前言

2017年結束之后，各大汽車集團陸續(xù)發(fā)布了全年的銷量成績。通過2017年銷量數據，我們看到了世界三大汽車集團的銷量分布情況。2017，世界汽車誰第一中國人為全球第一作貢獻。

大眾汽車集團2017年累計銷售1074萬輛，排名第一；雷諾-日產-三菱聯(lián)盟銷售1061萬輛，排名第二；豐田銷售1038萬輛，位居第三。

這三大汽車集團在全球各國的銷量占比如何？中國消費者又為其銷量做了多少貢獻？

大眾集團是最早公布2017年銷量的企業(yè)，大眾集團2017年整體銷量為1074.1萬輛，同比增長4.3%，衛(wèi)冕了全球銷量冠軍寶座。不過這個數字背后包含了MAN以及Scania兩大重型卡車品牌，如果只算乘用車的話，大眾集團的全球銷量應該為1053.6萬輛，其第一的寶座將讓給雷諾日產三菱聯(lián)盟。

從大眾汽車全球銷量分布來看，中國消費者的銷量貢獻最大，中國市場的全年銷量達到418萬輛，占據大眾集團整體銷量的39%，可以說是大眾集團最重要的海外市場。除了中國市場之外，德國本土的銷量排在第二位，占據12%的銷量，美國、巴西等國家市場排在德國之后。

囊括眾多品牌的大眾集團，旗下品牌銷量又會如何呢？從2017銷量來看，大眾乘用車銷量最高，全年銷售623萬輛，占58%；奧迪銷量為188萬輛，占18%；斯柯達銷量為120萬輛，占11%。西雅特和保時捷緊隨其后，但占比都不到5%，蘭博基尼等更是小眾。

雷諾日產聯(lián)盟在三菱加入后，2017年銷量達到了1061萬輛，如果只按照乘用車來計算，其銷量已經超過了大眾集團，排在第一位。中國市場成為雷諾-日產-三菱聯(lián)盟銷量最多的市場。2017年中國市場雷諾-日產-三菱聯(lián)盟銷量為172萬輛，排在全球第一；美國銷量為170萬輛，排在第二位。

在中國市場的強勁表現主要是日產的貢獻最高，日產在中國市場的交付量超過150萬輛，占據聯(lián)盟中國市場總銷量的88%。日產在中國市場的漲幅超過12%，對于雷諾-日產-三菱聯(lián)盟的整體銷量達成做出了巨大的貢獻。

雷諾集團全球銷量超過376萬輛，全球銷量漲幅達到8.5%。雷諾在中國市場憑借多款國產車型的強勁表現，去年交付量超過70000輛，相比2016年的35000輛已經是翻倍增長。三菱汽車在2017年全球銷量超過100萬輛，在中國銷量12.9萬輛。

根據豐田發(fā)布的數據，豐田汽車2017年銷量為1038萬輛，排在全球第三，相比2016年增長了2.1%，這其中也是包含了日野等重型卡車品牌，如果只算乘用車的話，豐田2017年銷量約為1020萬輛，依舊排在第三位。

1038萬輛對于豐田來說是歷史新高，但排名不但沒有追上大眾，反而被雷諾-日產-三菱聯(lián)盟超越。豐田并沒有發(fā)布十分詳細的各地區(qū)銷量情況，但從目前已經發(fā)布的各國銷量來看，中國地區(qū)銷量為129萬輛，占全球銷量的12%。

從已經公布的的地區(qū)銷量來看，美國依舊是豐田最重要的銷量貢獻者，2017年美國的豐田銷量約243萬輛，而日本地區(qū)已公布的去年1-11月份的銷量為146萬輛。第三則中國地區(qū)的129萬輛。