隨著新能源汽車、數(shù)據(jù)中心等下游領(lǐng)域加速向頭部企業(yè)集中，全球連接器市場(chǎng)的“金字塔”競(jìng)爭(zhēng)格局愈發(fā)鮮明：泰科、安波福等連接器國(guó)際巨頭盤踞頂端，壟斷高速傳輸、高可靠性汽車連接器等高端市場(chǎng);而本土連接器企業(yè)正借政策與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同之勢(shì)，從中低端消費(fèi)電子向高端領(lǐng)域突圍。

以深耕消費(fèi)電子領(lǐng)域的本土連接器廠商溫達(dá)電子為例，近年來，其戰(zhàn)略重心已轉(zhuǎn)向新能源汽車連接器與儲(chǔ)能連接器，同步攻堅(jiān)智能駕駛所需的高速高頻技術(shù)。

圖/溫達(dá)電子官網(wǎng)

目前，溫達(dá)電子儲(chǔ)能連接器產(chǎn)品成功應(yīng)用于光伏及儲(chǔ)能系統(tǒng)，汽車連接器則受益國(guó)產(chǎn)替代浪潮，通過與頭部供應(yīng)商合作實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)高速連接器批量交付。

《國(guó)際線纜與連接》深度對(duì)話溫達(dá)電子副總經(jīng)理吳龍達(dá)，聚焦其如何以新能源連接器為矛，在技術(shù)升級(jí)與國(guó)產(chǎn)替代的雙輪驅(qū)動(dòng)下，完成這場(chǎng)向金字塔尖的進(jìn)擊。

01 | 消費(fèi)電子升級(jí)：向AI智能終端市場(chǎng)走去

溫達(dá)電子的轉(zhuǎn)型起點(diǎn)，始于對(duì)消費(fèi)電子市場(chǎng)瓶頸的清醒認(rèn)知。

早期以消費(fèi)類連接器為主力業(yè)務(wù)的溫達(dá)電子曾長(zhǎng)期服務(wù)于手機(jī)、電腦等標(biāo)準(zhǔn)化市場(chǎng)。但隨著AI技術(shù)爆發(fā)，溫達(dá)電子敏銳捕捉到智能終端升級(jí)帶來的新機(jī)遇——從傳統(tǒng)消費(fèi)電子向AI智能終端連接器的技術(shù)躍遷，成為其破局關(guān)鍵。

溫達(dá)電子消費(fèi)電子用連接器種類多樣，滿足智能終端設(shè)備的小型化、高密度、可靠性需求。圖/國(guó)際線纜與連接

針對(duì)AI設(shè)備對(duì)高速高頻連接器的需求，溫達(dá)電子突破浮動(dòng)板對(duì)板等連接器技術(shù)，通過與芯片廠商及終端企業(yè)聯(lián)合開發(fā)，解決高密度布線與信號(hào)完整性問題。

吳龍達(dá)透露，溫達(dá)電子每年投入盈利的30%用于研發(fā)，這類新連接器產(chǎn)品通過優(yōu)化插針結(jié)構(gòu)與屏蔽設(shè)計(jì)，可支持10Gbps以上高速信號(hào)傳輸，解決了智能終端多傳感器數(shù)據(jù)交互的干擾難題。

從消費(fèi)電子到AI智能終端的轉(zhuǎn)型，本質(zhì)是從“標(biāo)準(zhǔn)化代工”到“場(chǎng)景化創(chuàng)新”的跨越。溫達(dá)電子以高速連接器為切入點(diǎn)，不僅實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)電子業(yè)務(wù)的升級(jí)，更叩開了智能終端設(shè)備這一高端市場(chǎng)的大門。

02 | 新能源市場(chǎng)布局：汽車與儲(chǔ)能的雙輪驅(qū)動(dòng)

在新能源革命的浪潮中，溫達(dá)電子以“汽車電子為核心、儲(chǔ)能市場(chǎng)為延伸”構(gòu)建起產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同布局，成為其高端轉(zhuǎn)型的核心增長(zhǎng)極。

新能源汽車：國(guó)產(chǎn)替代的主戰(zhàn)場(chǎng)

2024年，國(guó)內(nèi)新能源汽車全年銷量達(dá)到1286.6萬輛，同比增長(zhǎng)35.5%，市場(chǎng)滲透率躍升至40.9%。

在新能源汽車銷量激增與電氣化革命的雙重催化下，“國(guó)產(chǎn)替代”成為行業(yè)關(guān)鍵詞，本土汽車連接器廠商迎來廣闊發(fā)展機(jī)遇。

溫達(dá)電子將新能源汽車連接器市場(chǎng)視為高端轉(zhuǎn)型的核心戰(zhàn)場(chǎng)，憑借前瞻布局搶占先機(jī)，2024 年整體業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)30%，新能源汽車業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)顯著。

溫達(dá)電子線束產(chǎn)品 圖/國(guó)際線纜與連接

眾所周知，轉(zhuǎn)型背后是嚴(yán)苛的技術(shù)門檻。車規(guī)級(jí)連接器需通過AEC-Q系列認(rèn)證，單個(gè)產(chǎn)品測(cè)試周期長(zhǎng)。溫達(dá)電子通過自主研發(fā)的精密模具技術(shù)及自動(dòng)化產(chǎn)線，在提升連接器產(chǎn)品可靠性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了成本可控。

據(jù)了解，通過聚焦車燈連接器、線束板端連接器等細(xì)分領(lǐng)域，溫達(dá)電子積極從傳統(tǒng)連接器領(lǐng)域向800V高壓系統(tǒng)、高速領(lǐng)域拓展。依托關(guān)稅政策與本土車企供應(yīng)鏈本土化需求，溫達(dá)電子的車規(guī)級(jí)產(chǎn)品憑借成本優(yōu)勢(shì)快速進(jìn)入頭部車企供應(yīng)鏈。

儲(chǔ)能市場(chǎng)：產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的第二曲線

在新能源汽車之外，溫達(dá)電子將儲(chǔ)能連接器視為“技術(shù)協(xié)同板塊”。隨著全球儲(chǔ)能裝機(jī)量激增，企業(yè)依托汽車電子技術(shù)積累，快速實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能場(chǎng)景的技術(shù)遷移：

溫達(dá)電子儲(chǔ)能連接器憑借鍍金端子、耐候性外殼等實(shí)現(xiàn)-40℃至85℃環(huán)境穩(wěn)定工作且插拔壽命超1萬次，目前已在光伏、儲(chǔ)能系統(tǒng)中落地。

溫達(dá)電子儲(chǔ)能連接器 圖/國(guó)際線纜與連接

“儲(chǔ)能與新能源汽車、光伏構(gòu)成新能源產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，我們的連接器在三大場(chǎng)景中可實(shí)現(xiàn)技術(shù)協(xié)同?！眳驱堖_(dá)表示，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)雖尚處培育期，但其增長(zhǎng)潛力已初步顯現(xiàn)。

吳龍達(dá)指出，高端連接器品質(zhì)提升伴隨成本上升，但高端市場(chǎng)的價(jià)格接受度也更高，例如其車規(guī)級(jí)產(chǎn)品毛利率較消費(fèi)類產(chǎn)品提升空間較大。

03 | 小結(jié)

面對(duì)全球連接器市場(chǎng)金字塔格局，溫達(dá)電子憑借年盈利30%的研發(fā)投入引擎，驅(qū)動(dòng)三級(jí)戰(zhàn)略升級(jí)：

通過攻克AI智能終端高速傳輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)消費(fèi)電子躍遷;借勢(shì)新能源汽車40.9%滲透率突破車規(guī)認(rèn)證，切入國(guó)產(chǎn)替代賽道驅(qū)動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)30%;復(fù)用汽車技術(shù)開辟儲(chǔ)能第二新能源曲線，構(gòu)建光伏儲(chǔ)能技術(shù)閉環(huán)，持續(xù)向高端市場(chǎng)進(jìn)擊。

此外，吳龍達(dá)還向《國(guó)際線纜與連接》記者透露，之后的3-5年溫達(dá)電子還將在軍工、新能源汽車智能化及家用機(jī)器人領(lǐng)域加強(qiáng)布局。

在軍工方面，溫達(dá)電子計(jì)劃通過參展軍工展探索更多應(yīng)用場(chǎng)景;家用機(jī)器人領(lǐng)域已與多家企業(yè)達(dá)成合作，未來將進(jìn)一步深化在低空飛行、人形機(jī)器人等新興場(chǎng)景的技術(shù)儲(chǔ)備。

展望未來，從AI終端、新能源雙輪到軍工機(jī)器人新邊疆，溫達(dá)電子正以技術(shù)復(fù)用的乘數(shù)效應(yīng)鋪開精密連接生態(tài)，在金字塔格局中撕開多維上升通道。

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審核編輯 黃宇