去年上海全年銷售新能源車6萬臺(tái)左右，由于年底市場上一波沸沸揚(yáng)揚(yáng)的傳聞，導(dǎo)致去年12月，單月銷量高達(dá)2.2萬臺(tái)，占整年的的三分之一，對(duì)于此現(xiàn)象，上海市新能源辦表示他們也已進(jìn)行了了解。

目前對(duì)于大家最為關(guān)心的新能源車牌照如何發(fā)放，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然此前也同相關(guān)部委討論過會(huì)進(jìn)行一定的調(diào)整，不過考慮到為進(jìn)一步推動(dòng)新能源市場，今年牌照與傳統(tǒng)燃油車牌照還將并行進(jìn)行，或依然采取免費(fèi)發(fā)放形式。關(guān)于補(bǔ)貼力度是否會(huì)降低，此負(fù)責(zé)人表示，上海地方補(bǔ)貼一直是緊跟國家補(bǔ)貼，按照國家補(bǔ)貼每年退坡直至2020年完全結(jié)束，上海地方也會(huì)根據(jù)退坡比例適當(dāng)調(diào)整。

目前，國家補(bǔ)貼為2.4萬，上海地方補(bǔ)貼不超過國補(bǔ)的50%，也就是最高為1.2萬。

截止到目前也只有31款新能源車可獲得地補(bǔ)，同時(shí)還有7款車能上免費(fèi)牌照，但卻無法享受地補(bǔ)，甚至都不能免交購置稅。

上海的新能源車牌只要達(dá)到了要求便可申請后免費(fèi)獲得

一、如何快速申請免費(fèi)的上海新能源車號(hào)牌？

可以說中國新能源車的地方政策是全球最為復(fù)雜的，例如在上海獲得新能源車號(hào)牌就無需像北京那樣排隊(duì)等派發(fā)，而是只要滿足所有的條件便可直接獲得，相同點(diǎn)則都是免費(fèi)。與此同時(shí)，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)兩地所主銷的新能源車類型也有所不同，北京僅純電動(dòng)車是新能源車，而上海則在大力推廣插電式混動(dòng)車，當(dāng)然這些也都是地方政策對(duì)當(dāng)?shù)剀嚻蟆氨Ｗo(hù)”所帶來的局面。

雖然從表面上來看，上海地區(qū)申請免費(fèi)的新能源車牌的確更直接，但要滿足所有的條件其實(shí)并沒有那么簡單。因?yàn)樵谏暾堉辽僖獫M足“4大硬性條件”才有資格，隨后便是對(duì)“個(gè)人征信”進(jìn)行審核，以及要有“個(gè)人的充電樁”（說白了就是要有個(gè)人車位）才行。也許你會(huì)覺得這么描述非常的簡單，但等你看完《沒車位一樣行 原來搞定上海充電樁證明還有這些路子》可以幫助你。

二、上海還未發(fā)布2017新能源車補(bǔ)貼細(xì)則 該怎么辦？

因?yàn)榻刂沟侥壳埃虾Ｕ紱]有發(fā)布《2017年上海地區(qū)新能源車地方補(bǔ)貼》的細(xì)則，因此還無法確定 2017 年具體的補(bǔ)貼詳情，但早在2月19日時(shí)，上海經(jīng)信委官方微博表示上?，F(xiàn)行的《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車暫行辦法（2016 年修訂）》和《上海市經(jīng)濟(jì)信息化委、上海市新能源汽車推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車相關(guān)操作流程等事宜的通知》在2017年繼續(xù)有效。

2017年普通地區(qū)新能源車的總補(bǔ)貼（僅供參考）

那也就是說在2017年里申請免費(fèi)新能源車號(hào)牌的條件和流程均與2016年完全相同，但隨著2017年補(bǔ)貼政策的退坡，以及國家規(guī)定地方補(bǔ)貼不可超過國補(bǔ)的 50%，因此目前上海很多在2017年上市的新車均按照1:0.5的國補(bǔ)+地補(bǔ)進(jìn)行銷售，同時(shí)還有小部分車型擁有少量廠補(bǔ)，而本土車企上汽榮威的部分車型則有一定的地方特殊補(bǔ)貼等。另外，由于進(jìn)入2017年，新老車型的接替，部分老款車型的市場優(yōu)惠也很大。

三、目前有哪些車型進(jìn)入了上海2017新能源車目錄？

截止到5月26日，上海市經(jīng)信委已經(jīng)公布了第三批《上海市新能源乘用車備案信息》，要知道只有進(jìn)入了該表格后的新能源車才能在上海地區(qū)銷售，且最重要的是可以上免費(fèi)的新能源車牌，否則你購買了也只能去參加拍賣上普通車牌。而結(jié)合所發(fā)布的三批目錄綜合來看，共有38款車型進(jìn)入備案，其中37款乘用車，純電動(dòng)乘用車21款，插電式混合動(dòng)力乘用車15款，一款燃料電池乘用車，一款純電動(dòng)商用車。

其中僅31款車型可獲得上海地方補(bǔ)貼，而另外的7款車型則能在上海地區(qū)銷售，但遺憾的是無法獲得國家補(bǔ)貼和上海的地補(bǔ)。其中包括了寶馬i3純電動(dòng)版、寶馬i3增程式混動(dòng)版、特斯拉Model S、特斯拉Model X這4款純進(jìn)口車型，因?yàn)檫M(jìn)口車是沒有任何補(bǔ)貼的，以及也“不會(huì)免購置稅”。

車型所配備的國產(chǎn)電池如果沒能進(jìn)入電池目錄，或采用進(jìn)口電池的話，車型是沒有任何補(bǔ)貼的

而另外3款合資新能源車則分別是沃爾沃S60L E驅(qū)、凱迪拉克CT6 30E和別克Velite5，由于這3款車上電池（前者使用的是沒進(jìn)目錄的威睿國產(chǎn)電池，后兩者則為進(jìn)口的 GM 電池）的原因，導(dǎo)致都沒有國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼，不過還是可以上新能源車牌，以及減免購置稅的。而這里值得一提的是，別克Velite 5則擁有3.6萬元的廠補(bǔ)（別克藍(lán)新能源車型補(bǔ)貼）。

四、在上海購買已進(jìn)入本地目錄的新能源車 應(yīng)該如何選呢？

因?yàn)樯虾５貐^(qū)并不像北京地區(qū)那么“霸道”，完全是按照國家規(guī)定來部署的新能源車，因此不僅包含了主推的插電式混動(dòng)車，同時(shí)純電動(dòng)車和燃料電池車也均可銷售和給予補(bǔ)貼。我們則將目錄中純電動(dòng)車和插電式混動(dòng)車進(jìn)行了分類，并以補(bǔ)貼后價(jià)格在10萬元以下、10-20萬元、20/30萬元以上這三個(gè)價(jià)格區(qū)間進(jìn)行了重新排列，以便給大家更直觀的參考。

符合上海新能源政策的汽車有三種：純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車。

三種車各有所長，但插電混動(dòng)車型似乎得到了更多人的青睞，因?yàn)樗冉鉀Q了傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車的油耗污染問題，又解決了純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程問題，將雙方的優(yōu)勢最大化，實(shí)現(xiàn)了1+1》2。

難怪不少業(yè)內(nèi)專家都認(rèn)為：插電式混合動(dòng)力車型更適合當(dāng)下的需求。

市面上的插電式混合動(dòng)力汽車，可選擇的品牌還挺多。如果你喜歡實(shí)用的，可考慮比亞迪、奇瑞；

如果你喜歡奢華的，也有沃爾沃、奔馳、奧迪可供選擇。但考慮到駕乘體驗(yàn)、車體設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)成本等綜合因素，之諾60H，這款即將在明年年初上市的插電式混合動(dòng)力汽車，很值得關(guān)注。

作為一款都市SUV，之諾 60H搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)同步電機(jī)，百公里加速僅需7.6秒，而綜合工況下的百公里油耗低至1.8升。

在純電駕駛模式下，其最大純電續(xù)航里程可達(dá)到60公里，在提供豐富駕駛樂趣的同時(shí)，也能夠滿足都市內(nèi)零排放的出行需求。另外，之諾 60H的外觀設(shè)計(jì)遵循了“流動(dòng)的力量”的設(shè)計(jì)理念。

車頂弧線、腰線及側(cè)裙邊隱約設(shè)計(jì)出三股力流，讓由平衡之勢構(gòu)造出的整體力量感貫穿車體，剛勁卻又內(nèi)斂，流暢卻不張揚(yáng)。

插電式混動(dòng)車（PHEV）：

1.10-20萬元的插電式混動(dòng)車（PHEV）

上海地區(qū)主推的插電式混動(dòng)車是沒有10萬元以下的，而在10-20萬元之間的可選性也并不是很多，除了榮威就是比亞迪，其中目前主流的也是ei6和秦100，而這些車型在上海地區(qū)的銷量也并不好，畢竟國人還是偏愛SUV車型，再加上免費(fèi)的新能源車牌在某個(gè)角度來說，至少為上海消費(fèi)者節(jié)省了“8萬元”的購車成本，因此大家也很樂意多花錢買到稱心如意的車型。

而對(duì)于曾經(jīng)銷量不錯(cuò)（部分家用和網(wǎng)約車所購買）的e550和秦，這兩款老車在“升級(jí)版”的ei6和秦100上市之后，無論是價(jià)格，還是車型配置均無法與新車相比，因此目前市場中這兩款老車的優(yōu)惠幅度也較大，偏愛抄底的消費(fèi)者不妨可以考慮，買來家用還是很不錯(cuò)啦。另外，這也很直接的暴露除了國產(chǎn)新能源車推出新款，老款就“必死”的問題。

2.20-30萬元的插電式混動(dòng)車（PHEV/EREV）

可以說插電式混動(dòng)車在國內(nèi)的主戰(zhàn)場就是上海，而補(bǔ)貼后20-30萬元之間的插電式混動(dòng)車則是絕對(duì)的主流。其實(shí)隨著越來越多新車的加入，這個(gè)價(jià)位段中可選的車型類型也很豐富，包含了緊湊級(jí)轎車、中型車、緊湊級(jí)SUV和中型SUV（包含5座和7座），同時(shí)整個(gè)市場的競爭也是最為激烈的。不過由于車型的類別都非常清晰，大家在選購相關(guān)車型時(shí)也非常容易做出選擇。

其中別克Velite 5由于電池問題，無法獲得國家和地方補(bǔ)貼，但別克給予了3.6萬元的廠補(bǔ)

其中就別克Velite 5這款增程式混動(dòng)車要特別說明下，由于Velite 5所配備的電池（GM電池）不是國產(chǎn)的，導(dǎo)致該車沒有國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼，但作為別克旗下的首款新能源車，因此別克拿出了與2017年雙補(bǔ)貼等值的“別克藍(lán)新能源車補(bǔ)貼”（3.6萬元）來進(jìn)行廠補(bǔ)，已保證了該車的市場競爭力。

3.30萬元以上的插電式混動(dòng)車（PHEV/EREV）

按照混動(dòng)車與同車系燃油車中高配對(duì)比來看，其實(shí)插電式混動(dòng)系統(tǒng)更適合豪華車，一方面在增加了混動(dòng)系統(tǒng)后所提升的價(jià)格，并不會(huì)占據(jù)車總價(jià)很大的份額；另一方面插電式混動(dòng)車所能提供的不同駕駛環(huán)境和模式也是購買這類車型人群所需要的，但可能是目前消費(fèi)者還沒有這樣的主動(dòng)意識(shí)，所以這類高端插電式混動(dòng)車的銷量并不算好。

沃爾沃S60L E驅(qū)、凱迪拉克CT6 30E和寶馬i3均沒有任何補(bǔ)貼，其中前兩款車能享受購置稅減免的福利

值得一提的是，除了之諾60H（合資自主品牌）和華晨寶馬X1 xDrive25 Le（合資品牌）這兩款車能享受國家補(bǔ)貼和上海的地方補(bǔ)貼之外，沃爾沃S60L E驅(qū)、凱迪拉克CT6 30E則無法獲得地補(bǔ)，這主要是因?yàn)镾60L E驅(qū)所配備的威睿電池沒有進(jìn)入電池企業(yè)目錄，以及CT6 30H配備的不是國產(chǎn)電池（GM 電池）所致。而寶馬i3增程型混動(dòng)車屬于純進(jìn)口車，這類車型本來就無法享受國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼，同時(shí)也“沒有免收購置稅”的福利，僅能夠上新能源車牌。

純電動(dòng)車（EV）

1.10萬元以下的純電動(dòng)車（EV）

其實(shí)上海地區(qū)整體的純電動(dòng)車銷量都很一般，而相反這類車型在北京市場的銷量卻很不錯(cuò)，這與上海本地的政策有很大的關(guān)系，一方面是上海地方補(bǔ)貼政策更偏袒于插電式混動(dòng)車，另一方面則是上海微型純電動(dòng)車分時(shí)租賃機(jī)構(gòu)遍布的很廣，而且使用起來的價(jià)格并不算貴，因此很少會(huì)有消費(fèi)者去主動(dòng)購買這個(gè)級(jí)別的純電動(dòng)車來自用。

2.10-20萬元的純電動(dòng)車（EV）

在主流的純電動(dòng)車型中，僅吉利帝豪EV300最值得推薦，同時(shí)榮威ERX5純電動(dòng)版更像是一款專為北京市場提供的車型，畢竟在上海19.88萬元的起售價(jià)格會(huì)讓更多的消費(fèi)者直接考慮插電式混動(dòng)版eRX5，而至于北汽新能源和長安新能源在上海基本沒有見過。

3.30萬元以上的純電動(dòng)車（EV）

進(jìn)口車沒有任何補(bǔ)貼政策，同時(shí)還需繳納購置稅，但也能上綠牌

而在中高端的純電動(dòng)車型中，上海地區(qū)僅騰勢可選，但補(bǔ)貼后還超過30萬元的起售價(jià)并不便宜，試問上海消費(fèi)者憑什么不會(huì)用更少的錢買到，更適合自己出行需求的插電式混動(dòng)車呢？而特斯拉這類頂級(jí)純電動(dòng)車，就算沒有任何補(bǔ)貼也會(huì)有很多富裕的消費(fèi)者去搶著買，畢竟這是一種身份的象征，同時(shí)也能體驗(yàn)到最前沿的科技魅力。

五、購買新能源車渠道更廣泛 購車前可多留意市場動(dòng)態(tài)

由于上海地區(qū)是國內(nèi)主要的新能源車銷售市場，因此無論是主打的插電式混動(dòng)車，還是純電動(dòng)車，基本在品牌的4S店內(nèi)都會(huì)有銷售，除了北汽、奇瑞、眾泰等有獨(dú)立的渠道在銷售純電動(dòng)車和售后服務(wù)外，像主流的比亞迪和榮威等在上海的4S店內(nèi)均出售新能源車，以及都會(huì)提供專業(yè)的售后服務(wù)等，同時(shí)對(duì)各自旗下的老款車型也都有著較大幅度的優(yōu)惠。

而市場中也出現(xiàn)了部分新能源車綜合服務(wù)商，并積極拓展線下銷售服務(wù)，但值得注意的是后續(xù)維修保養(yǎng)還需前往品牌對(duì)應(yīng)4S店進(jìn)行。與此同時(shí)，市場中還有部門做“新媒體”和“新電商”的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)也會(huì)常常舉辦團(tuán)購活動(dòng)等。整體來說，如今購買新能源車的方式相比燃油車更廣，因此大家在購買前可以關(guān)注下市場的最新動(dòng)態(tài)。

總結(jié)：目前這38款車能夠在上海地區(qū)進(jìn)行銷售和上新能源車牌（綠牌），其中31款是能夠享受到國家 + 地方補(bǔ)貼的，而另外7款中由于別克Velite5擁有與雙補(bǔ)貼相同的廠補(bǔ)，所以也很值得購買，但進(jìn)口車除了能上綠牌外，就什么補(bǔ)貼都沒有了。

在我們重新整合了所有可購買的車型后，不難發(fā)現(xiàn)20-30萬元的插電式混動(dòng)車才是上海地區(qū)的主流車型，同時(shí)這部分車型由于分類最全，也能更好地滿足上海地區(qū)的需求，而純電動(dòng)車在政策更傾向于插電式混動(dòng)車的上海來說并不那么受歡迎（特斯拉除外）。另外，未來隨著比亞迪 宋DM進(jìn)入上海的目錄后，相信主流市場又將出現(xiàn)新一輪的PK，同時(shí)我們也期待上海地區(qū)2017新能源補(bǔ)貼細(xì)則盡快發(fā)布。

上海買新能源車怎么上牌？

有了新能源汽車，上牌麻不麻煩呢，是不是要等很久？其實(shí)并難。

一句話總結(jié)：45天、4個(gè)地方、6個(gè)步驟。

步驟一：個(gè)人征信調(diào)查

首先，你必須確定自己是上海戶籍或有《居住證》，近24個(gè)月內(nèi)連續(xù)交滿1年社保，并且名下無其他的上海牌新能源車。

在4S店預(yù)付訂金的同時(shí)，你將獲得充電樁建設(shè)同意書，隨后將自動(dòng)進(jìn)入個(gè)人征信調(diào)查期。為期15天的調(diào)查期，將由上海市新能源汽車推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組到征信系統(tǒng)審查你的信用記錄，主要是看有沒有信用卡惡意欠款、酒駕等不良信息。

步驟二：獲取安裝充電樁資格

帶著之前在4S店獲得的充電樁建設(shè)同意書，前往小區(qū)物業(yè)或居委會(huì)，獲取安裝許可并蓋章。

如果物業(yè)不支持，可以返回4S店共同商議“解決方案”。

步驟三：到電力公司申報(bào)并安裝電表

在安裝充電樁之前，應(yīng)該先前往居住地所屬電力公司營業(yè)廳申報(bào)電表，雖然申請新的電表相對(duì)麻煩，但是日后會(huì)節(jié)省大筆的電費(fèi)！

并且，上海電力公司一共下轄78家營業(yè)廳，遍布于上海市各個(gè)區(qū)域，且各營業(yè)廳雙休日期間都會(huì)上班，勿需擔(dān)心會(huì)占用你的工作時(shí)間。

為了提高效率，在出發(fā)前，一定要將以下所需材料帶齊：

（1）車位證明（車位租用合同或者物業(yè)開具的證明，產(chǎn)權(quán)車位的產(chǎn)權(quán)證）

（2）物業(yè)或居委蓋章（3）購車合同（需要車架號(hào)）（4）購車發(fā)票（可使用復(fù)印件）

（5）房產(chǎn)證或租房合同（6）戶口本或居住證（7）身份證

步驟四：安裝充電樁并開具證明

在電表安裝好后，聯(lián)系充電樁承建方來安裝充電樁。一般情況下，充電樁的施工方會(huì)由4S店指定，也可以自主選擇充電樁的承建方，但是要注意盡量選擇政府推薦的第三方安裝公司。

另外，充電樁安裝完成后，安裝公司會(huì)為你開具一份充電樁建設(shè)證明，此證明需要提交給4S店。

步驟五：進(jìn)入充電樁資質(zhì)審核階段

4S店收到充電樁建設(shè)證明后，會(huì)將該證明和其他材料一同提交到上海市新能源汽車推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，隨后該辦公室將派專人上門實(shí)地核查充電樁安裝情況。只要充電樁安裝到位，一般都能順利通過。

步驟六：到車管所上牌

充電樁資質(zhì)審核通過后，上海市新能源汽車推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室就會(huì)為你發(fā)放上海市新能源號(hào)牌，在拿到該號(hào)牌后，便可開開心心去車管所上牌了。