對(duì)于一臺(tái)新能源重卡而言，無論在安全方面多做多少努力都不為過。徐工汽車將新能源重卡的“安全”筑入整車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，融進(jìn)控制系統(tǒng)每一個(gè)響應(yīng)邏輯里，更深藏技術(shù)細(xì)節(jié)的每一行代碼之后。

堅(jiān)固鎧甲，守護(hù)駕乘

每一次高速行駛、急剎、劇烈震動(dòng)，都是對(duì)車輛結(jié)構(gòu)的考驗(yàn)。徐工新能源重卡以“堅(jiān)固鎧甲”，構(gòu)筑整車和零部件防護(hù)體系，守護(hù)客戶駕乘安全。

高安全駕駛室：籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可承受高強(qiáng)度沖擊，加持碰撞后移技術(shù)，關(guān)鍵時(shí)刻駕駛室能“后撤一步”，有效保障駕乘人員安全；

漢風(fēng)電池安保：采用高安全LFP電芯與超高強(qiáng)度箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，歷經(jīng)150萬公里重卡實(shí)采路譜振動(dòng)等效測(cè)試，哪怕路再顛簸，天氣狀況再差，電池依舊穩(wěn)若磐石；

“三新”超輕技術(shù)：車身應(yīng)用鈑金拓?fù)鋬?yōu)化，鋁鎂合金、高強(qiáng)度鋼、液態(tài)模鍛等“三新”超輕技術(shù)，實(shí)現(xiàn)安全性和輕量化的完美平衡。

穩(wěn)固內(nèi)核，深度防護(hù)

在新能源重卡快速發(fā)展的當(dāng)下，行業(yè)正面臨諸多“隱性安全風(fēng)險(xiǎn)”的挑戰(zhàn)——涉水池、過泥坑、電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)上升、下坡工況制動(dòng)失效頻發(fā)……這些問題往往無法用一道“鐵梁”解決。

三電高防護(hù)：電機(jī)、電控、電池均達(dá)到IP68，電控和電機(jī)還支持IP6K9K，2米水深78小時(shí)測(cè)試無損，行業(yè)領(lǐng)先；

電池?zé)峁芾恚豪錈嵋惑w式控溫設(shè)計(jì)，結(jié)合底部+側(cè)面水板，加熱、冷卻效率進(jìn)一步提升，確保電池運(yùn)行在最佳溫區(qū)；

高反拖力矩：50%高反拖扭矩，在提高能量回收的同時(shí)，減少機(jī)械制動(dòng)依賴，有效防止剎車過熱，不僅能提升下坡安全性，還順便多省一點(diǎn)電。

智慧防御：主動(dòng)感知

面對(duì)不可預(yù)知的工況，僅靠被動(dòng)防御還不夠。徐工新能源重卡用“智慧防御”讓安全從“后知后覺”走向“未雨綢繆”。

高壓智復(fù)位：面對(duì)干擾、數(shù)據(jù)丟幀等常見問題，車輛可自主判斷，如非零部件故障，則自動(dòng)恢復(fù)高壓，大幅降低因車輛停擺帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)；

智能化監(jiān)控：通過車內(nèi)外攝像頭采集視野盲區(qū)數(shù)據(jù)，結(jié)合算法判斷危險(xiǎn)區(qū)域，在駕駛員“還沒發(fā)現(xiàn)”之前就發(fā)出預(yù)警；

儀表安全預(yù)警及故障查詢：不僅預(yù)警故障，更能結(jié)合駕駛行為進(jìn)行分析，提醒潛在風(fēng)險(xiǎn)，像是一位貼心的“副駕智囊”。

走遍顛簸崎嶇，平平安安最真，徐工汽車將技術(shù)沉入細(xì)節(jié)、把安全做到極致，為客戶筑牢安全“護(hù)城河”。