4月25日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》，到2027年，基本建立多部門協(xié)同發(fā)展機(jī)制，提升交通運(yùn)輸行業(yè)電能使用占比至10%，并在交通沿線布局不少于500萬千瓦非化石能源發(fā)電裝機(jī)，提高就地消納能力。

這一政策標(biāo)志著我國(guó)交能融合發(fā)展進(jìn)入全面加速階段，交通基礎(chǔ)設(shè)施正從能源消耗者向 "產(chǎn)消者" 轉(zhuǎn)型。

佛山地鐵新能源光伏發(fā)電項(xiàng)目位于佛山地鐵三號(hào)線獅山車輛段內(nèi)，項(xiàng)目利用獅山車輛段空地及U型槽屋面面積7萬余平方米，組裝光伏板近3100塊，裝機(jī)容量約2兆瓦，采用“自發(fā)自用”模式，直接接入地鐵供電系統(tǒng)主干網(wǎng)。

CET中電技術(shù)推出CET交能融合系統(tǒng)解決方案，針對(duì)多樣化應(yīng)用場(chǎng)景，為客戶提供靈活可選的綠色能源組合，方案廣泛應(yīng)用于分布式光伏電站、光儲(chǔ)充一體化智能微電網(wǎng)、氫賦能零碳智慧能源中心示范項(xiàng)目等場(chǎng)景，為交通基礎(chǔ)設(shè)施提供從能源生產(chǎn)、存儲(chǔ)到高效利用的全方位綠色能源支持 ，助力交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型。

在地鐵控制中心，CET中電技術(shù)部署光伏運(yùn)維管理平臺(tái)與虛擬電廠平臺(tái)，同時(shí)預(yù)留接口支持后續(xù)數(shù)據(jù)接入與融合，為交通能源負(fù)荷與源、網(wǎng)、儲(chǔ)之間靈活多向互動(dòng)提供控制策略及決策依據(jù)。平臺(tái)集成自動(dòng)降功率與實(shí)時(shí)防逆流功能，采用正反向隔離裝置，全面滿足地鐵控制中心對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全與系統(tǒng)防護(hù)的要求，助力實(shí)現(xiàn)交通與能源一體化的高效、安全、智慧化運(yùn)營(yíng)。

在具體產(chǎn)品配置上，為保障項(xiàng)目的安全穩(wěn)定運(yùn)行，CET中電技術(shù)為該光伏電站署CET-6602分布式發(fā)電本地監(jiān)控站，通過本地式一鍵輕便化部署方式，無需上云即可掌握光伏電站的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況，提早發(fā)現(xiàn)光伏系統(tǒng)隱藏問題；部署CET-7320邊緣智能控制器，在并網(wǎng)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)AGC/AVC功能，防范治理光伏電站產(chǎn)生的電壓越限、功率因數(shù)降低和逆流等問題，提升項(xiàng)目并網(wǎng)穩(wěn)定性，保障電網(wǎng)安全；部署PMC-751X-G/J防孤島保護(hù)及故障解列裝置作為后備保護(hù)可快速切除分布式光伏孤島電源；部署iMeter 7A電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)光伏發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)點(diǎn)電能質(zhì)量；同時(shí)為光伏電站配置單套遠(yuǎn)動(dòng)裝置，遠(yuǎn)動(dòng)信息可傳送至地鐵控制中心和佛山地調(diào)，實(shí)現(xiàn)“就地管控+遠(yuǎn)程調(diào)度”雙聯(lián)動(dòng)。

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項(xiàng)目完成后，年發(fā)電量預(yù)計(jì)919萬千瓦時(shí)，每年減少碳排放7300余噸，相當(dāng)于52萬余棵樹的年固碳能力，可滿足地鐵牽引、照明、環(huán)控等近23%的核心用電需求,有力助推佛山“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

——數(shù)據(jù)來源于佛山地鐵公眾號(hào)