奇瑞得壹電池近日順利通過(guò)被稱為“史上最嚴(yán)電池安全令”的GB 38031-2025新國(guó)標(biāo)安全認(rèn)證，在新國(guó)標(biāo)尚未正式實(shí)施的情況下，提前一年通關(guān)。在新國(guó)標(biāo)的24項(xiàng)測(cè)試中，奇瑞有10項(xiàng)測(cè)試的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)高于新國(guó)標(biāo)，展現(xiàn)出“安全奇瑞”的技術(shù)超實(shí)力和驗(yàn)證高標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，新國(guó)標(biāo)GB 38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》將于2026年7月正式實(shí)施，測(cè)試項(xiàng)目從18項(xiàng)增加至24項(xiàng)，新增了底部撞擊、快充循環(huán)熱失控等硬核考驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)，測(cè)試更多。

安全是奇瑞的“底線”。為確保電池安全，奇瑞得壹電池采用了行業(yè)最豐富的“全場(chǎng)景”驗(yàn)證，項(xiàng)目總數(shù)達(dá)到52項(xiàng)，比新國(guó)標(biāo)多出28項(xiàng)，體現(xiàn)出奇瑞“理工男”對(duì)安全技術(shù)的極致追求。且52項(xiàng)驗(yàn)證中，有兩項(xiàng)是奇瑞獨(dú)有的最嚴(yán)苛驗(yàn)證：電芯擠壓變形達(dá)到50%后再進(jìn)行三針同刺試驗(yàn)不冒煙不起火、鐵人四項(xiàng)串行驗(yàn)證不冒煙不起火。

奇瑞對(duì)安全技術(shù)、安全品質(zhì)的追求不設(shè)“天花板”，企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)比國(guó)標(biāo)更嚴(yán)格、更全面。隨著奇瑞集團(tuán)的汽車產(chǎn)品出口全球110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，各種安全驗(yàn)證也覆蓋全球各種復(fù)雜工況、環(huán)境。奇瑞比照全球最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，例如國(guó)內(nèi)法規(guī)中沒(méi)有針對(duì)車輛翻滾測(cè)試制定標(biāo)準(zhǔn)，奇瑞就參考美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)開展了各種車型的翻滾測(cè)試。奇瑞不僅測(cè)試“規(guī)定動(dòng)作”，還針對(duì)用戶痛點(diǎn)主動(dòng)創(chuàng)新加測(cè)“極限場(chǎng)景”，做到“一地一策”精準(zhǔn)開發(fā)，“一案一策”反復(fù)驗(yàn)證。

目前，奇瑞不僅是出口汽車最多的中國(guó)車企，也是自主品牌中獲得全球“五星安全”驗(yàn)證最多的車企，共有41款車型拿下了中國(guó)NCAP、歐洲NCAP、東盟NCAP、六維電安全等各類全球“五星安全”評(píng)價(jià)，生動(dòng)詮釋了“有一種安全，叫做奇瑞安全”。