低空經(jīng)濟(jì)可不只是無人機(jī)和直升機(jī)的天下！它指的是在高度低于1000米的空域內(nèi)（特殊場景如山區(qū)，可達(dá)3000米），利用無人機(jī)、直升機(jī)、電動垂直起降飛行器等作為載體，融合載人、載貨等多種模式而形成的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

如今，低空經(jīng)濟(jì)已成為以低空飛行為核心，牽引制造、運(yùn)營、數(shù)據(jù)等多產(chǎn)業(yè)融合的新賽道。2023 年，國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已超5000億元，預(yù)計2030年有望突破2萬億元。當(dāng)下，載人短途運(yùn)輸、無人機(jī)物流、植保巡檢等應(yīng)用場景紛紛落地，5G、北斗、車規(guī)電池等成熟技術(shù)為其發(fā)展筑牢根基，大疆、億航等龍頭企業(yè)更是打通了整機(jī)與供應(yīng)鏈，發(fā)展迅猛，迭代速度堪比當(dāng)年的智能手機(jī)。

越來越多的科技公司也瞄準(zhǔn)這一賽道紛紛入局。追覓科技于8月20日確認(rèn)拓展無人機(jī)業(yè)務(wù)，其創(chuàng)始團(tuán)隊不少人來自清華大學(xué)“天空工場”，擁有深厚的航空航天技術(shù)基因。而且，追覓在掃地機(jī)產(chǎn)品上積累的三維空間感知、動態(tài)避障等技術(shù)，以及高速數(shù)字馬達(dá)等核心能力，都能遷移應(yīng)用到無人機(jī)上，技術(shù)協(xié)同優(yōu)勢明顯。

不僅如此，千方科技推出“空地云網(wǎng)”低空服務(wù)體系，覆蓋無人機(jī)整機(jī)制造、核心零部件及數(shù)據(jù)服務(wù)，形成“云-網(wǎng)-端”全產(chǎn)業(yè)鏈布局，2025年中報凈利潤同比預(yù)增超11倍；納睿雷達(dá)自主研發(fā)全極化多功能相控陣?yán)走_(dá)，精準(zhǔn)解決低空“低小慢目標(biāo)”探測與氣象監(jiān)測難題，凈利潤同比激增860%，市占率居行業(yè)首位；宗申動力作為中小型航空動力系統(tǒng)龍頭，產(chǎn)品覆蓋燃油活塞、混合動力及渦輪發(fā)動機(jī)，適配無人機(jī)、eVTOL等多場景，中報凈利潤預(yù)增70%-100% 。

從無人機(jī)飛手、空中汽車駕駛員，到監(jiān)管人員，甚至投身“低空經(jīng)濟(jì)”創(chuàng)業(yè)，普通人在這個領(lǐng)域同樣大有可為。萬億規(guī)模的低空經(jīng)濟(jì)風(fēng)口已經(jīng)來臨，你準(zhǔn)備好迎接了嗎？

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審核編輯 黃宇