shù)智、修養(yǎng)、二手車五大業(yè)務(wù)板塊全面布局商用車后市場，構(gòu)建全生命周期生態(tài)鏈，體現(xiàn)了福田汽車秉承開放、包容、共創(chuàng)、共享和可持續(xù)發(fā)展的理念，以用戶為中心，以市場需求為導(dǎo)向的品牌理念。

通過構(gòu)建“補(bǔ)能+電池銀行”的能源生態(tài)系統(tǒng)，福田汽車為用戶提供全面能源補(bǔ)給需求解決方案，解決補(bǔ)能難、效率低、成本高等問題。計(jì)劃到2028年建成充電站500座、換電站100座、加氫站10座，電池資產(chǎn)持有3萬套。

在租售方面，福田汽車重構(gòu)租賃模式滿足輕資產(chǎn)用車需求，為用戶提供以租代售、融資租賃、經(jīng)營性租賃等靈活的用車模式。同時(shí)，在二手車業(yè)務(wù)方面實(shí)現(xiàn)了從平臺(tái)模式向全價(jià)值鏈運(yùn)營模式轉(zhuǎn)型，通過完整的二手車收購、制造、銷售與服務(wù)體系，深度參與商用車二手車全價(jià)值鏈經(jīng)營，切實(shí)保障二手車交易權(quán)益。

會(huì)上，福田汽車表示，未來，福田汽車將持續(xù)探索創(chuàng)新付費(fèi)模式，滿足用戶多元需求，嘗試提供按時(shí)間、按運(yùn)距、按載貨量等多種付費(fèi)方式，適配多樣化使用場景，進(jìn)一步降低用戶資產(chǎn)負(fù)擔(dān)，抵御業(yè)務(wù)的波動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)。