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在全球制造業(yè)版圖中,“中國權(quán)重”至關(guān)重要

電子工程師 ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-04-16 16:47 ? 次閱讀
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4月9日,第一財(cái)經(jīng)研究院在2018年博鰲論壇期間推出了《中國與全球制造業(yè)競爭力》報(bào)告。報(bào)告顯示,在全球制造業(yè)版圖中,“中國權(quán)重”至關(guān)重要。一財(cái)研究院指出,隨著“人口紅利”的消失,因“中國權(quán)重”而被強(qiáng)化的中國經(jīng)濟(jì)增長模式的“速度優(yōu)勢”,正面對日益上升的成本壓力。

隨著中國的全球化進(jìn)程加快,中國企業(yè)尤其是制造業(yè)越來越受到全球矚目。

第一財(cái)經(jīng)研究院在2018年博鰲論壇期間推出了《中國與全球制造業(yè)競爭力》報(bào)告,以中國為基準(zhǔn)點(diǎn),追蹤和比較本世紀(jì)以來全球19個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體19個(gè)制造業(yè)分類基于勞動(dòng)力成本的競爭力變化。

這是全球第一份覆蓋主要經(jīng)濟(jì)體和主要細(xì)分行業(yè)的勞動(dòng)力成本競爭力報(bào)告,全面評估了中國制造業(yè)在全球版圖中的實(shí)力崛起和變遷趨勢。

報(bào)告將“競爭力”定義為生產(chǎn)單位價(jià)值產(chǎn)品所需要付出的成本(資本和勞動(dòng)力),其成本越低,競爭力就越強(qiáng)。

報(bào)告通過測算全球主要制造業(yè)國家主要制造業(yè)行業(yè)生產(chǎn)每個(gè)單位實(shí)際增加值所需要支付的名義勞動(dòng)成本,也就是單位勞動(dòng)力成本(ULC),從而去揭示全球制造業(yè)競爭力格局的變化。

報(bào)告顯示,在全球制造業(yè)版圖中,“中國權(quán)重”至關(guān)重要。

根據(jù)一財(cái)研究院的測算,中國制造業(yè)總產(chǎn)出在2005年超越了德國,隨后在2008年超越日本,2010年超越美國。截至2016年,中國制造業(yè)實(shí)際增加值達(dá)到2000年的7倍,占全球制造業(yè)總產(chǎn)出的比重從8.5%提高到了30.9%。

巨大的市場份額不僅意味著規(guī)模帶來的獨(dú)特競爭優(yōu)勢,即所謂的“中國權(quán)重”,同時(shí)也意味著中國制造業(yè)的任何變化都會(huì)對全球產(chǎn)生重大影響。相比之下,美國、日本和德國在全球制造業(yè)的比重分別由2000年的28.5%、17.0%和10.1%,下降到19.3%、11.6%和7.0%。

若以金融危機(jī)前后來區(qū)分“中國權(quán)重”,從2000年到2008年,全球制造業(yè)增加值以每年平均2.7%的速度增長,其中60%來自就業(yè)增長的貢獻(xiàn),中國不僅是全球就業(yè)增長的唯一源泉,還補(bǔ)償了其他經(jīng)濟(jì)體就業(yè)的凈減少。在2000-2008年,中國大規(guī)模就業(yè)增長將全球制造業(yè)的勞動(dòng)報(bào)酬總額推高了三分之一,但也使全球制造業(yè)平均勞動(dòng)成本降低了四分之一。

后危機(jī)時(shí)代,全球制造業(yè)增速從危機(jī)前的年平均2.7%提高到了3.3%。中國的貢獻(xiàn)大致維持在危機(jī)前的水平,動(dòng)力來源從就業(yè)增長切換到了勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高,但由于平均勞動(dòng)成本的上升速度顯著高于勞動(dòng)力生產(chǎn)率,全球制造業(yè)勞動(dòng)報(bào)酬總額及平均勞動(dòng)成本因中國的加入分別由危機(jī)前年平均下降0.4%和1.4%,轉(zhuǎn)變成危機(jī)后年平均上升2.3%和1.8%。

而在“中國權(quán)重”的影響方面,報(bào)告稱,“中國權(quán)重”一方面使得中國制造商在加工制造領(lǐng)域的國際競爭中勝出,爭得全球范圍內(nèi)產(chǎn)品市場以及能源和原材料的議價(jià)權(quán),另一方面,同信息技術(shù)的迅速發(fā)展相輔相成,加快了標(biāo)準(zhǔn)零部件成本下降,進(jìn)而是組裝和整機(jī)成本的下降。這不但鼓勵(lì)了最終消費(fèi),更重要的是降低了處于技術(shù)高端領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)體的生產(chǎn)和研發(fā)成本,因而推動(dòng)了技術(shù)進(jìn)步。

從制造業(yè)的細(xì)分行業(yè)影響力來看, 引領(lǐng)“中國速度”的是汽車制造業(yè), 在整個(gè)2000-2016年期間該部門的年平均增長速度保持在10.5%,緊隨其后的是電子通訊設(shè)備制造業(yè)。

此外,在6個(gè)全球產(chǎn)出規(guī)模最大的制造業(yè)部門中,中國勞動(dòng)生產(chǎn)率向世界技術(shù)前沿(美國)逼近的速度也是最快的。

對此,一財(cái)研究院也提出了相關(guān)建議,隨著“人口紅利”的消失,因“中國權(quán)重”而被強(qiáng)化的中國經(jīng)濟(jì)增長模式的“速度優(yōu)勢”,正面對日益上升的成本壓力。

報(bào)告稱,在過去的增長模式下,地方政府之間由追求治理政績所激勵(lì)的GDP競賽,導(dǎo)致各個(gè)地區(qū)不遺余力地通過壓低要素成本以及其他各種補(bǔ)貼方式招商引資,環(huán)境成本也往往未被計(jì)入。在勞動(dòng)力充分供給的條件下,加上得益于信息技術(shù)時(shí)代的制造技術(shù)條件,“中國權(quán)重”將這個(gè)效果迅速地不斷地放大,使中國制造業(yè)在相當(dāng)短的時(shí)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了超高速度增長。危機(jī)后,高投資、高杠桿、低估環(huán)境成本的經(jīng)濟(jì)增長模式降低效率的弊端暴露無疑,這種增長模式已經(jīng)不可持續(xù)。

中國正在推進(jìn)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,試圖從供給端全面解決過往增長模式的弊端,雖然初見成效,但依舊任重道遠(yuǎn)??梢灶A(yù)見的是,隨著環(huán)境和要素的成本被更多直至全額計(jì)入,加之勞動(dòng)力供給短缺等原因?qū)е碌膭趧?dòng)力成本上升,如若效率提高不足以彌補(bǔ)這些成本的上升,中國制造業(yè)的競爭力將會(huì)快速下滑。

推出該報(bào)告的第一財(cái)經(jīng)研究院/智庫是第一財(cái)經(jīng)旗下的非營利獨(dú)立智庫研究機(jī)構(gòu),其宗旨為“致力改善經(jīng)濟(jì)政策”,出品年度旗艦報(bào)告、全球與中國宏觀/市場分析(季報(bào)、月報(bào)、周報(bào)),以及指數(shù)和排名等系列產(chǎn)品。智庫以全球化的國際視野,基于事實(shí)和數(shù)據(jù)的獨(dú)立研究和分析,提供創(chuàng)新的可實(shí)施政策方案和建議,以提高中國經(jīng)濟(jì)政策的質(zhì)量和透明度,并推動(dòng)有效而公平的全球經(jīng)濟(jì)金融治理。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:《中國與全球制造業(yè)競爭力》解析一:“中國權(quán)重”在全球制造業(yè)版圖中舉足輕重

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