自從6月份，中科靈動(dòng)航空科技成都有限公司（以下簡(jiǎn)稱：中科靈動(dòng)）攜公司新品“靈動(dòng)鷹”和“靈動(dòng)芯”油電混合無(wú)人機(jī)以及車(chē)載系統(tǒng)連續(xù)參展亮相之后“聲名鵲起”。7月初，我網(wǎng)記者也不遠(yuǎn)千里趕赴公司總部（成都），詳細(xì)了解和操控油電混合無(wú)人機(jī)，整體的飛行性能和穩(wěn)定性均表現(xiàn)良好。同時(shí)，我網(wǎng)記者還親自試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)如果在空中熄火后，如何實(shí)現(xiàn)人工操控點(diǎn)火。

7月份我網(wǎng)記者前往成都現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試油電混合無(wú)人機(jī)

測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)使用的四軸多旋翼油電混合無(wú)人機(jī)

時(shí)隔不到1月左右，中科靈動(dòng)成功的實(shí)現(xiàn)油電混合無(wú)人機(jī)再不需要人工干涉的同時(shí)自主進(jìn)行判斷并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)空中點(diǎn)火，有效的解決了無(wú)人機(jī)在面臨意外熄火后而存在的潛在危險(xiǎn)。

油電混合無(wú)人機(jī)自動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)演示

中科靈動(dòng)油電混合無(wú)人機(jī)推出之后，受到諸多行業(yè)人士的高度關(guān)注。大部分人士一致認(rèn)可其長(zhǎng)續(xù)航能力以及高穩(wěn)定性能，但是其余部分群眾也擔(dān)心這款飛機(jī)是否可持續(xù)工作的問(wèn)題。因?yàn)?，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)熄火無(wú)人機(jī)則無(wú)法獲得充足的動(dòng)力。雖然有幾十秒的電動(dòng)保護(hù)措施以及手動(dòng)點(diǎn)火措施，但是如果在超視距飛行的情況下或者飛航線的情況下突然熄火，人員若沒(méi)來(lái)得及補(bǔ)救任然是潛在的風(fēng)險(xiǎn)。為了解決用戶的疑慮，中科靈動(dòng)做到了無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程非人員干涉的情況下，自動(dòng)進(jìn)行檢驗(yàn)并點(diǎn)火，從而大大的保障了無(wú)人機(jī)的安全，打消用戶的疑慮。

中科靈動(dòng)油電混合無(wú)人機(jī)

中科靈動(dòng)油電混合無(wú)人機(jī)具備長(zhǎng)航時(shí)和大載荷特點(diǎn)，經(jīng)測(cè)試最大可抗8級(jí)陣風(fēng)，可廣泛應(yīng)用在邊防巡邏、反恐維穩(wěn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、電力巡檢、管線巡檢、科學(xué)考察、生命搜索、森林防火等軍民用領(lǐng)域。