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近日，重慶市第五中級(jí)人民法院披露，超節(jié)點(diǎn)創(chuàng)新科技（深圳）有限公司申請(qǐng)對(duì)玄同微（重慶）電子科技有限公司進(jìn)行破產(chǎn)審查，案號(hào)為（2025）渝05破申571號(hào)。

玄同微（重慶）成立于2019年12月，是深圳玄同微的全資子公司，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元（實(shí)繳3318.8萬(wàn)元），定位為智能汽車(chē)芯片與車(chē)載設(shè)備制造商。

更值得關(guān)注的是，重慶玄同微還擁有豪華配置，包括六條高速貼片線(xiàn)、年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)組裝線(xiàn)及完整的AOI/XY檢測(cè)設(shè)備，剛成立就要宣布在整個(gè)汽車(chē)電子圈中“掀起風(fēng)暴”。

其母公司深圳玄同微背景更是豪華，2019年成立即獲北辰資產(chǎn)A輪投資，同年12月睿泰創(chuàng)投追投B輪，2020年初天安金控再砸C輪，技術(shù)層面號(hào)稱(chēng)搞定NXP、R-car、TI三大芯片操作系統(tǒng)平臺(tái)，豐田、現(xiàn)代原廠(chǎng)點(diǎn)頭認(rèn)可，還與長(zhǎng)安、東風(fēng)汽車(chē)打通采購(gòu)鏈路。

技術(shù)與資金都有了，儼然一副來(lái)顛覆汽車(chē)電子行業(yè)的姿態(tài)。

2023年4月，深圳玄同微與A股上市公司瑜欣電子合資成立深圳瑜欣玄同，注冊(cè)資本1000萬(wàn)瞄準(zhǔn)汽車(chē)零部件市場(chǎng)。

沒(méi)曾想，合作僅維持一年多。2024年6月，瑜欣電子突然發(fā)布公告，以1元價(jià)格拋售全部持有的51%股權(quán)，并對(duì)往來(lái)款項(xiàng)全額計(jì)提壞賬，直接標(biāo)注“無(wú)法收回”。直接暴露了深圳玄同微的資金鏈早已斷裂，所謂的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀不過(guò)是在“粉飾太平”。

在此之后，2024年12月，重慶玄同微因5407 元小額糾紛被限制高消費(fèi)；2025 年 2 月，又因 10 萬(wàn)元欠款被列入失信名單，法定代表人張向方同步“戴帽”。2025年8月，重慶市第五中級(jí)人民法院正式受理超節(jié)點(diǎn)創(chuàng)新科技（深圳）對(duì)玄同微（重慶）的破產(chǎn)清算申請(qǐng)。

這個(gè)被寄予厚望的5000萬(wàn)項(xiàng)目，最終只能落得個(gè)破產(chǎn)清零的結(jié)局。

復(fù)盤(pán)這一輪玄同微的崩塌，其實(shí)早有預(yù)兆。深圳玄同微盡管宣稱(chēng)握有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際經(jīng)營(yíng)能力薄弱。其技術(shù)宣稱(chēng)與車(chē)企合作多為表面文章，未能轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定訂單，最終因資金鏈斷裂無(wú)法支持子公司運(yùn)營(yíng)。

而玄同微（重慶）雖具備硬件產(chǎn)能，但缺乏持續(xù)訂單，陷入小額債務(wù)糾紛，暴露供應(yīng)鏈管理混亂與市場(chǎng)開(kāi)拓失敗。最后從年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)的雄心壯志，落得5000元的小額欠款也無(wú)法償還的窘境。

汽車(chē)電子賽道高度依賴(lài)資本與技術(shù)迭代，而玄同微過(guò)度依賴(lài)融資而忽視盈利模式，最終智能在行業(yè)洗牌中被淘汰。