如果從古羅馬時期算起，那么路燈已經(jīng)有2800年的歷史。到今天，路燈不僅可以智能調(diào)節(jié)照明光線，還可以提供視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、LED屏信息顯示、車輛充電。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何應(yīng)用于路燈？智慧路燈能解決哪些痛點？5G時代路燈的發(fā)展路在何方？8月7日，中國物聯(lián)網(wǎng)記者專訪洲明科技總經(jīng)理王榮禮。

深圳市洲明科技股份有限公司，是一家專業(yè)提供LED應(yīng)用產(chǎn)品與解決方案的上市企業(yè)，擁有有效專利630余項。經(jīng)典案例有：中國建國六十周年慶典天安門廣場大屏、上海世博會、深圳大運(yùn)會、倫敦奧運(yùn)會、巴西奧運(yùn)會、香港回歸20周年駐港部隊報告廳、十九大全國多家電視臺演播廳、一帶一路國際高峰論壇、世界遺產(chǎn)大會、歐洲杯球場屏等。

記者：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何與路燈結(jié)合？能解決哪些行業(yè)痛點？智慧路燈如何實現(xiàn)按需照明？

王榮禮：

路燈物聯(lián)網(wǎng)是以普遍存在的路燈為載體，建立電力載波、ZigBEE、3G/GPRS、等無線有線通信網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。路燈物聯(lián)網(wǎng)可以支撐智慧城市上層的路燈、環(huán)境參數(shù)、WIFI熱點、安防監(jiān)控、廣告顯示屏、交通流量、市政井蓋等的智能化監(jiān)測和指令控制應(yīng)用，并以云服務(wù)方式實現(xiàn)智慧城市傳感終端的設(shè)備資源和傳感數(shù)據(jù)資源的互通共享，避免智慧城市中承載各應(yīng)用的基礎(chǔ)傳感網(wǎng)絡(luò)設(shè)施重復(fù)建設(shè)，達(dá)到多元傳感終端設(shè)備和信息資源高度共用共享。

在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持下，洲明智慧路燈可通過洲明光環(huán)境管理平臺實現(xiàn)預(yù)制任意時段的開關(guān)燈計劃，遠(yuǎn)程實現(xiàn)對任意一盞燈具的開關(guān)燈時間、亮度進(jìn)行控制，可在根據(jù)時間需要，在任何時段用手動方式對某一路段的燈具亮度進(jìn)行調(diào)整；還可以使用地圖對任何一盞燈進(jìn)行維護(hù)，與溫度、照度、移動探測等傳感器相結(jié)合，使功率密度與區(qū)域需求達(dá)到最佳匹配，可在不同時段例如半夜、凌晨自動降低照明亮度以達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

記者：洲明智慧路燈的優(yōu)勢有哪些？亮點在哪里？

王榮禮：

在規(guī)模上，洲明作為國內(nèi)領(lǐng)先的LED照明節(jié)能服務(wù)公司，使用全國合同能源管理模式改造及安裝的路燈60多萬盞，有得天獨(dú)厚的資源載體；

在造型上，洲明智慧路燈造型多樣化，綜合服務(wù)解決供應(yīng)商，在國內(nèi)已實現(xiàn)成熟的智能控制系統(tǒng)案例項目，實現(xiàn)智慧路燈落地并盈利。具備各項資質(zhì)，從設(shè)計、生產(chǎn)到施工一站式服務(wù)適用于各類場景，例如市政道路、商業(yè)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、景區(qū)、農(nóng)村等地；

在科研上，洲明秉承“專利興企”戰(zhàn)略，擁有行業(yè)內(nèi)尖端的科研條件和人才；在洲明智慧路燈研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的過程中，嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，始終堅守品質(zhì)關(guān)，這也是洲明智慧路燈一經(jīng)推出就能夠獲得客戶青睞的原因之一；

在未來發(fā)展上，隨著智慧城市的進(jìn)一步推進(jìn)以及LED路燈滲透率的提高，智慧路燈未來發(fā)展空間巨大。洲明智慧路燈獨(dú)特的物聯(lián)網(wǎng)智慧云平臺，正處在未來的浪尖，相信將引領(lǐng)更美好的未來。

記者：5G時代，智慧路燈的發(fā)展方向在哪里？

王榮禮：

在5G時代，智慧路燈將成為成為承載信號的主要基站，是智能化城市改造的第一站點，是城市邁向智慧化進(jìn)程的主要推手。未來，智慧城市建設(shè)、智慧路燈將與云建設(shè)、通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、基站建設(shè)一道起飛！

一、5G時代，基站的數(shù)量將會大大增加，這無疑會提高運(yùn)營商的建網(wǎng)成本。小基站具有部署靈活、同頻干擾小等優(yōu)點，可實現(xiàn)10-20米間的部署，與燈桿部署間距基本一致，智慧路燈上安裝小基站將是最可行的方式之一，智慧路燈安裝5G基站具備以下幾點優(yōu)勢：

（1）供電優(yōu)勢：小基站與路燈的結(jié)合可以共用充電裝置，節(jié)約能源，解決了小基站單獨(dú)部署的供電問題。

（2）管理智能：通過智慧路燈上的傳感裝置，可以方便的對小基站的運(yùn)行狀態(tài)、溫度等情況進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異?？梢约皶r預(yù)警，同時也可以將各類監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸至云端，便于分析和利用。

（3）覆蓋密集：由于單個小基站目前覆蓋范圍不足200米，所以需要進(jìn)行密集部署才可能全面覆蓋盲點，而路燈分布均勻，間距不足百米，可以幫助小基站形成密集覆蓋。

（4）節(jié)省空間：小基站與路燈的結(jié)合節(jié)省了單獨(dú)部署所需的空間，能很大程度降低基站部署的物業(yè)協(xié)調(diào)難度。

（5）盲點覆蓋：高速公路、鐵路沿線往往是信號覆蓋不好的地方，采用智慧路燈的安裝方式有利于實現(xiàn)盲點覆蓋。

二、5G基站的安裝將會帶動1176億的智慧路燈市場發(fā)展：

截至2017年底，三大運(yùn)營商合計建設(shè)4G宏基站達(dá)到389萬（其中，中國移動187萬，中國聯(lián)通85萬，中國電信117萬）。

參考頻譜的覆蓋半徑對應(yīng)的基站數(shù)量，我們預(yù)測5G宏基站約為4G的2倍，而參考國外運(yùn)營商在3G時代的小基站數(shù)量達(dá)到宏站數(shù)量的1.5-2倍，綜上我們預(yù)測在國內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的前四年，小基站數(shù)量將達(dá)到1167萬（389*2*1.5=1167）套，年均約292萬套。目前4G小基站平均價格在2500元左右。預(yù)計年均市場空間=292*0.25萬/套=73億元。

根據(jù)小基站室外室內(nèi)部署比例為8:2測算，室外小基站年年均市場規(guī)?？蛇_(dá)58.4億元（73*80%=58.4）。由于小基站與智慧路燈的完美融合，基于智慧路燈的小基站部署是室外部署的主要形式，按照90%測算，基于智慧路燈的小基站年均市場規(guī)?？蛇_(dá)53億元（58.4*90%=52.56）。

小基站本身不貴，但安裝費(fèi)用高昂。目前居民樓樓面安裝需要支付每年逾萬元的場地租賃合同，而智慧路燈上安裝基站的成本將會大幅減少，假設(shè)初裝費(fèi)為1.4萬元，則5G基站的安裝將會帶動1176億的智慧路燈市場（1167*0.8*0.9*1.4），年均294億。