中美貿(mào)易戰(zhàn)硝煙散去，從中南海里的決策者，到流水線上的裝配工，可能都松了一口氣。復(fù)盤這兩個(gè)多月的起起伏伏，對(duì)許多中國人來說，最“意外”的發(fā)現(xiàn)是：中美實(shí)力差距之大，超出想象。最痛心的體會(huì)是：唯有改革自強(qiáng)，掌握核心技術(shù)，才能挺直腰桿，不怕威脅！

貿(mào)易戰(zhàn)之初，在許多媒體“不惜一切代價(jià)”“奉陪到底”的高調(diào)下，許多人產(chǎn)生了一種狂熱的民族主義情緒，以為中美之間，必有一戰(zhàn)，不是你死，就是我亡。這種虛驕的情緒，有百害而無一利。

中國只是大國，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是強(qiáng)國。在貿(mào)易戰(zhàn)停打的第二天，全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任劉世錦，在一次發(fā)言中說了大實(shí)話：

反映一個(gè)國家實(shí)際發(fā)展水平的最準(zhǔn)確指標(biāo)還是人均收入水平。中國人均GDP按照最新匯率計(jì)算也就剛剛超過9000美元，還沒有到1萬美元，而發(fā)達(dá)國家一般都在4萬美元以上，美國是5.8萬，歐洲幾個(gè)國家超過8萬美元了。所以，我們從整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度來看，中國現(xiàn)在仍然是個(gè)追趕者，我認(rèn)為，這個(gè)定位非常得重要。

追趕者的定位意味著我們還是一個(gè)后進(jìn)生，最主要的任務(wù)是學(xué)習(xí)，低調(diào)發(fā)展，而不是動(dòng)不動(dòng)就亮劍、厲害了我的國。

中美差距之大，超出想象。

2017年，美國的人均GDP是中國的7倍！在世界185個(gè)國家和地區(qū)中，中國人均GDP排名74，美國則是第8。

中國的GDP總量何時(shí)超過美國？

假如，外部世界環(huán)境穩(wěn)定，沒有大干擾，內(nèi)部改革順利，經(jīng)濟(jì)一直保持增長（但要考慮隨著中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型深入，繼續(xù)保持中高速增長壓力將越來越大）。那么，這個(gè)趕超的日子一般認(rèn)為是在2030年左右。但如果算人均GDP，則大概是在四十年后的2060年。

換一句話說，論人均GDP，中國落后美國40年！

但是，這里推算超過美國的日期的前提是一切順風(fēng)順?biāo)?。然而事?shí)上，未來，中國面臨的壓力會(huì)越來越大，其中一個(gè)重大隱憂就是人口。三天前，著名外媒彭博社爆料稱：中國實(shí)行了近40年的計(jì)劃生育政策，將在2018年內(nèi)徹底終止。

這是一個(gè)遲到的利好。按照聯(lián)合國人口署的推算：再過20年，中國的勞動(dòng)力人口會(huì)出現(xiàn)“斷崖式下跌”，減少9000萬。至本世紀(jì)末，中國將最低只有6億人，而且其中有超過一半的是老人！

之所以說它是遲到的利好，是因?yàn)榧词宫F(xiàn)在徹底終結(jié)計(jì)劃生育政策，也沒有多少人愿意生了！成就中國四十年發(fā)展奇跡的人口紅利消失后，誰來為中國工作？

更何況，我們還要面臨生態(tài)惡化、貧富差距擴(kuò)大、城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)固化，以及很多“你懂得”但局長不敢說的疑難雜癥。

在中美之間做簡單的GDP數(shù)字對(duì)比，沒有那么刺眼。我們來看看幾個(gè)“大國重器”的案例，會(huì)更直觀地感受到中美的差距。

一看高鐵。截至2017年底，中國高鐵運(yùn)營里程已高達(dá)2.5萬公里，占世界高鐵總量的六成！為此，中國人常常嘲笑美國辦事能力不行，基礎(chǔ)設(shè)施落后，連個(gè)像樣的高鐵都修不起來。

1890年美國鐵路網(wǎng)

但美國為什么不修高鐵呢？真實(shí)的原因是：美國地廣人少，高速公路發(fā)達(dá)，私家車擁有量多，航空業(yè)發(fā)達(dá)，再加上聯(lián)邦分權(quán)體制、私人產(chǎn)權(quán)保護(hù)等原因，對(duì)美國人來說，修高鐵是一件不劃算的事情，會(huì)極大的浪費(fèi)公共資金。

美國沒有必要大規(guī)模修高鐵，并不是沒有能力修高鐵。2016年，美國的一家企業(yè)就在試驗(yàn)時(shí)速高達(dá)1200公里的超級(jí)高鐵了。

二看航母。一周前，中國自主制造的001A型航母剛剛完成海試，預(yù)計(jì)2018年底交付部隊(duì)使用。加上此前從烏克蘭購買的航母遼寧艦，中國一共擁有2艘航母。

福特號(hào)是目前世界上最先進(jìn)的航母

但這2艘航母的戰(zhàn)斗力如何？在海軍專家看來，兩艘中國航母的實(shí)力還抵不了美國的一艘！遼寧艦的戰(zhàn)斗力只相當(dāng)于美國早已退役的小鷹號(hào)航母的四分之一，甚至更少。

現(xiàn)在美國的航母有多少？11艘。而美國的小鷹號(hào)航母早在上世紀(jì)六十年代就研發(fā)成功，投入使用了！2009年才退役！1960年代到2018年，中間差了至少50年！

三看戰(zhàn)機(jī)。2016年，中國正式裝備空軍殲20殲擊機(jī)。其戰(zhàn)斗力只相當(dāng)于美國上世紀(jì)九十年代裝備空軍的F22。這個(gè)時(shí)間相差二十多年。

不論性能，單看數(shù)量，美國擁有各類飛機(jī)1.3萬架，中國則只有3000架。如果再論具體型號(hào)對(duì)比，那會(huì)更加刺眼。

美國F22戰(zhàn)機(jī)

四看火箭。今年2月7日，美國宇航公司SpaceX發(fā)射了一枚運(yùn)載火箭。這顆獵鷹重型火箭遠(yuǎn)超目前世界所有火箭的運(yùn)載能力，達(dá)63.8噸。而此前2個(gè)月，中國剛剛首飛成功的“長征5號(hào)”的運(yùn)載能力只有25噸。

這個(gè)運(yùn)載能力意味著什么？意味著只要美國人樂意，他就隨時(shí)都可以實(shí)現(xiàn)載人重返月球。上一次，美國人登陸月球，是半個(gè)世紀(jì)前的1969年。而中國，打算在2030年實(shí)現(xiàn)載人登月所需要的超級(jí)火箭，目前還在規(guī)劃中。

更可怕的是，中國研發(fā)“長征5號(hào)”，可謂是舉國之力。而美國造出獵鷹重型火箭的，卻是一家私營企業(yè)！這家公司的老板埃隆·馬斯克，還造出了風(fēng)靡全球的電動(dòng)汽車“特斯拉”、試驗(yàn)了時(shí)速高達(dá)達(dá)1200公里的超級(jí)高鐵。

埃隆·馬斯克

在面對(duì)“中國軍力和美國差不多”的論調(diào)時(shí)，張召忠將軍就曾直言不諱的說：中美軍力差距巨大，美國就是原地不動(dòng)，中國20年也追不上。良藥苦口，真話刺耳！

現(xiàn)代戰(zhàn)爭，拼得不是人多力量大。這個(gè)道理早在一百多年前，甲午戰(zhàn)爭之前，李鴻章就明白了。在某部現(xiàn)在已經(jīng)不播的電視劇里，面對(duì)白面書生張謇的“人心決定勝負(fù)論”，李鴻章這樣怒懟：

紙上談兵，我來告訴你，我發(fā)主力定遠(yuǎn)號(hào)的航速是14.5節(jié)，而日本的吉野號(hào)是22.5節(jié)他想打你的時(shí)候馬上可以追上你，而你想打他的時(shí)候，他早就一溜煙跑掉了。而射速呢？我方是五分鐘開一炮，而敵方是一分鐘開五炮，季直，請(qǐng)你告訴我，在開戰(zhàn)的一瞬間，這人心何足恃？

美國最讓人感到可畏的地方，是他強(qiáng)大的創(chuàng)新力。隨著中國的崛起，中國專利申請(qǐng)數(shù)量、科研論文發(fā)表數(shù)量都已經(jīng)位居世界第一。許多中國人認(rèn)為美國的科學(xué)在衰落。

但事實(shí)卻是，雖然中美差距在變小，但在原創(chuàng)性、前沿性的科學(xué)創(chuàng)新上，美國仍然可以碾壓中國。

6個(gè)月，中國科學(xué)院發(fā)布了《2017研究前沿》報(bào)告。這份報(bào)告，遴選了自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)中的143個(gè)熱點(diǎn)前沿。研讀這份報(bào)告，我們可以發(fā)現(xiàn)：在引領(lǐng)未來的前沿研究上，美國領(lǐng)跑87個(gè)前沿的發(fā)展，中國則是24個(gè)，呈現(xiàn)出壓倒性優(yōu)勢。

143個(gè)熱點(diǎn)前沿的中美指標(biāo)對(duì)比

在十大學(xué)科領(lǐng)域中，美國8個(gè)排名世界第一，分別是：農(nóng)業(yè)、植物學(xué)和動(dòng)物學(xué)，生態(tài)與環(huán)境科學(xué)，地球科學(xué)，臨床醫(yī)學(xué)，生物科學(xué)，物理學(xué)，天文學(xué)與天體物理學(xué)，經(jīng)濟(jì)學(xué)、心理學(xué)及其他社會(huì)科學(xué)。中國則只有數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)和工程與化學(xué)與材料科學(xué)2個(gè)領(lǐng)域，整體活躍度優(yōu)于美國，領(lǐng)跑前沿的覆蓋面超出美國。

在綜合國力上，中美差距五十年絕對(duì)不是一個(gè)夸張的說法。如果研讀美國制造業(yè)的數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)在復(fù)合材料、微電子、精密儀表儀器、特種金屬，等等這些高端制造業(yè)上，中美差距不可以道理計(jì)。以至于有業(yè)內(nèi)人士笑談?wù)f：我們與美國的距離雖然不是差十萬八千里了，但二萬五千里是絕對(duì)有的。

上圖是一張廣為流傳的中美兩國在主要工業(yè)領(lǐng)域的科技實(shí)力雷達(dá)圖，從中可以看到：中國在家用電器、建材、鐵路和高鐵技術(shù)等少數(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先美國，但在其他20多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域都遠(yuǎn)遠(yuǎn)差于美國，特別是前沿行業(yè)中的商業(yè)航空器、半導(dǎo)體、生物機(jī)器、特種化工和系統(tǒng)軟件等核心技術(shù)領(lǐng)域，和美國差距在20至30年左右。

社會(huì)學(xué)家謝宇研究美國科學(xué)是否衰落的問題時(shí)，他發(fā)現(xiàn)：近年來，美國科學(xué)不僅沒有衰落，而且正在走向興盛。主要表現(xiàn)為：

1.美國的科學(xué)家越來越多，并且增長速度高于普通行業(yè)。從1960年到2007年，美國勞動(dòng)力市場中，科學(xué)家的比例從1.3%提高到3.3%。

2.2002年到2008年，美國博士學(xué)位的授予數(shù)量年均增長高達(dá)7.1%，短短6年間增加了51%！

3.美國學(xué)生在數(shù)學(xué)和科學(xué)上的表現(xiàn)在提升，獲得科學(xué)學(xué)位的畢業(yè)生都能找到對(duì)口的工作，繼續(xù)從事科學(xué)研究與教育工作。

4.美國普通老百姓，對(duì)科學(xué)的興趣依然維持在很高的程度。

在接受采訪時(shí)，社會(huì)學(xué)家謝宇頗為感慨的說了一段話：

美國科學(xué)的最大財(cái)富和最大優(yōu)勢不是錢，也不是人，而是美國社會(huì)的大環(huán)境，也就是文化。中國現(xiàn)在有錢、有人才，但缺乏創(chuàng)新的文化土壤。中國文化強(qiáng)調(diào)下級(jí)服從上級(jí)、晚輩聽從長輩、尊重權(quán)威。這樣的文化更傾向于做重復(fù)勞動(dòng)或者是擴(kuò)大規(guī)模性質(zhì)的工作，你做十，我做一百、一千，這不是創(chuàng)新。

其實(shí)，中國最缺的是創(chuàng)新的土壤！其實(shí)，類似的話，早在十年前的2008年，一生關(guān)注中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)學(xué)家科斯在走向長眠之前，就曾特別指出了這一點(diǎn)：

“回顧中國過去三十年，所取得的成績令人驚嘆不已，往前看，未來光明無量。但是，如今的中國經(jīng)濟(jì)面臨著一個(gè)重要問題，即缺乏思想市場，這是中國經(jīng)濟(jì)諸多弊端和險(xiǎn)象叢生的根源?！?/p>

20世紀(jì)最具原創(chuàng)性的諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者

在教育上，美國做到了中國孟老夫子“得天下英才而教之”的理念。每年有超過100萬留學(xué)生在美國注冊就讀，其中有三成來自中國。并且，他們中大約有四分之三拿到博士學(xué)位以后，都長期留在了美國?？纯从卸嗌倨髽I(yè)家、人民公仆，選擇移民、裸官就可以明白，用腳投票是最真實(shí)的態(tài)度。

19世紀(jì)30年，法國歷史學(xué)家托克維爾在去美國旅行一趟以后，就認(rèn)為美國將將成為“世界各國中最繁榮但也是最穩(wěn)定的”國家。其中的一個(gè)原因就是美國人：

“有追求繁榮的激情……燃燒著激情欲望、積極進(jìn)取、勇于冒險(xiǎn)的人……最重要的是，他是一個(gè)創(chuàng)新者……在美國，我從未遇到一個(gè)公民過于貧窮，以至于不對(duì)富人的快樂報(bào)以希望和嫉妒的一瞥的程度”。

而反觀今天中國的社會(huì)？遍地都是佛系青年，油膩中年，精致的利己主義者。

拋開“漢奸”“公知”“精美”這些意氣之爭。站在中國的立場上，復(fù)盤整個(gè)中美貿(mào)易戰(zhàn)，最震撼普通中國老百姓認(rèn)識(shí)的至少有三點(diǎn)。

第一，因?yàn)檫@次貿(mào)易戰(zhàn)，“意外”看到了中美差距之大。

高端制造、金融服務(wù)、科技創(chuàng)新、航空航天等等，這些行業(yè)都代表著一個(gè)國家實(shí)力的最頂尖水平，是一個(gè)國家的真正實(shí)力所在。沒有幾十年乃至上百年的積累，單靠“山寨”是很難實(shí)現(xiàn)彎道超車的。

現(xiàn)實(shí)告訴我們，要彌補(bǔ)這個(gè)差距，需要的時(shí)間不是三年五年，不是十年八年，而是三十年五十年！中國崛起之路，仍然漫長。

第二，暫時(shí)的休戰(zhàn)，并不意味著永遠(yuǎn)的和平。

中國在崛起，美國也沒有歇著。隨著中國制造2025計(jì)劃的一步步實(shí)施，中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，未來兩國在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域交鋒只會(huì)增多，不會(huì)減少！這一次貿(mào)易戰(zhàn)不打了，下一個(gè)金融戰(zhàn)、電子戰(zhàn)說不定已經(jīng)在路上。

這并非是鼓吹冷戰(zhàn)思維，“你死我活”的零和博弈。大家都希望共同把蛋糕做大，但在做大的過程中，蛋糕怎么分，兩國政治體制、意識(shí)形態(tài)都有巨大差異，南海、朝鮮、***，處處都會(huì)是爆點(diǎn)。

第三，假如這次貿(mào)易戰(zhàn)不幸開打，都是“殺敵一千，自傷八百”的下策。

但這殺的“一千”，對(duì)中國可能是傷筋動(dòng)骨，而美國的“八百”則可能是皮肉之痛。美國人的生死我們可以不管，但中國老百姓的飯碗，則不應(yīng)忘記。貿(mào)易戰(zhàn)開打，大批中國做出口加工生意的企業(yè)會(huì)破產(chǎn)，工人會(huì)失業(yè)。

客觀而言，美國這次針對(duì)中國國有企業(yè)、金融、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等領(lǐng)域的要求，確實(shí)有許多是近年來中國改革力度不夠的地方。

特朗普的警鐘敲響了中國人，開放之路，只要走出了第一步，就絕對(duì)不能回頭。

閉關(guān)鎖國，沒有出路！

正視差距，才能進(jìn)步！