Uber仍然對(duì)自己充滿信心。

近日，有消息傳出，Uber在舊金山推出了自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，不過(guò)，該服務(wù)只面向Uber自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)ATG（Advanced Technologies Group）的300名本地員工。

這些員工可以使用定制版的Uber打車軟件來(lái)呼叫他們的自動(dòng)駕駛車，帶他們往返于舊金山市東部的70號(hào)碼頭的新辦公室。雷鋒網(wǎng)(公眾號(hào)：雷鋒網(wǎng))新智駕了解到，該項(xiàng)服務(wù)對(duì)這些員工免費(fèi)，下周三開(kāi)始上線。

Uber推行這項(xiàng)服務(wù)的目的有兩個(gè)：一是讓工程師們對(duì)他們正在開(kāi)發(fā)的技術(shù)有深刻的了解，二則是獲取運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的真實(shí)反饋。

“對(duì)于工程師而言，這項(xiàng)服務(wù)為他們和他們正在研究的東西建立了很好的鏈接，”Uber的高級(jí)測(cè)試運(yùn)營(yíng)經(jīng)理Brian Torcellini說(shuō)。“雖然，他們也可以查看紙質(zhì)報(bào)表，郵件和一些反饋信息來(lái)了解有關(guān)車輛的性能，但實(shí)際上，親身去體驗(yàn)自動(dòng)駕駛車軟件的細(xì)微差別更加有用。有了這種鏈接，他們就可以專注于整體情況，而不是一次解決一個(gè)工程問(wèn)題?！?/p>

作為Uber的自動(dòng)駕駛測(cè)試操作員，Michelle Ortega整天都要坐在自動(dòng)駕駛汽車中有時(shí)候是在自動(dòng)駕駛車的駕駛座上，有時(shí)候則在副駕駛座上，她希望能夠從乘客的視角來(lái)觀察。

“我們每天都在努力，所以能夠親身體驗(yàn)進(jìn)步和改變是令人興奮的，”她說(shuō)?！斑@項(xiàng)服務(wù)也能讓我更好地理解乘車服務(wù)應(yīng)該是什么樣子的?！?/p>

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，Uber的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)ATG目前共有約1600名員工，分布在舊金山、匹茲堡、亞利桑那和多倫多四地。

Uber的在舊金山的ATG團(tuán)隊(duì)在上周還分散在幾個(gè)不同地方辦公，現(xiàn)在他們已經(jīng)都搬到了70號(hào)碼頭最近翻新過(guò)的一個(gè)面積達(dá)13萬(wàn)平方英尺（雷鋒網(wǎng)新智駕注：約12萬(wàn)平方米）、價(jià)格不菲的地方。Uber約20輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車被安置在碼頭的倉(cāng)庫(kù)中。這些測(cè)試車都是清一色的金屬灰色沃爾沃SUV，車頂上安裝了旋轉(zhuǎn)的激光雷達(dá)傳感器，后排座車門(mén)上都貼上了白色地圖圖案。

70號(hào)碼頭曾經(jīng)是一個(gè)擁堵的工業(yè)區(qū)，這里正在進(jìn)行大規(guī)模的翻新工程，建筑工人和車輛為了修復(fù)破舊的建筑而在奔忙。這一地區(qū)距離美國(guó)NBA籃球隊(duì)勇士隊(duì)即將建成的體育館和Mission Bay只有幾個(gè)街區(qū)。顯然，這些工程對(duì)于Uber的自動(dòng)駕駛測(cè)試車的性能也形成了挑戰(zhàn)。

但Uber似乎對(duì)未來(lái)非常樂(lè)觀，他們正在這里建設(shè)一個(gè)總部園區(qū)，預(yù)計(jì)將于2020年將完工。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和積累，落地計(jì)劃已經(jīng)指日可待，而在全球已經(jīng)擁有廣大用戶的Uber，自然也將運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車當(dāng)作自己的最終目標(biāo)。

除了舊金山，Uber在2016年和2017年分別在匹茲堡和亞利桑那州上線了帶駕駛員的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。與在舊金山的服務(wù)有所不同，該服務(wù)對(duì)所有Uber用戶開(kāi)放。行程單被測(cè)試車接單的乘客即可乘坐自動(dòng)駕駛測(cè)試車，乘客也可以要求有安全駕駛員來(lái)駕駛。此外，在匹茲堡ATG部門(mén)的員工也可以申請(qǐng)免費(fèi)乘坐這些自動(dòng)駕駛出租車。

而Uber自動(dòng)駕駛的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Waymo，目前可謂“一騎絕塵”。

Waymo并不選擇從限定場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛開(kāi)始逐步發(fā)展到完全自動(dòng)駕駛的路徑，而是選擇了一步到位。

Waymo在美國(guó)亞利桑那州鳳凰城已經(jīng)開(kāi)展了其完全自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試工作。其CEO也曾公開(kāi)表示，在今年年底啟動(dòng)其完全自動(dòng)駕駛的乘車業(yè)務(wù)。在法律上，Waymo已經(jīng)獲得了亞利桑那州的許可，可以在亞利桑那州以交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)公司的身份運(yùn)行，即Waymo可以向乘客收費(fèi)。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，今年1月，Waymo向菲亞特-克萊斯勒采購(gòu)了數(shù)千輛小型面包車，這筆訂單的很大一部分或許將投入到年底啟動(dòng)的服務(wù)中。

除了Waymo，Uber的另一勁敵——通用汽車公司的自動(dòng)駕駛部門(mén)Cruise，也上線了一項(xiàng)類似的服務(wù)，為其南部市場(chǎng)的員工提供配有駕駛員的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。根據(jù)DMV的記錄，目前Cruise已經(jīng)有110輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車（車型為雪佛蘭Bolt）獲得了自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的走在前頭的進(jìn)度條，Uber也不得不緊隨腳步。在法規(guī)相對(duì)嚴(yán)格的加洲，先從員工開(kāi)始展開(kāi)服務(wù)。但目前在加州只有20輛測(cè)試車的Uber，在今年能獲得多大的進(jìn)展呢？或許我們還要在心底打個(gè)問(wèn)號(hào)。