內(nèi)容提要

電氣化已經(jīng)改變汽車(chē)行業(yè)，汽車(chē)的價(jià)值不再是單純的交通工具。如今的汽車(chē)正在轉(zhuǎn)變?yōu)榧孢m性、娛樂(lè)性和生產(chǎn)力于一體的精密智能空間，在這里，數(shù)字化集成從可有可無(wú)變?yōu)楸夭豢缮佟?/p>

我們已在智能家居領(lǐng)域見(jiàn)證了這種演變。從語(yǔ)音激活助手到智能安防系統(tǒng)，消費(fèi)者現(xiàn)在期望他們的家居環(huán)境具備智能化和響應(yīng)能力。這種連接和協(xié)調(diào)離不開(kāi)看不見(jiàn)的無(wú)線接入點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。

汽車(chē)行業(yè)也正在快速采用高性能無(wú)線連接技術(shù)?，F(xiàn)代汽車(chē)將能夠提供類(lèi)似智能家居的體驗(yàn)，以Apple CarPlay和Android Auto作為中央樞紐。然而，隨著連接設(shè)備數(shù)量的增加，如何確保穩(wěn)定的性能表現(xiàn)成為了一個(gè)復(fù)雜的挑戰(zhàn)。

車(chē)載技術(shù)的興起

那么，為滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求和連接的新應(yīng)用場(chǎng)景，汽車(chē)制造商正將哪些技術(shù)整合到汽車(chē)中呢？為了提升車(chē)載體驗(yàn)，制造商正為汽車(chē)配備更多可定制的高分辨率顯示屏，用于提供重要的動(dòng)態(tài)信息和導(dǎo)航、多媒體等應(yīng)用。此外，智能攝像頭系統(tǒng)的引入可提升功能安全和便利性，用數(shù)字顯示屏取代傳統(tǒng)后視鏡，并實(shí)現(xiàn)拖車(chē)攝像頭集成等功能。

未來(lái)的汽車(chē)還將能夠便捷、無(wú)縫地與充電站和家庭網(wǎng)絡(luò)通信，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程更新并與其他智能設(shè)備同步。移動(dòng)熱點(diǎn)功能將使汽車(chē)能夠連接外部Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，減少對(duì)蜂窩數(shù)據(jù)的依賴，提升整體連接體驗(yàn)。

平衡性能與連接

雖然這些先進(jìn)功能承諾帶來(lái)顯著優(yōu)勢(shì)，但其真正價(jià)值取決于能否同時(shí)正常運(yùn)行。汽車(chē)必須高效管理復(fù)雜的數(shù)據(jù)流，這意味著在處理來(lái)自CarPlay或Android Auto的數(shù)據(jù)的同時(shí)，還要向前排和后排顯示屏以及眾多其他智能設(shè)備傳輸或串流各類(lèi)內(nèi)容。

CarPlay和Android Auto需要高性能、低延遲且充足的數(shù)據(jù)吞吐量，以確保導(dǎo)航、音樂(lè)串流和語(yǔ)音命令等功能的順暢運(yùn)行。連接的設(shè)備或終端增多，吞吐量需求上升，但仍須維持CarPlay或Android Auto嚴(yán)格的延遲標(biāo)準(zhǔn)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須對(duì)關(guān)鍵連接進(jìn)行優(yōu)先級(jí)排序，并在相互競(jìng)爭(zhēng)的連接之間高效管理帶寬。同樣，適當(dāng)?shù)?a href="http://m.sdkjxy.cn/v/tag/1301/" target="_blank">通信鏈路管理對(duì)于防止數(shù)據(jù)包沖突至關(guān)重要，可以避免造成CarPlay延遲增加和數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定，影響用戶滿意度。

提升車(chē)載連接體驗(yàn)。恩智浦的AW693芯片能夠在車(chē)內(nèi)實(shí)現(xiàn)多重安全連接，了解詳情>>

為汽車(chē)制造商提供先進(jìn)連接方案

作為OEM廠商和一級(jí)供應(yīng)商數(shù)十年的可信賴合作伙伴，我們的Wi-Fi μAP微接入點(diǎn)智能鏈路管理系統(tǒng)可確保CarPlay / Android Auto的吞吐量和延遲性能，即使在車(chē)內(nèi)連接設(shè)備數(shù)量和種類(lèi)不斷增加的情況下也能保持穩(wěn)定。

AW693芯片是我們新汽車(chē)無(wú)線連接產(chǎn)品組合的一部分，集成了多項(xiàng)先進(jìn)的Wi-Fi功能，助力打造強(qiáng)大的車(chē)載無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施，具體包括：

1無(wú)線多流傳輸：基于低延遲數(shù)據(jù)交換 (LLDE) 技術(shù)，無(wú)線多流傳輸通過(guò)防止數(shù)據(jù)包沖突和優(yōu)先保障CarPlay連接來(lái)提升鏈路穩(wěn)定性和用戶體驗(yàn)。

2自適應(yīng)調(diào)度器：自適應(yīng)調(diào)度器能夠?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)分配硬件資源，不僅能在各種場(chǎng)景下保持穩(wěn)定吞吐量，還能支持更多連接設(shè)備。

3靈活信道切換：靈活信道切換可以在同頻段內(nèi)或跨頻段智能切換到干凈信道，這對(duì)于移動(dòng)的汽車(chē)在不斷變化的無(wú)線環(huán)境中保障性能至關(guān)重要。

高集成度AW693支持Wi-Fi 6E和藍(lán)牙5.3同時(shí)運(yùn)行，集成了2.4GHz和5-7GHz TX功率放大器、RX低噪聲放大器、Tx/Rx開(kāi)關(guān)以及完整的藍(lán)牙無(wú)線通訊。

AW693芯片使能同步連接Wi-Fi 6E和藍(lán)牙5.3，所有連接都由恩智浦的EdgeLock安全子系統(tǒng)保駕護(hù)航，在車(chē)內(nèi)實(shí)現(xiàn)多重安全連接。

車(chē)載連接的未來(lái)

汽車(chē)逐步演變?yōu)橐苿?dòng)智能環(huán)境，制造商必須做好準(zhǔn)備，甚至在面對(duì)不斷演進(jìn)的技術(shù)挑戰(zhàn)時(shí)也能提供無(wú)縫的用戶體驗(yàn)。未來(lái)的車(chē)載技術(shù)，如視頻會(huì)議和增強(qiáng)型流媒體，將進(jìn)一步增加汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性，要求其能夠處理設(shè)備與中央系統(tǒng)之間的雙向數(shù)據(jù)流。

恩智浦將助您應(yīng)對(duì)這些復(fù)雜挑戰(zhàn)。詳細(xì)了解恩智浦AW693芯片的強(qiáng)大功能，以及它如何塑造汽車(chē)技術(shù)的未來(lái)，點(diǎn)擊這里>>

本文作者

Wei Chang，恩智浦半導(dǎo)體無(wú)線連接產(chǎn)品線全球產(chǎn)品市場(chǎng)資深總監(jiān)，領(lǐng)導(dǎo)恩智浦汽車(chē)無(wú)線連接應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)。他擁有20年的產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，曾在博通 (Broadcom) 和高通 (Qualcomm) 的無(wú)線連接部門(mén)擔(dān)任過(guò)多個(gè)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。2018年，他還參與了Movandi公司5G毫米波無(wú)線通訊創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，并在基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用方面完成了多個(gè)項(xiàng)目。在從事市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作之前，Wei Chang曾在科勝訊 (Conexant) 擔(dān)任硬件系統(tǒng)工程師。他擁有加州大學(xué)洛杉磯分校電氣工程博士學(xué)位和加州大學(xué)歐文分校工商管理碩士學(xué)位。