據(jù)外媒報(bào)道，ABI Research在其《基于數(shù)據(jù)眾包的變革性互聯(lián)汽車(chē)服務(wù)（Transformative Connected Car Services Built on Data Crowdsourcing）》報(bào)告中闡明，車(chē)載傳感器數(shù)據(jù)的數(shù)量超大，將幫助獲取該類(lèi)數(shù)據(jù)的平臺(tái)提供助力。預(yù)計(jì)到2023年，提供該類(lèi)數(shù)據(jù)的互聯(lián)車(chē)輛總數(shù)將超過(guò)6000萬(wàn)輛?；ヂ?lián)汽車(chē)服務(wù)正在迎來(lái)一個(gè)市場(chǎng)拐點(diǎn)（market inflection point），若利用好數(shù)百萬(wàn)輛互聯(lián)汽車(chē)所提供的數(shù)據(jù)，將提供新服務(wù)。據(jù)ABI Research透露，車(chē)企將車(chē)載傳感器數(shù)據(jù)貨幣后，其收入將達(dá)到7.06億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到46.8%。

利用眾包數(shù)據(jù)集后，可提升停車(chē)或交通信息服務(wù)的品質(zhì)，還能提供全新自動(dòng)駕駛車(chē)用地圖等新功能。盡管汽車(chē)業(yè)內(nèi)的多家大牌車(chē)企都在采用其各自的核心技術(shù)，但眾包意味著需要將汽車(chē)業(yè)內(nèi)的公開(kāi)度及合作提升到一個(gè)新高度，這帶動(dòng)了中立的第三方平臺(tái)的發(fā)展，旨在實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集的處理、匿名化、豐富及傳播，其形式類(lèi)似于HERE的開(kāi)放定位平臺(tái)（Open Location Platform）亦或是Otonomo 和CARUSO等數(shù)據(jù)市場(chǎng)內(nèi)的專(zhuān)業(yè)公司。許多車(chē)企還開(kāi)始研發(fā)自己的平臺(tái)，例如：寶馬與IBM合作研發(fā)的CarData平臺(tái)。除開(kāi)展合作外，許多業(yè)內(nèi)企業(yè)積極利用其大量的先進(jìn)軟件，研發(fā)新服務(wù)。例如：Mobileye于2018年宣稱(chēng)，日產(chǎn)、寶馬及大眾的互聯(lián)車(chē)輛將向其道路體驗(yàn)管理（Road Experience Management）眾包型地圖平臺(tái)提供傳感器數(shù)據(jù)。

據(jù)該公司高級(jí)分析師James Hodgson透露：“隨著車(chē)企想移動(dòng)服務(wù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型，其收入也將從產(chǎn)品銷(xiāo)售收益向基于車(chē)隊(duì)的資產(chǎn)轉(zhuǎn)向。對(duì)車(chē)企而言，采用眾包方式只是邁出第一步，其將竭力實(shí)現(xiàn)其資產(chǎn)價(jià)值的最大化，以便獲得持續(xù)的收入來(lái)源?！?/p>