軍工技術(shù)用之于民

以軒轅智駕胡春文總經(jīng)理的致辭作為開場，胡總首先代表全體軒轅智駕員工歡迎與會嘉賓的到來。接著以哲學史上三大問題：我是誰、我從哪里來、我到哪里去，作為引子與嘉賓分享軒轅智駕的現(xiàn)狀與愿景。

我是誰：軒轅智駕是上市企業(yè)武漢高德紅外為將軍工技術(shù)運用到車載領(lǐng)域，所設(shè)立的全資子公司。我從哪里來：軒轅智駕目前所擁有的產(chǎn)品，分別是毫米波雷達與遠紅外產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都源于武漢高德紅外所掌握的自主研發(fā)技術(shù)，是高德紅外將“軍工技術(shù)用之于民”的重要體現(xiàn)。我到哪里去：軒轅智駕著重的并不是當下，而是未來。在下一個發(fā)展階段，多傳感器的融合將是重點。而在無人駕駛的大趨勢下，軒轅智駕將用更為開放的心態(tài)，以“汽車安全領(lǐng)導(dǎo)者為目標”，全力以赴保障每一位車主的出行安全。

軒轅智駕胡春文總經(jīng)理

高德紅外:唯一能做導(dǎo)彈民營企業(yè)

為了讓在場嘉賓對軒轅智駕技術(shù)實力有更深入了解，產(chǎn)品部經(jīng)理劉宇村選擇從母公司高德紅外的發(fā)展歷程介紹起。成立于1999年的高德紅外，于2010年在深交所上市，員工總數(shù)2500余人，其中研發(fā)團隊近1000人。高德紅外還是國內(nèi)唯一一家進入完整武器系統(tǒng)總體研制領(lǐng)域的民營企業(yè)，這一事實足以證明其研發(fā)實力雄厚、產(chǎn)品技術(shù)過硬。劉經(jīng)理用“國內(nèi)唯一能做導(dǎo)彈的民營企業(yè)”來形容高德紅外，讓與會嘉賓印象深刻。此外，作為以紅外為主導(dǎo)的專業(yè)廠家，高德紅外擁有自底層至系統(tǒng)的完整而全面的自主技術(shù)，完全可控的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的紅外探測器生產(chǎn)線。

產(chǎn)品部經(jīng)理劉宇村向嘉賓介紹高德紅外與軒轅智駕

毫米波雷達：解決后視盲區(qū)隱患

產(chǎn)品經(jīng)理刁國海則詳細介紹軒轅智駕毫米波雷達產(chǎn)品的現(xiàn)狀與應(yīng)用。他首先分析車主開車過程中面臨的四個痛點：1、車內(nèi)外三個后視鏡所反射的畫面，因B柱等車身結(jié)構(gòu)的存在而存在盲區(qū)；2、在惡劣天氣下如大雨大霧大雪天，往往容易造成外后視鏡鏡面模糊不清；3、停車開門容易與后方來車、來人發(fā)生碰撞；4、倒車出庫容易與后方橫穿車輛發(fā)生碰撞。這些痛點所造成的結(jié)果，輕則讓車主駕駛過程心驚膽戰(zhàn)，重則發(fā)生碰撞事故，造成經(jīng)濟損失甚至生命損失。

軒轅智駕毫米波雷達防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，則能很好地解決上述問題。該系統(tǒng)擁有四大功能：盲點監(jiān)測（BSD）、并線輔助（LCA）、開門預(yù)警（EAF）、倒車預(yù)警（RCTA），完美地解決上述痛點。相比同類產(chǎn)品，軒轅智駕毫米波雷達防碰撞預(yù)警系統(tǒng)擁有核心技術(shù)、產(chǎn)品可定制化、探測距離更遠更精準等優(yōu)點，準確率高達99%以上！

刁經(jīng)理進行毫米波雷達產(chǎn)品介紹

遠紅外熱成像:布局現(xiàn)在 著眼未來

負責遠紅外產(chǎn)品的產(chǎn)品部主管劉濤向與會嘉賓講述遠紅外產(chǎn)品的當下與未來。相比于白天，夜晚行車更易發(fā)生交通事故，原因在于駕駛員難以在夜晚獲得良好的行車視線。同理，在惡劣極端天氣，駕駛員的視野大受影響。這時候，車主急需要能提升駕駛視野，保障行車安全的“利器”！

為車主保駕護航，軒轅智駕推出了“基于高德紅外自主探測器” 的新一代熱成像避障系統(tǒng)。該系統(tǒng)擁有強大探測能力，在駕駛員人眼視線大受影響的自然環(huán)境條件下，能及早發(fā)現(xiàn)較遠目標，提升駕駛員視野范圍； 在城市駕駛時，該系統(tǒng)不受光線變換的影響，可減少駕駛員受眩光以及燈光的影響。

劉經(jīng)理進行遠紅外產(chǎn)品介紹

小結(jié)：

雖然只是一場形式簡單的產(chǎn)品品鑒會，但會議內(nèi)容并不單調(diào)與枯燥，眾多嘉賓紛紛表示對軒轅智駕的技術(shù)實力與產(chǎn)品功能有了更加深入的了解。在提問環(huán)節(jié)上，眾多嘉賓與胡春文總經(jīng)理就毫米波產(chǎn)品與遠紅外產(chǎn)品進行深度交流。最后，胡總希望大家形成同盟，共同推動行業(yè)的發(fā)展，更上一層臺階。

胡總與嘉賓熱烈討論