自出道以來，地平線高階智駕系統(tǒng)HSD就憑借極致的設計理念和標桿創(chuàng)新體驗， 吸引了大批粉絲。

這一次，HSD收到了來自產品設計界奧斯卡——iF設計大獎的點贊認可。憑借極簡美學設計、數字鏡像世界、軟硬協(xié)同工程能力，HSD榮膺iF產品用戶體驗類大獎。這是全球頂尖設計領域對地平線“以人為本”智駕產品理念的至高認可，也是中國智駕體驗邁向新紀元的一大里程碑。

系統(tǒng)之美

藏在每一幀畫面里的優(yōu)雅

地平線認為HMI的價值不止在于通過數字界面重現真實世界之美，更是用戶與機器建立信任的橋梁。HSD的HMI以“數字鏡像世界”為核心理念，對標3A游戲大作，將物理環(huán)境實時轉化為簡潔、優(yōu)雅的3D動態(tài)影像。這其中包含了諸多巧思以及對智駕本質的思考：

極簡美學：淡顏系主視覺搭配動態(tài)漸變光影，突破性的進行無感信息分層，例如道路、車輛、行人等元素以灰度呈現，而潛在風險部位(如突然靠近的自行車)則按危險等級漸變標記為黃→橙→紅，既避免干擾又精準預警。

擬真渲染：標線紋理(如車道線、欄桿、人行橫道、停止線)、樹枝形狀、道路紋理、異型車輛等，甚至能識別環(huán)衛(wèi)工與交警的熒光色服飾差異。這種“毫米級感知可視化”讓系統(tǒng)理解——決策透明化，用戶仿佛擁有“上帝視角”。

靈動交互：當系統(tǒng)繞行違停車輛或自主倒車時，HMI以絲滑動畫呈現博弈邏輯，像一位默契的副駕，用視覺語言與用戶對話。

情緒化設計：例如剎車時顏色過渡采用舒緩漸變，避免突兀警示帶來的緊張感，讓智駕如呼吸般自然。

而依托國內首個VLA智駕大模型，HSD甚至能對紅綠燈倒計時、文字路牌(例如直行待行區(qū))、交警手勢、公交車停靠意圖等場景進行語義理解，并進行實時決策推理，讓每一幀畫面都傳遞系統(tǒng)的“人性化深度思考”。

用戶聲音

好的產品設計引發(fā)共鳴

事實上，從功能配合到體驗信任，HSD所追求的諸多設計原則和用戶理念正在為越來越多的人所理解。在上車體驗后，Ta們這樣點贊：

@同濟大學朱西產教授：

HSD的HMI將技術冰冷感轉化為視覺語言的藝術，剎車時的舒緩漸變、擁堵時的“禮貌繞行”動畫，讓智駕如呼吸般自然。

@影總：

HSD的HMI真是越看越喜歡。交通參與者新模型樂高風小人你們喜歡嗎?我群里的小伙伴說這樣的HMI他們能看一天。

@大懶貨：

地平線這套EID太細了!對于道路拓撲結構的識別，高度還原到夸張的程度，會讓我們在駕駛過程中有更充足的信任感，無愧于智駕產品HMI第一。

@新出行飛機先生：

HSD這套SR(環(huán)境渲染)可以說代表了行業(yè)下一代方向，可視范圍很大，靜動態(tài)目標都很穩(wěn)定，沒有二次后處理也沒有延遲度，虛擬環(huán)境渲染實在太細膩了… 據說下一步會直接融合導航，干掉車道級導航。

@未來汽車Daily孫雅楠：

HSD的HMI讓我看到了系統(tǒng)的“思考過程”，每一次繞行或減速都變得可預測、可信任。

就連大眾汽車集團(中國)CEO貝瑞德也贊嘆：“這輛車正以正確的方式理解真實世界，所有細節(jié)都精確可見?！?這也符合IF評委會“東方美學，文化共鳴，全球視野”的點評，好的設計與產品語言本身就是全球共通，具有普世兼容性的!

未來已來，HSD量產已進入倒計時。2025年第三季度，首款搭載HSD的車型將正式交付，我們將與更多車企伙伴攜手，以iF級設計標準重塑智能駕駛體驗，讓每一程出行都成為藝術與科技交融的旅程。

點擊視頻，一起欣賞更多HSD產品之美的心動瞬間，感受iF設計大獎的含金量

關于iF設計獎

iF設計獎(iF Design Award)是全球最具影響力的設計獎項之一，由德國漢諾威工業(yè)設計論壇(iF Industrie Forum Design)于1953年創(chuàng)立，以“獨立、嚴謹、可靠”的評獎理念聞名，與紅點獎(Red Dot)和IDEA獎并稱“世界三大設計獎”，其金獎更被譽為“產品設計界的奧斯卡”。2025年，進入決賽的參賽作品共1.06萬件，66個國家，獲獎概率小于10%。