運(yùn)營商能夠做好公有云服務(wù)嗎？他們能競爭過專業(yè)的云服務(wù)提供商嗎？絕大多數(shù)人都抱著否定的態(tài)度，但運(yùn)營商群體卻不會(huì)這么容易放棄！

日前，中國移動(dòng)宣布旗下移動(dòng)云全線產(chǎn)品降價(jià)，最大降幅超70%。其中，通用型云主機(jī)降價(jià)30%，對(duì)象存儲(chǔ)降價(jià)70%，虛擬路由器VPC免費(fèi)使用。

在筆者看來，中國移動(dòng)移動(dòng)云此番“主動(dòng)出擊”，既是應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需要，也同時(shí)是在向業(yè)界宣告，中國移動(dòng)對(duì)于公有云市場(chǎng)是“認(rèn)真的”。中國移動(dòng)公眾服務(wù)云，俗稱“移動(dòng)云”，是中國移動(dòng)面向集團(tuán)重要政企客戶，提供的各項(xiàng)公有云產(chǎn)品及服務(wù)。

降價(jià)成為行業(yè)常態(tài)

事實(shí)上，整個(gè)公有云行業(yè)價(jià)格不斷下降已經(jīng)成為常態(tài)。

在云計(jì)算最早應(yīng)用的美國，AWS、谷歌、IBM等公有云業(yè)務(wù)早已進(jìn)入到常態(tài)化降價(jià)的階段。以AWS為例，自2006年成立以來降價(jià)次數(shù)早已超過80次，在近幾年最短一周時(shí)間便會(huì)降價(jià)一次。

在國內(nèi)，從早年，阿里云首次降價(jià)開始，降價(jià)便伴隨著國內(nèi)公有云市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大變得愈演愈烈。僅以今年為例，在4月舉行的云棲大會(huì)·南京峰會(huì)上，阿里云宣布新一輪的多項(xiàng)產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整，最高降幅達(dá)到50%。

作為公有云市場(chǎng)上的后來者，騰訊云也在上個(gè)月宣布了新一輪的核心產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)，涉及產(chǎn)品包括CVM、CDN、數(shù)據(jù)庫、COS存儲(chǔ)等，最高降幅達(dá)50%。此外，青云、金山云、迅雷云等第二梯隊(duì)服務(wù)商也都進(jìn)行過多輪降價(jià)。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，因?yàn)橛布I(lǐng)域本身就存在“摩爾定律”，單位性能成本一直在不斷下降，這就給云計(jì)算廠商降價(jià)帶來了降價(jià)的空間。同時(shí)，公有云市場(chǎng)作為一個(gè)規(guī)模效應(yīng)的市場(chǎng)，只有不斷降價(jià)吸引越來越多的用戶才能夠保證自己的市場(chǎng)份額不斷增加，成本不斷下降。

馬太效應(yīng)愈發(fā)凸顯

雖然，降價(jià)成為了公有云市場(chǎng)的常態(tài)，但是AWS、阿里云、谷歌云等云服務(wù)提供商只是將降價(jià)當(dāng)做了讓用戶成為云計(jì)算客戶的手段。

在降價(jià)的同時(shí)，它們會(huì)向用戶推送更多的新產(chǎn)品及業(yè)務(wù)，不斷滿足用戶新需求。以阿里云今年一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，在本季度，阿里云就推出了316種新產(chǎn)品和功能，其中不乏AI、實(shí)人認(rèn)證等。

這些新的功能與應(yīng)用事實(shí)上是為用戶提供PaaS、SaaS這兩層的服務(wù)。相比于基礎(chǔ)硬件，這些服務(wù)更容易讓用戶使用，并能夠給公有云廠商創(chuàng)造更多的利潤。據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示，SaaS領(lǐng)域在未來將會(huì)成為公有云市場(chǎng)的首要支柱產(chǎn)業(yè)，作為整個(gè)云計(jì)算市場(chǎng)占據(jù)三分之二支出的領(lǐng)域，SaaS通過將應(yīng)用和系統(tǒng)基礎(chǔ)軟件進(jìn)行結(jié)合，形成用戶主要的購買途徑和方式。

事實(shí)上，在云服務(wù)市場(chǎng)上，馬太效應(yīng)正在愈發(fā)明顯。在Gartner的最新一期IaaS市場(chǎng)魔力象限中，今年入圍IaaS 魔力象限的供應(yīng)商只有6家：AWS、微軟、Google、阿里云、Oracle以及IBM，原來的一大波廠商從該魔力象限中消失。這個(gè)消失的群體中，就包含了眾多電信運(yùn)營商。

運(yùn)營商公有云的未來在哪？

對(duì)于中國移動(dòng)等運(yùn)營商來說，能夠在公有云堅(jiān)持到現(xiàn)在實(shí)屬不易。早在2016年，一些非常優(yōu)秀的國外同行，諸如AT&T、Verizon便出售了自己的公有云業(yè)務(wù)。

2016年4月份，Verizon宣布關(guān)停其公有云服務(wù)，隨后又將其企業(yè)云和托管服務(wù)的業(yè)務(wù)出售給IBM公司，業(yè)界認(rèn)為這標(biāo)志著Verizon徹底退出了公有云和私有云市場(chǎng)。沒多久， AT&T也作出的向外采購云服務(wù)而非自建云平臺(tái)的又一舉措。

通信業(yè)資深觀察家“老解1972”曾經(jīng)撰文指出，運(yùn)營商對(duì)于IT和互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)創(chuàng)新和演進(jìn)迭代從使用習(xí)慣到管理流程上均不適應(yīng)，IT人才斷檔也嚴(yán)重制約著其云計(jì)算技術(shù)的開發(fā)實(shí)力和應(yīng)用能力。他認(rèn)為，三大運(yùn)營商對(duì)于其在云計(jì)算領(lǐng)域的戰(zhàn)略定位要有清醒的認(rèn)知，才能幫助其依靠競合策略從公有云市場(chǎng)的混戰(zhàn)中突圍。事實(shí)上，以國內(nèi)部分運(yùn)營商為例，已經(jīng)開始選擇了更加“務(wù)實(shí)”的思路。但對(duì)于中國移動(dòng)而言，還是希望能夠在自主狀態(tài)下再搏一把，趟出一條路來。

從目前來看，移動(dòng)云的確是面臨著很大的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。但需要看到的是，以中國移動(dòng)為代表的運(yùn)營商群體也有著自己的優(yōu)勢(shì)，比如在云網(wǎng)融合、屬地化服務(wù)、定制化方案、自主可控等方面，而這些是互聯(lián)網(wǎng)群體暫時(shí)不具備的。

其實(shí)，面對(duì)云服務(wù)的星辰大海，運(yùn)營商沒有必要妄自菲薄，揚(yáng)長避短才是最明智的。