蒸汽機(jī)車時(shí)代

1769年，法國人N·J·居紐制造了世界上第一輛蒸汽機(jī)車。這是一輛三輪車，你沒聽錯(cuò)，它就是三個(gè)輪子！運(yùn)行速度3.5～3.9km/h，嗯，你跑起來，它應(yīng)該追不上你。每前進(jìn)12～15min需停車加熱15min。盡管居紐的這項(xiàng)發(fā)明失敗了，但卻是古代交通運(yùn)輸與近代交通運(yùn)輸?shù)姆炙畮X，具有劃時(shí)代的意義。

內(nèi)燃機(jī)汽車時(shí)代

1885年德國人卡爾·本茨發(fā)明出了第一輛單缸發(fā)動(dòng)機(jī)三輪汽車，他一舉奠定了汽車設(shè)計(jì)基調(diào)，即使現(xiàn)在的汽車也跳不出這個(gè)框框。1886年11月2日卡爾·本茨獲得汽車發(fā)明的專利，本茨的專利證書也成為了世界上第一張汽車專利證書。

1885年，德國人哥特里布·戴姆勒發(fā)明了第一輛四輪汽車。本茨和戴姆勒是人們公認(rèn)的以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的現(xiàn)代汽車的發(fā)明者，他們的發(fā)明創(chuàng)造，成為汽車發(fā)展史上最重要的里程碑，他們兩人因此被世人尊稱為“汽車之父”。1929年本茨的公司和戴姆勒的公司合并，戴姆勒奔馳汽車公司成立。

量產(chǎn)汽車時(shí)代

1896年福特試制出第一臺(tái)汽車。1903年建立福特汽車公司。他創(chuàng)造了第一條生產(chǎn)汽車的流水線，把生產(chǎn)汽車變得簡單，從而把汽車變得便宜，開始批量生產(chǎn)汽車，讓汽車一步步接近普通人的生活。

電子汽車時(shí)代

進(jìn)入20世紀(jì)80年代，汽車逐漸步入電子化、智能化，新興的電子技術(shù)取代汽車原來單純的機(jī)電液操縱控制系統(tǒng)，以適應(yīng)對汽車安全、排放、節(jié)能日益嚴(yán)格的要求。此時(shí)的汽車行業(yè)百花齊放，贏來了繁盛的黃金時(shí)代。

智能汽車時(shí)代

蘋果于2014年3月3日宣布推出車載系統(tǒng)Carplay，此系統(tǒng)是將用戶的 iOS 設(shè)備，以及 iOS 使用體驗(yàn)，與儀表盤系統(tǒng)無縫結(jié)合。2017年，完全無人的谷歌無人車上路了。2018年百度推出的L4級自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”量產(chǎn)下線。

當(dāng)前，汽車芯片在智能汽車的帶動(dòng)下高速增長，2016年汽車及其他車輛用IC市場規(guī)模增速為11%，2017年增長22%，2018增長率將達(dá)16%?？梢灶A(yù)見，汽車的電子化、智能化還將出現(xiàn)許多新系統(tǒng)、新成果，使駕乘汽車變得更加安全、環(huán)保、節(jié)能和舒適。