智車(chē)科技每周周報(bào)，網(wǎng)羅自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的大事件。

1.沃爾沃開(kāi)展投資新戰(zhàn)略，開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛3D感知軟件

近日，沃爾沃戰(zhàn)略投資激光雷達(dá)初創(chuàng)企業(yè)Luminar，兩者將合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛3D感知軟件，同時(shí)利用激光探測(cè)技術(shù)幫助雷達(dá)設(shè)備更精準(zhǔn)的獲取圖像數(shù)據(jù)。目前針對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，汽車(chē)品牌對(duì)于激光傳感器的技術(shù)需求日益增長(zhǎng)，沃爾沃官方表示：“激光探測(cè)技術(shù)是當(dāng)前自動(dòng)駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵，其保障了車(chē)輛在復(fù)雜交通環(huán)境中能更快且更安全的行駛。這項(xiàng)技術(shù)將幫助汽車(chē)產(chǎn)品更快的邁向高度自動(dòng)化?！奔す饫走_(dá)初創(chuàng)企業(yè)Luminar方面也表示：“沃爾沃目前處于自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的前沿，其以安全為中心的開(kāi)發(fā)理念與我們秉承的技術(shù)文化完全相符?！毕⒈硎?，Luminar以實(shí)現(xiàn)安全可靠的遠(yuǎn)程感知能力為主要技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具體體現(xiàn)在車(chē)輛高速度行駛中仍可以通過(guò)激光探測(cè)技術(shù)配合雷達(dá)精準(zhǔn)的捕捉圖像?！?/p>

2.特斯拉AI總監(jiān)自曝自動(dòng)駕駛系統(tǒng)秘密：用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)編程

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉汽車(chē)公司人工智能（AI）總監(jiān)安德烈·卡帕西(Andrej Karpathy)日前參加2018年TRAIN AI大會(huì)時(shí)，剖析了該公司構(gòu)建自動(dòng)駕駛儀（Autopilot）計(jì)算機(jī)視覺(jué)解決方案的方法。據(jù)介紹，Autopilot編程團(tuán)隊(duì)主要分為兩部分：第一個(gè)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)本身，而第二個(gè)團(tuán)隊(duì)則專(zhuān)注于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際編程，它包括選擇已標(biāo)注的圖像，幫助神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)。

3.寶馬牽手TTTech Auto 研發(fā)高度自動(dòng)駕駛功能

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，寶馬公司（BMW）已經(jīng)選擇了高科技公司 TTTech Auto作為其3級(jí)和4級(jí)自動(dòng)駕駛功能的研發(fā)伙伴。TTTech Auto公司專(zhuān)注于領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛安全軟件和硬件平臺(tái)，將為該項(xiàng)目貢獻(xiàn)其豐富跨行業(yè)的軟件和功能安全經(jīng)驗(yàn)。寶馬與TTTech Auto一起研發(fā)的功能性應(yīng)用將用來(lái)解決各種苛刻的新功能，從而增強(qiáng)安全性并創(chuàng)造全新的駕駛體驗(yàn)。TTTech Auto已經(jīng)在多個(gè)關(guān)鍵行業(yè)參與者的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目中積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，并成功開(kāi)發(fā)了用于批量生產(chǎn)的軟件安全平臺(tái)MotionWise。該軟件框架 MotionWise 是一款用于自動(dòng)駕駛達(dá)到5級(jí)的可擴(kuò)展軟件平臺(tái)，可以順利實(shí)現(xiàn)集成以及符合ISO 26262 ASIL D安全性標(biāo)準(zhǔn)。

4.聯(lián)手麥格納，May Mobility將部署自動(dòng)駕駛接駁車(chē)

據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，麥格納國(guó)際公司將與總部位于密歇根州安阿伯的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司 May Mobility 合作。麥格納將推出由May Mobility提供自動(dòng)駕駛軟件的低速自動(dòng)駕駛通勤車(chē)。這種自動(dòng)駕駛汽車(chē)同樣需要人類(lèi)駕駛員進(jìn)行監(jiān)控。麥格納將對(duì)車(chē)身進(jìn)行改造，如定制車(chē)門(mén)和全景天窗，將車(chē)輛轉(zhuǎn)換為自動(dòng)就緒狀態(tài)的自動(dòng)連接裝置，傳感器集成，包括安裝、布線(xiàn)和流線(xiàn)型的整流罩。麥格納將在底特律郊區(qū)的自定義構(gòu)建中心開(kāi)展工作。May Mobility工程師將在公司位于密歇根州安阿伯市的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目上與麥格納進(jìn)行合作。自動(dòng)駕駛通勤車(chē)將于今年夏天在底特律市中心的一個(gè)商業(yè)拼車(chē)服務(wù)中進(jìn)行測(cè)試。最終，兩家公司希望在多個(gè)市場(chǎng)投放數(shù)千輛汽車(chē)。該公司計(jì)劃在2019年之前提供按需服務(wù)，并根據(jù)客戶(hù)需求擴(kuò)大其汽車(chē)套件和服務(wù)。

5.CES Asia 2018：自動(dòng)駕駛、新能源、智能互聯(lián)，準(zhǔn)車(chē)展的技術(shù)比拼

6月13日，CES Asia 2018在上海拉開(kāi)帷幕，作為引領(lǐng)亞洲消費(fèi)科技產(chǎn)業(yè)的技術(shù)趨勢(shì)與市場(chǎng)發(fā)展的頂級(jí)盛會(huì)，每一年CES Asia都吸引了很多汽車(chē)企業(yè)參會(huì)。而今年，參展的汽車(chē)制造商數(shù)量超過(guò)了任何一個(gè)亞洲科技展——?jiǎng)P迪拉克、現(xiàn)代、奔馳、廣汽、本田、比亞迪、起亞等傳統(tǒng)車(chē)企都紛紛展出最新技術(shù)成果，除此之外，拜騰、零跑、奇點(diǎn)等新創(chuàng)汽車(chē)企業(yè)也都帶來(lái)了各自的量產(chǎn)車(chē)型。

6.Voyage二代自動(dòng)駕駛出租車(chē)裝上了 Velodyne128 線(xiàn)的激光雷達(dá)

6月14日，自動(dòng)駕駛公司Voyage公布了自己的第二代L4級(jí)（SAE）自動(dòng)駕駛出租車(chē)G2，G2采用的車(chē)型與Waymo目前所使用的車(chē)型為同一款——克萊斯勒的Pacifica。但是與Waymo不同的是，其車(chē)頂?shù)募す饫走_(dá)使用的是Velodyne的128線(xiàn)激光雷達(dá)VLS-128。在車(chē)頂兩側(cè)，車(chē)頭和車(chē)尾，則分別安裝了四個(gè)Velodyne的32線(xiàn)激光雷達(dá)。

7.前滴滴SVP、研究院創(chuàng)始院長(zhǎng)何小飛的飛步科技團(tuán)隊(duì)曝光

前滴滴SVP、研究院創(chuàng)始院長(zhǎng)、滴滴無(wú)人車(chē)團(tuán)隊(duì)開(kāi)創(chuàng)者何曉飛，現(xiàn)在是自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司飛步科技的創(chuàng)始人及CEO。近日，何曉飛首次披露創(chuàng)業(yè)進(jìn)展，并且表示要自主研發(fā)自動(dòng)駕駛專(zhuān)用芯片。飛步科技，2017年7月正式創(chuàng)立，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域算不上早，飛步不僅要做無(wú)人駕駛算法，還要自主研發(fā)自動(dòng)駕駛專(zhuān)用芯片，飛步目前切入的無(wú)人駕駛貨運(yùn)。

8.專(zhuān)家警告：車(chē)企應(yīng)禁用“自動(dòng)駕駛”說(shuō)法 易誤導(dǎo)消費(fèi)者

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》6月13日?qǐng)?bào)道，專(zhuān)家警告稱(chēng)，汽車(chē)制造商應(yīng)該對(duì)駕駛系統(tǒng)謹(jǐn)慎命名，避免使用“無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛，自主巡航”等強(qiáng)烈暗示性詞匯，容易給消費(fèi)者造成車(chē)輛具備完全自主駕駛功能的錯(cuò)覺(jué)，而忽視對(duì)車(chē)輛的控制權(quán)。如今，越來(lái)越多的汽車(chē)增加了部分或特定情況下自動(dòng)駕駛的功能，不過(guò)專(zhuān)家表示，在英國(guó)，完全自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)尚需時(shí)日。專(zhuān)家稱(chēng)，車(chē)企在汽車(chē)廣告中使用“自主”、“自動(dòng)駕駛”等術(shù)語(yǔ)，會(huì)給駕駛員造成一種虛假的安全感。駕駛員過(guò)度依賴(lài)自動(dòng)化駕駛功能，會(huì)使他們?cè)谄?chē)行駛途中放松警覺(jué)，從而導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。英國(guó)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)委托的報(bào)告也表示，在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)文案中使用“自主”這個(gè)詞是很危險(xiǎn)的。而汽車(chē)制造商正在給自動(dòng)駕駛技術(shù)冠以“誤導(dǎo)性名稱(chēng)”，如AutoPilot和ProPilot。同時(shí)，該報(bào)告呼吁汽車(chē)制造商要確保駕駛員清楚地了解自動(dòng)駕駛的具體功能。

9.Fisker將推自動(dòng)駕駛巴士項(xiàng)目 年底測(cè)試

據(jù)外媒報(bào)道，F(xiàn)isker 計(jì)劃開(kāi)發(fā)新的電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目 Orbit。 該項(xiàng)目將打造一款可以自動(dòng)駕駛的、用于在城市等環(huán) 境中運(yùn)輸乘客的純電動(dòng)巴士，這款巴士可以根據(jù)乘客 的位置去接送乘客。Orbit巴士采用了由英國(guó)科技公司 Protean Electric提供的輪轂電機(jī)，配合無(wú)人駕駛技術(shù)， 可以極大程度上擴(kuò)充乘客的乘坐空間。新車(chē)支持兩驅(qū) 和四驅(qū)模式，分別提供 162kW（220Ps）或 324kW （441Ps）的動(dòng)力輸出，最大扭矩接近5000Nm。

10.科技日?qǐng)?bào)：IEEE IV 大會(huì)助力中國(guó)智能汽車(chē)飛馳

6月26日—30日，由IEEE智能交通系統(tǒng)協(xié)會(huì)（ITSS）主辦的第29屆國(guó)際智能車(chē)大會(huì)（IEEE IV 2018）將在中國(guó)常熟舉行。近日，科技日?qǐng)?bào)整版報(bào)道了該智能車(chē)國(guó)際頂級(jí)會(huì)議，大會(huì)亮點(diǎn)及會(huì)議展望首度曝光，中國(guó)工程院院士、第29屆國(guó)際智能車(chē)大會(huì)程序主席鄭南寧院士，中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、第29屆國(guó)際智能車(chē)大會(huì)主席王飛躍教授以即將到來(lái)的IEEE國(guó)際智能車(chē)會(huì)議為契機(jī)，分別在《科技日?qǐng)?bào)》撰文。