工業(yè)及汽車系統(tǒng)：降低EMI電源變換器設計的課程介紹
視頻中介紹了工業(yè)及汽車應用的DCDC的主要特點，降低開關(guān)電源 EMI 干擾的方法，重點討論通過優(yōu)化PCB layout控制開關(guān)點的Slew Rate頻率抖動以及增加 EMI 濾波器來有效降低 EMI 。
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【「開關(guān)電源控制環(huán)路設計：Christophe Basso 的實戰(zhàn)秘籍」閱讀體驗】+第六、七、八章正激、全橋、升壓變換器
降低。
Vout=NDVin。
1）穩(wěn)態(tài)運行
2）增益補償和瞬態(tài)響應
2、電流模式正激變換器
1）功率級交流響應
2）增益補償
3、電壓模式有緣鉗位正激變換器
1）增益補償
二、全橋
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，buck變換器已經(jīng)穩(wěn)定，然后進行負載瞬態(tài)測試。
4、元器件分配容差
展示了蒙特卡羅分析。
5、可視化結(jié)果
6、同步降壓變換器
7、實際電源產(chǎn)品中斷開環(huán)路測試
二、電流模式降壓變
發(fā)表于 08-19 21:38
【「開關(guān)電源控制環(huán)路設計：Christophe Basso 的實戰(zhàn)秘籍」閱讀體驗】+ 問題三：電壓模式控制下的降壓變換器是什么？
可視化結(jié)果
圖5-8瞬態(tài)波形掃描結(jié)果
圖5-9蒙特卡羅仿真結(jié)果
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